Synkron infrastruktur, drivkraft för hållbar utveckling

QTO - Genom att implementera emuleringsrörelsen "Främja utvecklingen av synkron och modern infrastruktur samt praktisera sparsamhet och bekämpa avfall" har Hoan Lao kommun på senare tid mobiliserat många resurser, genomfört byggandet av viktiga arbeten och projekt, bidragit till att främja socioekonomisk utveckling (SEDP) och förbättrat människors liv. I den nya utvecklingsfasen fortsätter Hoan Lao kommun att identifiera infrastruktur som ett strategiskt genombrott och drivkraft för lokal hållbar utveckling.

Infrastrukturen "visar vägen"

Att identifiera socioekonomisk infrastruktur har oerhört stor betydelse i den lokala utvecklingsprocessen. På senare tid har Hoan Lao kommun främjat emuleringsrörelser, konkretiserat och använt många olika kapitalkällor för att investera i att bygga synkron och modern infrastruktur.

Herr Bui Quoc Thanh, chef för Hoan Laos kommuns ekonomiska avdelning, sa: Under perioden 2021-2025 genomfördes många viktiga infrastrukturprojekt i kommunen med en total investering på upp till tusentals miljarder VND. De slutförda arbetena och projekten som tagits i bruk har varit effektiva och bidragit till att främja socioekonomisk utveckling och förbättra människors materiella och andliga liv.

Enligt Bui Quoc Thanh har lokalsamhället identifierat transportnätet som livsnerven för den socioekonomiska utvecklingen, och därför har partikommittén och folkkommittén i Hoan Lao kommun på senare tid gett detta område högsta prioritet. Med kapitalkällor från centralregeringen, provinsen och den lokala budgeten har Hoan Lao kommun investerat i och uppgraderat många viktiga transportvägar, vilket skapar förutsättningar för människor att handla och utveckla den socioekonomiska utvecklingen.

Rutten som förbinder kustvägen med centrala Hoan Lao kommun och vägen till världsarvet Phong Nha-Ke Bang har just uppgraderats - Foto: PP

För närvarande påskyndar området arbetet med att färdigställa två trafikleder, inklusive: Rutten från provinsväg 561 till Song Truoc-bron, 32 m bred och 3,4 km lång, med en total investering på mer än 100 miljarder VND, och rutten som förbinder kustvägen med den östra grenen av Ho Chi Minh -vägen, 9–32 m bred och 14 km lång, med en total investering på 180 miljarder VND. Dessa betraktas som två dynamiska rutter som förbinder regionen, förhindrar översvämningar och öppnar upp många nya utvecklingsområden för Hoan Lao.

Herr Duong Van Toai, i byn Lang-Tay Trach, där den nya vägen öppnas, berättade: ”Förr i tiden, varje gång det regnade kraftigt, var vägen som förbinder Tay Trach kommun (gamla) med Hoan Laos centrum ofta djupt översvämmad, avskuren och folk var tvungna att resa med järnvägen, vilket var mycket farligt. Nu, med den här nya vägen, kan människor transportera varor och jordbruksprodukter bekvämt och smidigt; eleverna kan enkelt gå till skolan, alla är glada och exalterade.”

I synnerhet har Nord-Syd-motorvägsprojektet, delprojekt 1 – en del av kustvägsprojektet som går genom kommunen – i stort sett slutförts, vilket kopplar samman det lokala transportsystemet i en synkron och modern riktning och öppnar upp möjligheter att utnyttja alla potentialer, särskilt potentialerna och fördelarna med den marina ekonomin och turismen i kommunen.

Förutom att främja emuleringsrörelser mobiliserade Hoan Lao-kommunen också många resurser, investerade i, uppgraderade och utökade många landsbygds- och innerstadsvägar, vilket skapade gynnsamma förutsättningar för lokalbefolkningen att påskynda urbaniseringen och bygga avancerade nya landsbygdsområden.

