Infrastrukturinvesteringar, västerländsk ekonomi blomstrar

Den 120 km långa investerade motorvägen har "fört" västerns huvudstad närmare Ho Chi Minh-staden - Foto: MAU TRUONG

Under perioden 2021–2025 kommer Vietnams ekonomi , och i synnerhet de sydvästra provinserna, att drabbas av många negativa effekter, särskilt covid-19-pandemin och de krig som pågår runt om i världen.

Därför anses 2024 vara ett avgörande år för provinserna att fullborda de gemensamma utvecklingsmålen för hela perioden.

Med regeringens uppmärksamhet och investeringsfokus för regionen har många provinser och städer i regionen under det senaste året uppnått enastående framsteg, vilket återställt den ekonomiska situationen till den utvecklingsmomentum som rådde före covid-19-utbrottet.

Stora vägar öppna, många provinser har utestående budgetintäkter

Under de sista dagarna av 2023 togs 23 km av motorvägen My Thuan - Can Tho i bruk, som ansluter till de två befintliga motorvägarna Ho Chi Minh-staden - Trung Luong och Trung Luong - My Thuan.

Från det södra ekonomiska centrumet Ho Chi Minh-staden till huvudstaden i sydvästra regionen har restiden, tack vare den 120 km långa motorvägen, förkortats till cirka 2 timmar, och år 2024 har denna rutt börjat visa sitt värde, och människor har gynnats.

För att fortsätta mot 600 km-målet för den sydvästra regionen har premiärminister Pham Minh Chinh direkt kartlagt och arbetat många gånger för att undanröja svårigheter som brist på byggmaterial, kapitalanskaffningsmekanismer etc.

Detta är en viktig milstolpe som tydligt visar regeringens investeringsfokus, bidrar till att öppna upp större vägar och leder till många viktiga resultat för den socioekonomiska utvecklingen i de västra provinserna under 2024, särskilt förbättrade budgetintäkter.

Mer specifikt i Long An-provinsen kommer de totala statsbudgetintäkterna år 2024 att uppgå till mer än 25 800 miljarder VND, en ökning med mer än 27,5 % under samma period, vilket motsvarar mer än 121,3 % av den ursprungliga uppskattningen.

Provinser belägna nära "svansen" av denna motorväg, såsom Hau Giang, såg också sina budgetintäkter öka med 23,52 % under samma period, med mer än 7 520 miljarder VND.

Särskilt Tra Vinh, som ansågs vara en avlägsen och isolerad provins, har gjort ett genombrott, med totala budgetintäkter på över 18 632 miljarder VND, vilket motsvarar 136,38 % av uppskattningen.

Tra Vinh är också en provins med en ökning av den globala tillväxten (GRDP) på 10,04 % år 2024, vilket leder till Mekongdeltat. Följt av Hau Giang (ökning med 8,76 %) och Long An (ökning med 8,30 %)...

Gradvis på väg att bli en attraktiv destination för investerare

På listan över de 10 största orterna som attraherar stora företag år 2024, som släpptes av Vietnam Report i samband med programmet för att tillkännage de 500 största företagen i Vietnam år 2024, är Long An den enda provinsen i Mekongdeltat som finns med på listan.

Med sitt läge intill Ho Chi Minh-staden har Long An blivit den ledande investeringsattraktionen i sydvästra USA i många år.

År 2024 attraherade provinsen starka investeringar med 104 nyligen licensierade utländska direktinvesteringsprojekt, med ett totalt registrerat kapital på över 507 miljoner USD, och justerade för att öka kapitalet för 85 projekt med ett belopp på 153 miljoner USD. Samtidigt uppnådde inhemska investeringar också positiva resultat med 57 nyligen licensierade DDI-projekt, med ett totalt registrerat kapital på 175 313 ​​miljarder VND (en ökning med 90 136 miljarder VND), och 33 projekt justerade för att öka ytterligare 4 368,1 miljarder VND i investeringskapital.

Hittills har det totala nyregistrerade kapitalet, det justerade kapitalet och kapitaltillskottet för att köpa aktier från utländska investerare i Long An uppgått till över 14,2 miljarder USD med 1 483 projekt, vilket motsvarar över 71 % av antalet projekt och över 38 % av det registrerade utländska direktinvesteringskapitalet i Mekongdeltat. Parallellt finns det 2 250 inhemska investeringsprojekt med ett totalt registrerat kapital på 474 578,3 miljarder VND.

Premiärminister Pham Minh Chinh på byggarbetsplatsen för Ho Chi Minh Citys ringväg 3-projekt genom Long An - Foto: SON LAM

Förutom Long An har andra provinser i sydvästra regionen, även om de ännu inte ligger i den ledande gruppen i landet, uppnått uppmuntrande resultat när det gäller att attrahera investeringar. Vanligtvis Tien Giang med 20 nya projekt, Tra Vinh med 15 projekt och Hau Giang med 8 projekt år 2024.

