Trafiken i Ho Chi Minh-staden "förvandlades" med en rad nya busslinjer

För närvarande anbudsförfrågan för en rad busslinjer i staden sker i Ho Chi Minh-staden. Anbudsförfrågan för dessa linjer genomförs av staden enligt en färdplan, i linje med omställningen till miljövänliga fordon.

Den 20 maj meddelade centret för kollektivtrafikledning vid Ho Chi Minh-stadens byggavdelning att centret hittills har slutfört anbudsprocessen för 39 busslinjer.

Under andra kvartalet 2025 fortsätter anbudsförfarandet för ytterligare 18 busslinjer. De återstående busslinjerna kommer att fortsätta att anbudsföras enligt plan.

TP.HCM 'lột xác' bằng hàng loạt tuyến xe buýt mới — Ho Chi Minh-staden kommer att anbuda och ersätta en rad busslinjer, inklusive linje 88. Foto: DAO TRANG

Enligt centret genomförs anbudsprocessen offentligt och transparent genom det nationella anbudsnätverket, med deltagande av många entreprenörer. Detta bidrar till att förbättra konkurrenskraften och servicekvaliteten. Dessutom sparar det statsbudgeten genom att anbudsgivningen organiseras.

Centret uppgav att anbudsförfarandet genomfördes öppet och transparent genom det nationella anbudsnätverket, med många deltagande entreprenörer. Detta bidrog till att förbättra konkurrenskraften och servicekvaliteten. Dessutom sparade det statsbudgeten genom att organisera anbudsförfarandet.

I verkligheten har kvaliteten på fordon och tjänster på Ho Chi Minh Citys busslinjer förbättrats över tid. Under perioden 2023-2024 kommer Ho Chi Minh City att ha 419 nya bussar i drift, inklusive 140 elbussar.

Anbudsprocessen har skapat positiva resultat för transportföretag när det gäller att förnya sig, professionalisera personalresurser, förbättra ledningskapaciteten och servicekvaliteten.

Dessutom är passagerarnas nöjdhet mycket uppskattad tack vare renoveringen av Ho Chi Minh Citys bussflotta. Undersökningsresultat visar att passagerarnas nöjdhet har förbättrats tack vare nya fordon, bättre service och minskad väntetid.

Framför allt implementerar Ho Chi Minh-staden målet om grön omställning. I synnerhet bidrar den ökande andelen elfordon till att förverkliga målet att ställa om till fordon som använder ren energi enligt färdplanen.

Enligt Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning utvecklar staden för närvarande ett projekt för att kontrollera fordonsutsläpp, inklusive att utveckla incitamentspolicyer, incitament och en ombyggnadsplan för många typer av fordon såsom taxibilar, teknikfordon, kontraktsfordon, personbilar, lastbilar, personbilar, bilar, fordon som förvaltas av offentliga myndigheter och företag.

Dessutom finns det ett förslag på en policy för att köpa och byta ut gamla fordon mot nya fordon som använder elenergi och grön energi; lösningar för att kontrollera utsläpp fram till 2030, med en vision till 2050, prioritera gröna fordon och begränsa fossila fordon i centrala Can Gio-distriktet.

När det gäller elbussar kommer staden från och med nu och fram till 2030 att övergå från bussar som använder fossila bränslen till elbussar som använder grön energi, enligt två vägar. Av dessa kommer kollektivtrafiken med elbussar som använder grön energi att nå 100 % år 2030.

Fas ett 2024-2029: För befintliga subventionerade busslinjer kommer elbusslinjer att fortsätta använda el. För busslinjer som använder CNG-bränsle kommer de att fortsätta använda CNG-bränsle och el. Linjer som använder dieselbränsle kommer att fortsätta använda dieselbränsle och kommer att övergå till att använda el från och med 2028.

För befintliga icke-subventionerade busslinjer kommer omställningen att ske enligt följande: Från och med 2025 kommer ersättningsbussar och nya investeringar att använda el och CNG-bränsle; Från och med 2029 kommer alla bussar som använder dieselbränsle att konverteras till elbussar. För nyöppnade busslinjer kommer el och CNG-bränsle att användas.

Kommentar (0)