Strategisk infrastruktur skapar momentum för Da Nang

Infrastrukturfördelar har hjälpt Da Nang att utvecklas snabbt och kommer att fortsätta att vara den viktigaste drivkraften för att denna kuststad ska nå internationell status.

Perspektiv över Lien Chieu hamn - ett viktigt projekt under uppbyggnad i Da Nang

Motståndskraft från infrastruktur

Nuförtiden är byggarbetsplatsen för Lien Chieu Port – ett nyckelprojekt i Da Nang City – mer aktiv än någonsin. Ingenjörer och arbetare arbetar kontinuerligt i tre skift med målet att slutföra projektet senast i november 2025. Enligt styrelsen för prioriterade infrastrukturinvesteringsprojekt i Da Nang City har Lien Chieu Port-projektet – den delade infrastrukturdelen – nått mer än 55 % framsteg.

Det är nödvändigt att Da Nang snabbt bygger Lien Chieu-hamnen, eftersom det förutspås att detta projekt kommer att skapa tillväxtmomentum för staden i framtiden.

Under de senaste åren har Da Nang investerat stora resurser för att samtidigt utveckla ekonomisk och social infrastruktur, vilket har lett till en snabb utveckling. Med transportinfrastruktur har Da Nang alla fyra typer av järnvägar, vägar, luftvägar och vattenvägar, vilket skapar fördelar för Da Nang att bli ett centrum för handel, turism och logistik i Centrala höglandet och i hela landet.

Enligt planen för utveckling av transportnätet i Da Nangs stadsplanering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, kommer Da Nang stad att genomföra en rad viktiga transportprojekt. Några projekt, som till exempel Western Belt Road (fas I) som ligger mellan Western Belt Road och motorvägen, byggandet av en tunnel genom flygplatsen som förbinder öst och väst.

Da Nang kommer att bygga 2 MRT-linjer, 11 LRT-linjer, 3 turist-LRT-linjer eller andra metoder med motsvarande kapacitet och transporthastighet. Bygga kollektivtrafiklinjer (stadsjärnväg eller andra motsvarande metoder) som förbinder Da Nang med Hoi An stad ( Quang Nam -provinsen) och Lang Co stad (Thua Thien-Hue-provinsen).

För vägar kommer motorvägen Da Nang – Thanh My – Ngoc Hoi – Bo Y att byggas och ansluta till motorvägen Da Nang – Quang Ngai; motorvägen La Son – Tuy Loan kommer att uppgraderas; riksväg 14B och riksväg 14G som passerar genom Da Nang-området...

Da Nang har ett gynnsamt djuphavshamnsystem, nämligen Tien Sa hamn, Tho Quang hamn, och fortsätter att investera i byggandet av Lien Chieu hamn. Denna fördel gör Da Nang till ett viktigt sjötransportcentrum i Vietnam; ett viktigt logistikcentrum, en strategisk länk på den öst-västliga ekonomiska korridoren. Da Nang International Airport är också den tredje största flygplatsen i landet och tar emot hundratals flygningar varje dag från hela världen. Parallellt har många viktiga vägleder som Quang Ngai - Da Nang, Da Nang - La Son motorvägar och riksvägar 1A, 14B, 14G som passerar genom Da Nang investerats och uppgraderats, vilket bekvämt förbinder Da Nang med regionen.

Förutom att synkronisera trafikinfrastruktur och hamnar fokuserar Da Nang City även på investeringar i industriell infrastruktur. Utöver 6 befintliga industriparker och 1 högteknologisk park investerar Da Nang i 3 nya industriparker med en total yta på över 800 hektar, inklusive Hoa Nhon, Hoa Ninh, Hoa Cam - fas II. Det uppskattade investeringskapitalet för de 3 nya industriparkerna är över 13 000 miljarder VND.

Att investera i färdigställande av infrastruktur är avgörande, så staden gör allt för att bygga stora projekt och arbeten. Utöver Lien Chieu hamnprojekt genomför Da Nang också ett specialiserat kustvägsprojekt som förbinder Lien Chieu hamn med High-Tech Park med 6 körfält, med en total investering på 1 200 miljarder VND. Dessutom investeras det i motorvägen Hoa Lien - Tuy Loan som förbinder motorvägen genom 5 centrala provinser, med en total investering på mer än 2 112 miljarder VND; förbättrings- och uppgraderingsprojektet för National Highway 14B, med en total investering på mer än 788 miljarder VND...

Enligt Dr. Nguyen Dinh Cung, tidigare chef för Central Institute for Economic Management, är färdigställandet av transportinfrastrukturen av stor betydelse och skapar momentum för Da Nang. För att fortsätta växa i den nya fasen måste staden därför snabbt utöka sitt utvecklingsutrymme.