Dessa framsteg uppnåddes tack vare samtidiga investeringar i transportinfrastruktur som förbinder provinser, tillsammans med kapitalstöd från centralregeringen och regeringen samt ministerier och filialer som aktivt undanröjde svårigheter för orter.

Klara för målgången 2021-2025

Numera är den 3,4 km långa vägen som förbinder Ho Chi Minh City – Trung Luong Expressway med National Highway 1, som ligger i den sista delen av Ben Luc – Long Thanh Expressway-projektet, också redo att öppnas för trafik, vilket bidrar till att göra porten till väst mer öppen.

Alldeles intill närmar sig också Ho Chi Minh Citys ringväg 3-projekt genom Long An mållinjen för att öppna för trafik år 2025.

Dessutom har en rad provinsiella vägprojekt i Long An också börjat tas i bruk eller påbörjats, vilket "för" detta område närmare den viktiga ekonomiska regionen i södern.

Motorvägssträckan Ben Luc – Long Thanh som förbinder riksväg 1 med motorvägen Ho Chi Minh City – Trung Luong är klar för trafik – Foto: AN LONG

Öppenheten i portområdet har främjat utvecklingen av hela regionen. Tran Ngoc Tam – ordförande för folkkommittén i Ben Tre-provinsen, en provins med ett relativt "kapslat" geografiskt läge – sa att provinsens handels- och serviceverksamhet under det senaste året har varit livlig med stabila råvarupriser.

Den totala detaljhandelsförsäljningen av varor och konsumenttjänster uppskattas till 70 855 miljarder VND, en ökning med 11,68 % under samma period och överstiger planen (når 100,45 %). Import- och exportverksamheten blomstrade också under årets sista månader: exportomsättningen uppskattas till 1 750 miljoner USD, en ökning med 20,27 % och når 100 % av planen; importomsättningen uppskattas till 520 miljoner USD, en ökning med 25,61 % och överstiger planen (når 104 %).

På senare tid har Ben Tre-provinsen varit en av de orter som har dragit stor nytta av centrala investeringsprojekt.

”Förutom motorvägsprojekten som förbinder Ho Chi Minh-staden med de västra provinserna och muddringsprojekten för att förbättra transportkapaciteten, drar Ben Tre-provinsen även nytta av utbyggnadsprojektet för riksväg 60 och det kommande Rach Mieu 2-bron”, sa Tam.

År 2025 sade Tam att provinsen kommer att främja infrastrukturutveckling för att fortsätta den ekonomiska utvecklingen. Särskilt infrastrukturen för utlandstrafik, vilket öppnar upp nya utvecklingsutrymmen. Ben Tre-provinsen kommer att fortsätta att samordna genomförandet av viktiga trafikprojekt: Rach Mieu 2-bron och tillfartsvägen till Rach Mieu 2-bron (invigd i slutet av 2025), byggandet av Ba Lai 8-bron, genomförandet av investeringsförfaranden för kustvägsprojekt som förbinder Ben Tre-provinsen med Tien Giang-provinsen och Tra Vinh-provinsen, Cua Dai-broprojektet på kustvägen som förbinder Ben Tre-provinsen med Tien Giang-provinsen, påbörjat byggandet av Dinh Khao-bron...

Rach Mieu 2-bron förväntas nå mållinjen 2025 och kommer att skapa en stark drivkraft för utvecklingen av de två provinserna Ben Tre och Tra Vinh - Foto: MAU TRUONG

Angående Hau Giang sade Nguyen Van Hoa – vice ordförande för provinsens folkkommitté – att provinsen kommer att fortsätta fokusera på kvaliteten på attraktionen av investeringar.

”För att uppnå tillväxttakten enligt 2025-planen fokuserar provinsen på att effektivt genomföra den provinsiella partikommitténs program för att genomföra planeringen av Hau Giang-provinsen för perioden 2021-2030, med en vision till 2050 och den provinsiella folkkommitténs plan för att genomföra den provinsiella partikommitténs program. Påskynda investeringsframstegen i Song Hau 2 industripark och Dong Phu 2 industripark.”

"Fortsätt investera i att bygga infrastruktur för industriella kluster i enlighet med Hau Giang-provinsens utvecklingsprogram för industriella kluster för perioden 2021-2025, som godkänts av provinsens folkkommitté. Samtidigt stärka förvaltningen av statens budgetuppbörd, analysera, utvärdera och prognostisera uppbördskapaciteten, föreslå effektiva lösningar för att genomföra budgetuppbörden i området, särskilt intäkter från mark", sade Hoa.

Källa: https://tuoitre.vn/ha-tang-duoc-dau-tu-kinh-te-mien-tay-khoi-sac-20250120091928181.htm