Grecale Folgore och GranCabrio Folgore lanserades i Vietnam

Maserati introducerade sina två första elbilsmodeller i Vietnam på eftermiddagen den 31 oktober: den mellanstora SUV:en Grecale Folgore med ett pris från 5,495 miljarder VND och den konvertibla superbilen GranCabrio Folgore med ett pris från 13,314 miljarder VND. Suffixet Folgore (blixt) kommer att användas av Maserati för hela elbilsserien, vilket demonstrerar deras elektrifieringsinriktning samtidigt som företagets prestanda och distinkta design fortfarande fokuseras.

Två elbilmodeller av Maserati introducerades i Vietnam för första gången. Foto: Hoang Hiep

Folgore-positionering: elektrifiering utan att kompromissa med prestandan

Enligt Maserati valdes namnet Folgore för att betona kraft och hastighet – två kärnvärden för varumärket. Lanseringen av Grecale Folgore och GranCabrio Folgore är det första steget i färdplanen för övergången från förbränningsmotorer till elbilar i Vietnam.

Grecale Folgore: 400V elektrisk SUV, 550 hästkrafter

Grecale Folgore är utvecklad på den traditionella Grecale-plattformen och bibehåller stilen med en lång front, sluten grill och typiska lackfärger. Kupén är tillverkad av återvunnet Econyl-material, med en 12,3-tums centralskärm, en 8,8-tums sekundärskärm och ett digitalt klockkluster. Maserati Intelligent Assistant (MIA) underhållningssystem har stöd för trådlös Apple CarPlay/Android Auto.

Grecale Folgore är märkets första elektriska SUV, utvecklad på den traditionella Grecale-plattformen. Foto: Hoang Hiep

105 kWh batteri, 4 körlägen, 0–100 km/h 4,1 sekunder

Denna SUV använder ett 105 kWh-batteri med en 400V elektrisk arkitektur. Drivlinan producerar 550 hästkrafter och 820 Nm vridmoment, med fyra körlägen: Max Range, GT, Sport och Offroad. Grecale Folgore accelererar från 0-100 km/h på 4,1 sekunder. Pris i Vietnam: 5,495 miljarder VND.

Grecale Folgore, som är positionerad i segmentet för renodlade elektriska lyxiga mellanstora SUV:ar, konkurrerar med tyska rivaler som Porsche Macan EV (3,48–5,86 miljarder VND) och BMW iX3 (3,499 miljarder VND).

GranCabrio Folgore: elektriskt sufflett, tre motorer upp till 610 kW

GranCabrio Folgore är en elektrisk version av Maserati cabriolet, som delar plattform med GranTurismo Folgore. Bilen har ett sufflett som öppnas/stängs elektriskt på 14–16 sekunder och kan köras i under 50 km/h. Interiören använder återvunna material från econyl och integrerar VDCM-systemet för antispinn och vridmomentskontroll.

GranCabrio Folgore är den elektriska versionen av Maserati cabriolet och delar plattform med GranTurismo Folgore. Foto: Hoang Hiep

0–100 km/h 2,8 sekunder, 150 kW snabbladdning

GranCabrio Folgores tremotoriga drivlina levererar en total effekt på 560 kW (751 hk), med en toppeffekt på 610 kW (818 hk) i MaxBoost-läge. Ett vridmoment på 1 350 Nm accelererar bilen från 0–100 km/h på 2,8 sekunder. 92,5 kWh-batteriet stöder snabbladdning på 150 kW, vilket innebär att laddningen sker från 20–80 % på cirka 20 minuter. Aviserat pris: 13 314 miljarder VND.

I Vietnam har GranCabrio Folgore för närvarande nästan inga direkta konkurrenter i gruppen av lyxiga elektriska cabriolet-superbilar. Bensindrivna alternativ inkluderar Mercedes-AMG SL 63 SE Performance (12,29 miljarder VND) och Porsche 911 Cabriolet (från 9,64 miljarder VND).

Sammanfattningstabell för huvudparametrar

Kategori	Grecale Folgore	GranCabrio Folgore
Elektrisk arkitektur	400V	–
Batterikapacitet	105 kWh	92,5 kWh
Kapacitet	550 hästkrafter	560 kW (751 hk); upp till 610 kW (818 hk) i MaxBoost
Vridmoment	820 Nm	1 350 Nm
Acceleration 0–100 km/h	4,1 sekunder	2,8 sekunder
Körläge	Max räckvidd, GT, Sport, Terräng	–
Snabbladdning	–	DC 150 kW; 20–80 % i cirka 20 minuter
Pris i Vietnam	5 495 miljarder VND	13 314 miljarder VND

Upplevelse och komfort: att behålla italienskt rykte i elbilseran

Båda modellerna betonar hållbara material (Econyl) och moderna digitala gränssnitt. Grecale Folgore fokuserar på bekvämligheten hos en medelstor SUV med MIA-system, trådlös Apple CarPlay/Android Auto och flernivådisplay. GranCabrio Folgore prioriterar känslan av att köra med öppet tak och VDCM antispinn-/momentkontroll, med sikte på hög prestanda under många driftsförhållanden.

Pris och marknad: möjligheter och utmaningar

Lanseringen av Folgore-duon visar att Maserati satsar på segmentet för högpresterande lyxiga elbilar. Utmaningarna i Vietnam inkluderar dock höga priser, impopulär laddningsinfrastruktur och en smal kundbas. Bristen på varumärkesigenkänning kräver också tid att nå och övertyga köpare.

Samma dag, den 31 oktober, invigde Maserati Vietnam ett showroom med nya standarder i Tan Thuan-distriktet i Ho Chi Minh-staden, och planerade att öppna ett servicecenter i Hanoi i början av 2026.

Sluta

Grecale Folgore har en batterikonfiguration på 105 kWh och 550 hästkrafter, lämplig för kunder som letar efter en lyxig elektrisk SUV för dagligt bruk. GranCabrio Folgore siktar på en högpresterande upplevelse och körkänsla utan tak, med tre motorer på upp till 610 kW och en acceleration på 2,8 sekunder. Det återstående problemet är laddningsinfrastruktur och varumärkestäckning, medan Maserati har förberedt sig för försäljning och eftermarknad i Vietnam.