Ringväg 3 är en viktig vägtrafikled som passerar genom många distrikt i Hanoi . Den upphöjda delen av Ringväg 3 från Thang Long-bron till Thanh Tri-bron är cirka 30 km lång.
Eftersom denna sträcka ansluter till ett antal motorvägar och radiella vägar i huvudstaden är den dagliga trafikvolymen här mycket stor.
Denna rutt har också överdimensionerade och överviktiga fordon, vilket leder till frekventa trafikstockningar och olyckor under rusningstrafik, särskilt på helgdagar och Tet.
Orsaker till trafikstockningar
Ringväg 3 är utformad för att rymma 15 000 fordon per dag och natt. Men i slutet av 2023, när man mätte antalet fordon som passerade genom denna sträcka, registrerade Hanois stadsmyndigheter upp till 167 000 fordon som passerade här per dag och natt, många gånger fler än den ursprungliga designen.
Trafikpolisgrupp nr 14, trafikpolisavdelningen, Hanois stadspolis har till uppgift att säkerställa trafiksäkerheten på Ringväg 3 från framsidan av stadens folkdomstolsområde till Thanh Tri-bron, cirka 17 km lång.
Enligt major Pham Duc Hoang, kapten för trafikpolisens grupp nr 14, är den största svårigheten att garantera trafiksäkerheten på rutten det stora antalet fordon; rutten har många påfarter och avfarter, och det finns ofta tunga fordon i omlopp.
Speciellt under helgdagar och Tet ökar antalet fordon så mycket att infrastrukturen inte klarar av det. På grund av det stora antalet fordon kommer hela vägen att vara överbelastad i timmar om det skulle bli ett haveri, motorstopp eller en trafikolycka.
Inför varje helgdag eller Tet rapporteras det alltid av tidningar och radiostationer att Ringväg 3 är överbelastad i timmar. Många fordonsägare har dock inget annat val än att resa på den här sträckan.
På grund av trafikstockningar stod många fordonsägare inte ut med köerna på vägen, så de körde in på prioriterad väg, vilket ledde till trafikförseelser. Överbelastad infrastruktur är grundorsaken till trafikstockningar och olyckor på den upphöjda delen av Ringväg 3.
Major Pham Duc Hoang berättade att före 2022 inträffade i genomsnitt 6 trafikolyckor varje dag på denna sträcka. Samtidigt är skyltsystemet inte synkroniserat, särskilt sträckan från Phap Van-bron till Thanh Tri-bron är inte garanterad.
Även att ordna en bärgningsbil för att lossa döda eller olycksdrabbade fordon på Thanh Tri-bron är svårt eftersom bärgningsbilen inte har någon väg upp på bron.
På liknande sätt har den cirka 4 km långa sträckan av Ringväg 3 från Big C till nära foten av Thang Long-bron, under ledning av trafikpolisens team nr 6, trafikpolisavdelningen, Hanoi-polisen, ofta en hög trafiktäthet.
Enligt överstelöjtnant Pham Van Chien – gruppledare – är officerare och soldater i gruppen alltid i tjänst för att vägleda trafiken, sprida information om och hantera trafiksäkerhetsförseelser. Trafiksäkerhetsförseelser är dock endast begränsade och åtgärdas när myndigheterna är närvarande.
I avsaknad av trafikpolis bryter många fordonsägare mot lagen. En av de anledningar som påpekas är att vissa människors medvetenhet om efterlevnaden av trafiksäkerhetsregler fortfarande är låg.
"När trafikpolisen strikt hanterar åtgärden att köra in i nödstopps- och parkeringsfilen vågar bilar inte köra in, men motorcyklar underifrån ser att vägen är bred och trång, så de kör upp till den upphöjda vägen", tillade överstelöjtnant Pham Van Chien.
Många lösningar har implementerats men är inte hållbara.
Faktum är att Hanois stadspolis och ministeriet för offentlig säkerhet ägnar stor uppmärksamhet åt Ringväg 3 i hopp om att minska trafikstockningar och trafikolyckor längs rutten.
Varje dag patrullerar och kontrollerar trafikpolisens team nr 6 och nr 14 regelbundet; organiserar propaganda, delar upp körfält och löser trafikstockningar.
På grund av de speciella egenskaperna hos den viktiga ringled som förbinder regionen har trafikpolisavdelningen vid ministeriet för offentlig säkerhet från och med den 20 september 2022 utvecklat en plan, i samordning med Hanois stadspolis, för att lotsa, skicka ut poliser och soldater, fördela skift, använda specialmotorcyklar, patrullera och kontrollera trafiken samt ge vägledning om hur man åtgärdar trafikstockningar och olyckor.
