Avlägsningen av Ringväg 2 och Nguyen Trai-bron slutfördes i oktober

Hai Phong City kräver att orterna slutför röjningen av platsen i oktober, för att säkerställa byggandet av Nguyen Trai-bron och försköning av omgivande områden.

Kamrat Le Ngoc Chau, biträdande sekreterare i stadspartikommittén, ordförande för stadens folkkommitté, inspekterade genomförandet av investeringsprojektet för att bygga Ringväg 2-sträckan Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien-gatan.

På morgonen den 13 september inspekterade kamrat Le Ngoc Chau, biträdande sekreterare i stadspartikommittén och ordförande för stadens folkkommitté, framstegen i flera viktiga trafikprojekt, inklusive: Ringväg 2, sträckan Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien; Nguyen Trai-bron och stadsförsköning av omgivningarna.

Även Le Anh Quan, ständig vice ordförande för stadens folkkommitté, och representanter för ledarna för avdelningar, filialer, enheter och orter där projektet gick igenom närvarande.

Efter att ha inspekterat byggnadsarbetet på platsen och lyssnat på rapporter från investerare, byggenhet, avdelningar, filialer och lokala myndigheter om projektens framsteg, betonade ordföranden för stadens folkkommitté, Le Ngoc Chau: Investeringsprojektet för att bygga Ringväg 2-sträckan Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien Street och Nguyen Trai-bron, samt försköning av omgivningarna, är två viktiga trafikprojekt i staden. Efter färdigställande och driftsättning kommer projekten att bidra till att förbättra trafikinfrastrukturen och övervinna trafikstockningarna på vägen till stadens hamnområde...

Byggarbetsplats för Ringväg 2, sträckan Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien.

Båda projekten har dock för närvarande problem med sanering av marken. Förseningen med överlämnandet av marken påverkar inte bara direkt byggprocessen utan även utbetalningsplanen för det offentliga investeringskapital som tilldelats projekten.

Ordföranden för stadens folkkommitté uppmanade myndigheterna i distrikten Hai An, Hung Dao, Kien An och Ngo Quyen att mobilisera ett samtidigt deltagande från hela det politiska systemet och lokala organisationer för att propagera och mobilisera organisationer och hushåll för att snart komma överens om och överlämna platsen för att genomföra projekten för stadens utveckling. Under propaganda- och mobiliseringsprocessen har de lokala myndigheterna konsekvent uttryckt åsikten: staden tillämpar maximala regler och policyer och genomför publicitet och transparens i ersättning och stöd för röjning av platsen. Senast i oktober 2025 ska orterna slutföra röjningsarbetet för att överlämna det till investerare.

Ordföranden för stadens folkkommitté, Le Ngoc Chau, inspekterade investeringsprojektet för byggandet av Nguyen Trai-bron och stadsförsköningen av det omgivande området.

Ordföranden för stadens folkkommitté bad Hai Phongs trafik- och jordbruksbyggnadsprojektledningsnämnd (investeraren i de två projekten) att stärka entreprenörernas och tillsynskonsulternas ledning för att mobilisera mänskliga resurser och utrustning för att påskynda projekten. Byggprocessen måste säkerställa att kraven på kvalitet, projektets tekniska estetik, trafiksäkerhet, arbetssäkerhet och miljöhygien uppfylls.

Särskilt före, under och efter stadspartikongressen för mandatperioden 2025-2030 bör byggenheterna vara uppmärksamma och ha lösningar för att säkerställa miljömässig sanitet, estetik och trafiksäkerhet eftersom byggarbetsplatserna för de två projekten går genom Pham Van Dong, Le Thanh Tong, Nguyen Trai-gatorna... som alla är viktiga leder i staden.

Ordföranden för stadens folkkommitté gav stadspolisen i uppdrag att ge yrkesenheter och lokal polis i uppdrag att samordna med investerare och byggenheter för att öka styrkorna som ska delta i trafikreglering och vägledning, samt säkerställa säkerhet, ordning och trafiksäkerhet under projektgenomförandeprocessen.

Byggarbetsplatsen för Nguyen Trai-bron.

Angående fortskriden med flytten av Hoang Dieu hamn, gav ordföranden för stadens folkkommitté, Le Ngoc Chau, stadens folkkommittékontor och relevanta avdelningar och filialer i uppdrag att snarast samarbeta med Vietnam National Shipping Lines och Hai Phong Port Joint Stock Company för att komma överens om överlämnandet av all mark relaterad till projektet så snart som möjligt. Staden är fast besluten att inte skjuta upp flytten av Hoang Dieu hamn, eftersom policyn att flytta hamnen har funnits länge och staden kommer att skapa de bästa förutsättningarna för företag att organisera och omstrukturera produktion och affärsverksamhet.

Investeringsprojektet för att bygga Ringväg 2-sträckan Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien Street har en total investering på 7 020 miljarder VND. År 2025 tilldelades projektet ett kapital på 3 218,5 miljarder VND. Den 12 september hade projektpaketen betalat ut 1 992,7 miljarder VND, motsvarande 61,9 % av planen. Projektet har dock problem relaterade till sanering av mark i stadsdelarna Hai An, Hung Dao och Kien An.

Projektet som investerar i byggandet av Nguyen Trai-bron och stadsförsköning av det omgivande området har en total investering på 6 235,5 miljarder VND. Hittills har byggvolymen nått 25,1 % av kontraktsvärdet, inklusive två huvudsakliga byggpaket: paket 15 (byggande av infartsbroar, tillfartsvägar och korsningar) som når 707,4/1 435 miljarder VND (45,4 %); paket 14 (byggande av huvudsnedlbro) som når 248/2 367 miljarder VND (10,4 %). Projektet har problem med röjning av mark vid två lägenhetsbyggnader på Nguyen Trai Street 6 och May To Street 8; röjning av mark vid Hoang Dieu hamnområde och nedmontering av järnvägssträckan och järnvägsstationen vid Hoang Dieu hamnområde.

PHAM CUONG - TRUNG KIEN

Källa: https://baohaiphong.vn/giai-phong-xong-mat-bang-du-an-duong-vanh-dai-2-va-cau-nguyen-trai-trong-thang-10-520707.html