Motivation för den nya fasen

Under perioden 2026-2030 strävar Hoan Lao kommun efter att bli en utvecklad kommun i provinsen. För att uppnå detta mål identifierar Hoan Lao kommuns partikommitté utvecklingen av synkron och modern socioekonomisk infrastruktur som en nyckeluppgift och ett strategiskt genombrott. Kommunen fortsätter särskilt att främja efterlikningsrörelser och prioriterar resurser för investeringar i transportinfrastruktur, bevattning, stadsområden, digital infrastruktur, social infrastruktur och byggande av nya landsbygdsområden och avancerade nya landsbygdsområden i riktning mot "modern - grön - hållbar".

Herr Nguyen Van Tu, ordförande för Hoan Lao kommuns folkkommitté, sa: Hoan Lao har en naturyta på 99,03 km², en befolkning på 43 554 personer, inklusive 42 byar och bostadsgrupper. Efter sammanslagningen utökades kommunens utvecklingsutrymme och befolkningsstorlek, vilket skapade gynnsamma förutsättningar för omplanering av det socioekonomiska utvecklingsutrymmet i samband med urbaniseringsprocessen och byggandet av avancerade nya landsbygdsområden.

Dinh-flodbron på kustvägen som förbinder Hoan Lao kommun med Nam Trach kommun, Dong Thuan-distriktet, öppnar upp för nytt utvecklingsutrymme - Foto: PP

Därför kommer kommunen snart att slutföra översynen och justeringen av den översiktliga planeringen för Hoan Lao kommun för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, som säkerställer överensstämmelse med provinsiell planering, regional planering, sektorsplanering och fältplanering. Följaktligen kommer Hoan Lao kommun att utvecklas i riktning mot hållbar och modern urbanisering, kopplad till den nationella trafikkorridoren (riksväg 1, nord-sydlig motorväg, etc.). Hoan Lao är särskilt identifierad som regionens centrala läge, förbindelsepunkten mellan kustslätten och världsnaturarvet Phong Nha-Ke Bang.

Hoan Lao kommun prioriterar genomförandet av strategiska projekt som knyter samman regionen och skapar en ekonomisk, urban och turismutvecklingsaxel, med fokus på att komplettera kommunens administrativa centrum i en civiliserad och modern riktning, med expansion mot havet.

Under perioden 2025-2030 prioriterar Hoan Lao kommun genomförandet av strategiska projekt som spelar en roll i att knyta samman regionen och skapa en ekonomisk-urban-turistisk utvecklingsaxel, inklusive: Rutten från Hoan Lao-korsningen till havstorget, som förbinder riksväg 1 med kustvägen i norra delen av kommunen för att betjäna turismutveckling, tjänster och människors liv, och som förbinder kommunens centrum med kustturismområdet; rutten från kustvägen till Ho Chi Minh-vägen, som förbinder det kuperade området med slättområdet, kustområdet; uppgradering av rutter som förbinder från kustvägen till den östra grenen av Ho Chi Minh-vägen till Phong Nha-Ke Bang för att utöka utrymmet för ekoturismutveckling...

Tillsammans med fysisk infrastruktur identifieras digital infrastruktur av Hoan Lao kommun som en viktig pelare i stadsförvaltning, produktion och affärer och för att förbättra människors liv. I framtiden kommer Hoan Lao att fortsätta främja digital transformation; använda offentliga onlinetjänster inom alla områden av samhällslivet; uppmuntra produktions- och affärsverksamheter att delta i e-handelsplattformar och kontantlösa betalningar.

”För att effektivt genomföra planen och de uppsatta målen fortsätter partikommittén och folkkommittén i Hoan Lao kommun att främja efterlikningsrörelsen ”Främja utvecklingen av synkron och modern infrastruktur och praktisera sparsamhet”. Där mobiliserar lokalsamhället maximalt med sociala resurser, företag och människor för att samarbeta i utvecklingen av modern och hållbar infrastruktur. Detta är också ett av de tre genombrotten under partikommitténs mandatperiod 2025–2030”, betonade Nguyen Van Tu, ordförande för folkkommittén i Hoan Lao kommun.

Phan Phuong

Källa: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202512/ha-tang-dong-bo-dong-luc-phat-trien-ben-vung-46c632b/