
Chau Doc - Can Tho - Soc Trang motorvägsprojekt. Foto: LE TRUNG HIEU
År 2026 kommer många viktiga transportprojekt i provinsen att prioriteras för resursallokering, särskilt interregionala förbindelsevägar, projekt som betjänar APEC 2027-toppmötet, infrastrukturprojekt för urbana transporter och projekt i provinsens ekonomiska utvecklingsområden. För att säkerställa framsteg har den provinsiella folkkommittén inrättat fyra specialiserade arbetsgrupper för att övervaka, inspektera och lösa svårigheter för varje specifikt projekt. Projektägare är skyldiga att utveckla detaljerade utbetalningsplaner baserade på de "sex tydliga principerna", öka arbetskraft och maskiner, proaktivt säkra byggmaterial och regelbundet rapportera om projektets framsteg.
Enligt Dinh Van To, chef för den provinsiella projektstyrningsnämnden, fick enheten år 2026 i uppdrag att förvalta ett totalt offentligt investeringskapital och utökat kapital på över 6 700 miljarder VND, och genomföra 104 projekt. Av dessa förvaltar den provinsiella projektstyrningsnämnden direkt 24 projekt, medan resten hanteras av regionala styrelser. Hittills har enheten utbetalt cirka 630 miljarder VND, vilket motsvarar över 12,4 % av kapitalplanen för 2026. Mer specifikt uppgick den utökade kapitalutbetalningen till över 68 miljarder VND, cirka 13 %. Den 31 maj hade enhetens utbetalningsvärde ökat till cirka 800 miljarder VND, vilket motsvarar över 15 % av den tilldelade kapitalplanen.

Utbyggnadsprojektet för provinsväg 941 påskyndas. Foto: NGUYEN HUNG
Vid väguppgraderingsprojektet Le Trong Tan, sträckan från Tam Bot-bron till Pham Cu Luong-vägen i Long Xuyen-distriktet, med en total investering på över 172 miljarder VND, är huvudkomponenterna i princip slutförda. Den kumulativa utbetalningen har nått cirka 92,3 % av det tilldelade kapitalet. Projektet har dock fortfarande problem med markförvärv på grund av intrång på offentlig mark av vissa hushåll. De lokala myndigheterna slutför de nödvändiga förfarandena för att överlämna hela marken till investeraren så snart som möjligt. Beträffande den utökade sträckan av provinsväg 941 har byggprocessen nått nästan 28 %, cirka 12 % efter schemat. De främsta orsakerna till förseningen är bristen på sand och sten för byggnation, höga bränslepriser och vissa problem med markröjning i An Chau kommun. Utbetalningen hittills har nått över 72 miljarder VND, vilket motsvarar cirka 24,2 % av kapitalplanen för 2026.
Mer specifikt har projektet för ringvägen parallellt med provinsväg 942, som går genom Hoi An kommun, en total markförvärvsarea på cirka 83,7 hektar, vilket berör 118 hushåll, med en total investering på nästan 150 miljarder VND; varav kompensationskostnaden är cirka 40 miljarder VND. Hittills har kommunen godkänt kompensationsplaner för 96 hushåll som inte är berättigade till vidarebosättning, betalat över 27 miljarder VND till 65 hushåll och överlämnat mer än 54 551 m² mark, vilket motsvarar cirka 65 % av den yta som ska förvärvas. 22 hushåll har dock fortfarande inte fått sina kompensationsplaner godkända. Vissa hushåll har inte gått med på det eftersom de anser att kompensationspriset fortfarande är lågt, medan vidarebosättningsarrangemangen i My An Industrial Cluster-området ännu inte är slutförda.

Byggarbetsplatsen för APEC 2027 Conference Center-projektet. Foto: LE TRUNG HIEU
Efter inspektioner på plats av byggprojekt bedömde vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Le Trung Ho, att utbetalningarna, trots investerarnas, styrelsernas, avdelningarnas och kommunernas beslutsamhet och ansträngningar, fortfarande går långsamt på grund av effekterna av stigande råvarupriser, knapp tillgång och svårigheter med markröjning. Den 21 maj hade hela provinsen betalat ut 4 207 miljarder VND, vilket motsvarar 15,86 % av planen; vissa kommuner hade till och med en utbetalningstakt på noll.
Kamrat Le Trung Ho föreslog att departement, myndigheter och kommuner tydligt identifierar orsakerna och ansvaret i implementeringsprocessen. Samtidigt bör de proaktivt ändra ledningsmetoder och stärka samordningen för att undanröja "flaskhalsar" i projektimplementeringsprocessen.
Myndigheter, enheter och lokala myndigheter behöver stärka propaganda- och mobiliseringsinsatser för att skapa konsensus bland folket; implementera mekanismen "gröna kanaler" för offentliga investeringsprojekt för att snabbt lösa svårigheter och hinder, och påskynda utbetalningen av kapital under 2026. I synnerhet minska mellanliggande förfaranden och förkorta handläggningstiden för ärenden, särskilt inom markröjning, värdering och leverans av material för byggandet av viktiga projekt. "Lokala myndigheter bör fortsätta att granska och klassificera varje fall specifikt i ersättnings- och markröjningsarbete för att få lämpliga lösningar, vilket säkerställer rimliga rättigheter för folket. Stor uppmärksamhet bör ägnas åt investeringsförberedelser för nya projekt, säkerställa fullständiga förfaranden, genomförbarhet och praktiskt genomförande från början för att proaktivt säkra kapital och minimera hinder under genomförandet", betonade kamrat Le Trung Ho.
Nguyen Hung
Källa: https://baoangiangiang.com.vn/go-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-a487394.html








Kommentar (0)