”Da Nang City behöver snart uppgradera flygplatsen med en kapacitet på 25 miljoner passagerare/år som planerat, för att ha fler flygningar som förbinder länder runt om i världen. Dessutom är det nödvändigt att investera i att färdigställa Lien Chieu-hamnen, uppgradera Tien Sa-hamnen, uppgradera nationella vägar och anslå tillräckligt med kapital för att genomföra projekten National Highway 14B och 14G som förbinder Da Nang med norra centrala höglandet, Laos, Myanmar etc. Inrätta ett Central Central and Central Highlands Development Cooperation Council, med huvuduppgiften att identifiera och samordna genomförandet av prioriterade investerings- och utvecklingsprojekt i regionen”, föreslog Cung.

Välkomnar strategiska investerare

Nyligen meddelade Karan Adani, VD för Adani Ports and Special Economic Zones Company (Indien), att företaget har fått ett preliminärt godkännande från den vietnamesiska regeringen att utveckla en ny hamn i Da Nang City. Projektet kommer därför att ha en containerterminal och en multifunktionsterminal för att hantera många olika typer av gods. Enligt Karan kommer hamnen som planeras byggas i Da Nang att bli Adani-gruppens fjärde internationella hamn. Projektet är i det inledande planeringsstadiet och den totala investeringen har ännu inte fastställts.

Adani Group, som ägs av den indiske miljardären Gautam Adani, den näst rikaste mannen i Asien, valde att investera i en hamnstad i Da Nang, vilket visar hur attraktiv denna ort är, särskilt med djuphavshamnsprojektet Lien Chieu.

Enligt den plan som Da Nang City lämnat in till regeringen för godkännande är det totala initiala investeringskapitalet för Lien Chieu hamn (investeringsdelen) cirka 48 304 miljarder VND, inklusive investeringar i 8 containerterminaler (total förtöjningslängd på 2 750 m för fartyg från 50 000 till 200 000 DWT), 6 styckegodsterminaler (total förtöjningslängd på 1 550 m för fartyg från 50 000 till 100 000 DWT), terminaler för flod- och sjöfartyg, hamnens baksida, total yta på 450 hektar, volymen gods som passerar genom hamnen når 50 miljoner ton/år. För närvarande är, förutom Adani Group, ett antal andra stora investerare också intresserade av Lien Chieu hamnprojekt, såsom BRG-Sumitomo joint venture...

Dessutom har investeringskapital från företag också riktats mot Da Nang, särskilt inom den högteknologiska industrisektorn. Enligt styrelsen för Da Nang High-Tech Park och industriområdena har staden hittills attraherat 523 investeringsprojekt i industriområden, inklusive 399 inhemska investeringsprojekt med ett totalt investeringskapital på mer än 34 458 miljarder VND och 124 utländska direktinvesteringsprojekt med ett totalt investeringskapital på mer än 2 miljarder USD.

Av dessa attraherade Da Nang High-Tech Park 30 investeringsprojekt med ett totalt kapital på nästan 1,1 miljarder USD. I början av 2024 ökade Foxlink Group den totala investeringen i fabriksprojektet för elektroniska komponenter i High-Tech Park till 400 miljoner USD. Foxlink Group introducerade också ett antal taiwanesiska och japanska halvledarföretag för investeringar i High-Tech Park. Dessa investerare kommer att behöva ytterligare 50 hektar av High-Tech Park. När produktionsprojekten ökar kommer det synkrona motorvägssystemet som förbinder de viktigaste ekonomiska zonerna i regionen att skapa en varukälla för att betjäna Lien Chieu hamn.

Frihandelszonen i samband med Lien Chieu hamn, industriparker och motorvägar under uppbyggnad kommer att öppna upp många möjligheter att locka strategiska investerare till Da Nang.

Nationalförsamlingen antog resolution 136/2024/QH15 om organisationen av stadsförvaltningen och pilotprojekt för ett antal specifika mekanismer och policyer för utvecklingen av Da Nang City, vilket öppnar upp stora möjligheter att attrahera strategiska investerare. Särskilt prioriterade industrier för att attrahera strategiska investerare med kapital på 6 000 miljarder VND eller mer inkluderar halvledarchipteknik, mikrochips; investeringar i byggande och verksamhet i frihandelszoner; investeringar i byggande och verksamhet inom produktion - logistikzoner i samband med Lien Chieu hamn.

I synnerhet attraherar Da Nang strategiska investerare för att bygga och driva Lien Chieu-hamnen enligt planen med ett investeringskapital på 50 000 miljarder VND eller mer. Denna särskilda policy, när den genomförs, kommer att hjälpa Da Nang att skapa nya ekonomiska pelare, med hamnar kopplade till logistik, frihandelszoner, bilda en dynamisk region för att attrahera investeringar, utveckla ett modernt infrastruktursystem...

Da Nang City siktar på att attrahera registrerat investeringskapital på cirka 7 miljarder USD fram till 2030. Med viktiga transportprojekt har Da Nang lockat fler strategiska investerare till staden och öppnat en ny tillväxtväg för framtiden, för att nå internationell nivå.

Källa: https://baodautu.vn/ha-tang-chien-luoc-tao-suc-bat-cho-da-nang-d221153.html