Trafikpoliser använder handhållna kameror för att spela in och bötfälla överträdare. Under den period som ovanstående åtgärder upprätthållits har situationen för trafiksäkerhetsöverträdelser på rutten minskat. Trafikstockningar och trafikolyckor har förbättrats.
På grund av begränsade resurser är dock patrullering och filmning för att utdöma böter ibland slappa.
Enligt vissa trafikpoliser i tjänst på Ringväg 3 har hela den långa och viktiga huvudvägen bara installerats med några dussin kameror för att spela in böter. Detta är "kryphålet" för trafikanter att kringgå lagen och bryta mot lagen.
Samtidigt är antalet fordon stort, det uppskattas att det varje sekund finns ungefär två fordon på vägen, det är svårt för myndigheterna att kontrollera dem alla, så tillämpningen av teknik för att övervaka och bestraffa brott mot trafiksäkerhet och ordning på rutten är ytterst nödvändig.
Angående detta innehåll föreslog representanten för trafikpolisens grupp nr 4 att man skulle installera fler kameror på vägarna; komplettera skyltsystemet som grund för straff. När trafikpolisen är i tjänst på vägarna behöver de bara kontrollera alkohol- och drogkoncentrationer, så att de kan göra sitt jobb väl.
Tidig tillämpning av teknik för hantering av överträdelser
För att förtydliga ovanstående sa generalmajor Nguyen Thanh Tung, biträdande chef för Hanois stadspolis, att den upphöjda ringvägen 3 för närvarande har 39 trafikkameror installerade från Thanh Tri-bron till korsningen Phap Van-National Highway 1A och från korsningen Nguyen Trai-Khuat Duy Tien till Mai Dich-överfarten.
Detta kamerasystem kopplar samman trafikljuscentralen och stadspolisens ledningscentral för att övervaka trafikordning och säkerhet, snabbt upptäcka incidenter och fall som påverkar trafiken längs rutten för att meddela myndigheterna för att åtgärda och reglera trafiken.
Enligt generalmajor Nguyen Thanh Tung har stadspolisen hanterat många överträdelser men hanteringen har inte varit grundlig, och det förekommer fortfarande överträdelser vid olika tidpunkter. För att hantera situationen grundligt är det därför mycket viktigt att installera kameror för att utfärda böter på denna sträcka.
Angående installationen av kameror på Ringväg 3 samt vid viktiga nationella säkerhetsprojekt, symboliska projekt, historiska lämningar, natursköna platser, trafikleder, offentliga platser och nöjesplatser; platser som tjänar människors liv, sade Ha Minh Hai, vice ordförande för Hanois folkkommitté, att staden genomfört en undersökning, analys och omfattande bedömning av den nuvarande statusen för övervakningskamerasystemet som tjänar förvaltning, tillsyn och trafikverksamhet... i området.
Syftet är att förena de tekniska aspekterna, säkerställa kvalitet, sammankoppla för att förbättra investeringseffektiviteten, effektivt betjäna förvaltningsarbetet och utveckla huvudstadens ekonomiska och sociala utveckling; och därigenom tjäna som grund för att bygga en översiktsplan för att hantera stadens centraliserade övervakningskamerasystem, säkerställa synkronisering, effektivitet, undvika dubbelarbete och slöseri.
Hanoi gav stadspolisen i uppdrag att leda och samordna med stadens folkkommittés kansli, informations- och kommunikationsdepartementet, transportdepartementet och relevanta enheter för att uppmana, vägleda, inspektera och utvärdera enheternas implementeringsresultat; omedelbart ge råd till stadens folkkommitté för att undanröja svårigheter och hinder i implementeringsprocessen; att slutföra före den 15 april 2024.
Installationen av ytterligare kameror i Hanoi är nödvändig, i linje med den allmänna trenden i länder i regionen och världen. Enligt vissa medborgare och experter är det, förutom att tillämpa teknik för att hantera trafiksäkerhetsöverträdelser på Ringväg 3 och andra rutter, nödvändigt att öka medvetenheten hos trafikanterna om att följa lagen så att de frivilligt inte bryter mot den, även när det inte finns någon brottsbekämpande myndighet.
NH (enligt VietnamPlus)Källa
![[Foto] Generalsekreterare To Lam och nationalförsamlingens ordförande Tran Thanh Man deltar i 80-årsjubileet av den traditionella dagen för den vietnamesiska inspektionssektorn](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
Kommentar (0)