Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-tunneln: Gropar förekommer ofta

När Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-tunneln (Tan Hung-distriktet, Ho Chi Minh-staden) färdigställts och tagits i bruk förväntas den eliminera den allvarliga trafikstockningen vid korsningen med samma namn – som en gång var känd som "trafikstockningens svarta fläck" i södra Ho Chi Minh-staden. Med sin moderna design ansågs tunneln vara en banbrytande lösning som bidrog till att ansluta trafiken mellan kommunerna i Nha Be och Can Gio-områdena till stadskärnan.

Den ojämna vägytan under tunneln är mycket farlig för trafiken. Foto: THIEN PHAT

Men efter bara en kort tid (9 månader) efter att projektet tagits i bruk har det visat på många brister, särskilt den befintliga vägytan på båda sidor om Nguyen Van Linh-tunneln är full av gropar.

Nguyen Van Linhs gatuyta är allvarligt skadad. Foto: QUOC HUNG

Trafikdeltagare som passerar genom detta område är upprörda över att istället för att skapa den ventilation och säkerhet som man från början förväntade sig, har tunneln nu blivit en "svart fläck" som är farlig för fordon.

Fru Nguyen Thi Thu (bosatt i Nha Be kommun) sa: ”Det finns så många gropar här att jag varje dag måste anstränga ögonen för att undvika dem. En gång föll min bil ner i ett hål och höll nästan på att falla eftersom jag bromsade plötsligt. En skadad bil kan fortfarande repareras, men att falla på vägen är livshotande.”

Herr Tran Van Hung, en teknikbilsförare, beklagade sig: ”Att köra genom körfälten på båda sidor är som att testa bilens hållbarhet. Passagerare i bilen klagar också på de ständiga skakningarna. Ett storskaligt projekt med ett stort investeringskapital, som öppnades för trafik för inte så länge sedan, men det har försämrats så snabbt.”

Även tunnelns yta uppvisar en rad skador. Asfalten flagnar av och avslöjar ett lager av ojämnt grus. På många platser har djupa hål och gropar bildats. Tunneln från väster till Phu My Hung har många gropar, vilket gör det svårt att röra sig. I motsatt riktning finns det fler gropar.

Projektet startade 2020 och togs i bruk i början av året (cirka 9 månader). 2 tunnelgångar på Nguyen Van Linh-gatan med en total längd på cirka 456 m vardera, tvärsnittet säkerställer 3 körfält/1 tunnel - 1 trafikriktning.

Projektet omfattar byggandet av en pumpstation och ett dräneringssystem för tunneln, belysningssystem, trafikorganisation och ett antal andra tekniska infrastrukturarbeten som slutförs enligt projektnivå. Dessutom renoveras mittområdet mellan Nguyen Van Linh- och Nguyen Huu Tho-gatorna för att anordna väntfiler, vänstersvängfiler och U-svängfiler, vilket ökar trafikkapaciteten i korsningen.

Dessa åtgärder har dock ännu inte implementerats, men det är värt att nämna att vägytan i Nguyen Van Linh vid denna korsning har försämrats allvarligt. Inte bara vid denna korsning utan även längs Nguyen Van Linh från riksväg 50 mot riksväg 1 är vägytan också allvarligt skadad.

Det är känt att Nguyen Van Linh Avenue förvaltas, exploateras och underhålls av Southern Area Management Board och Phu My Hung Joint Venture Company. Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning ansvarar för den allmänna trafikledningen på rutten.

>>Nedan är en bild på den svårt skadade vägytan: