SGGPO
Regeringen instämmer med nationalförsamlingens ständiga utskott om innehållet i godkännandet och förklaringen av utkastet till prislag (ändrat) i riktning mot att inte inkludera mjölkprodukter för äldre och fläskkött i listan över varor och tjänster med prisstabilisering i lagutkastet.
Regeringen förklarade att det är nödvändigt att reglera pristak för att skydda konsumenternas och låginkomsttagares intressen för att få tillgång till flygbolag. |
Regeringen har just skickat en rapport till nationalförsamlingens ständiga kommitté (NASC) om mottagandet, förklaringen och revideringen av utkastet till prislagen (utkastet). Detta lagutkast kommer att röstas om av nationalförsamlingen den 19 juni, den första dagen av den andra fasen, nationalförsamlingens femte session.
Tidigare, den 12 juni, efter att nationalförsamlingen diskuterat i salen, avgav nationalförsamlingens ständiga kommitté yttranden om ett antal frågor med olika åsikter i utkastet.
I den ovannämnda rapporten daterad 17 juni höll regeringen med nationalförsamlingens ständiga utskott om innehållet i att ta emot och förklara det ändrade prislagsutkastet i riktning mot att inte inkludera mjölkprodukter för äldre och fläskkött i listan över varor och tjänster som omfattas av prisstabilisering i lagutkastet.
Regeringen planerar också att fastställa priser för ”inrikes flygtransporttjänster” och läroböcker i form av maximipriser (takpriser). Under diskussionen i salen, utöver förslaget att helt ta bort tak- och golvpriser för inrikes flygtransporttjänster, stödde vissa ledamöter lagförslagets möjlighet att reglera takpriser för denna särskilda tjänst/artikel.
Dessutom finns det åsikter som menar att lagförslaget tydligt föreskriver att endast inrikes passagerartransporter i ekonomiklass finns med på listan över varor och tjänster vars priser fastställs av staten; medan flygbolagen för business class och premium economy class kommer att fastställa sina egna priser enligt marknadsmekanismer.
Regeringen förklarade att det är nödvändigt att upprätthålla pristak för att skydda konsumenternas och låginkomsttagares intressen för att få tillgång till flygbolag, diversifiera och därigenom minska samhällskostnaderna, vilket främjar socioekonomisk utveckling.
För närvarande finns det sex inhemska flygbolag, och konkurrensen från inhemska flygbolag behöver reglera pristak för att säkerställa statlig styrning, eftersom staten alltid har delat med dessa företag. Till exempel har staten under de senaste åren sänkt miljöskatten på flygbränsle med 70 % för att stödja lösningen på företagens svårigheter.
[annons_2]
Källa
Kommentar (0)