Internationella rederiet MSC "importerar och exporterar" sina första varor i den största hamnen i Dong Nai-provinsen.

Phuoc An hamn i Dong Nai-provinsen har just välkomnat MSC:s första internationella fartyg – världens största rederi – vilket markerar en viktig vändpunkt för att främja internationell handel i regionen.

Hãng tàu quốc tế MSC 'xuất, nhập' hàng tàu tiên tại cảng lớn nhất tỉnh Đồng Nai - Ảnh 1. — MSC-rederiet anländer till hamnen i Phuoc An, Dong Nai -provinsen den 13 februari - Foto: CONG TRUNG

Dong Nai-provinsens största hamn välkomnar utländska fartyg

Den 13 februari lade fartyget M/V MSC BEIRA IV, som avgår från Singapore, officiellt till i hamnen vid en högtidlig välkomstceremoni.

Denna händelse inleder en ny fas i Phuoc An Ports sjötransport- och leveranskedjeverksamhet, och markerar en viktig utvecklingsstrategi under 2025.

Truong Hoang Hai - generaldirektör för Phuoc An hamn - sade att detta fartyg fraktade mer än 1 300 TEU varor, främst kläder, mode och färgade tyger.

Phuoc An hamn, som täcker 183 hektar och ligger vid floden Thi Vai (Nhon Trach-distriktet), är den största hamnen i Dong Nai-provinsen. Hamnen är uppdelad i delområden för hamn och logistiktjänster.

Hamnområdet har en total yta på 183 hektar, en kajlängd på 3 050 meter, inklusive 6 containerkajer och 4 allmänna kajer, som kan ta emot fartyg med en kapacitet på 60 000 DWT.

Phuoc An hamn tillhör hamnsystemet i Ho Chi Minh City - Dong Nai - Ba Ria - Vung Tau-regionen och godkändes för detaljerad planering av premiärministern i augusti 2005.

Hãng tàu quốc tế MSC 'xuất, nhập' hàng đầu tiên tại cảng lớn nhất tỉnh Đồng Nai - Ảnh 2. — Internationella varor från hela världen kommer att anlända till den livliga hamnen Phuoc An inom den närmaste tiden med fartyg från världens största rederi - Foto: CONG TRUNG

Med kapacitet att hantera container och styckegods har hamnen kapacitet att hantera 2,2 miljoner Teus (20-fotscontainrar) och 4–5 miljoner ton styckegods per år. Phuoc An hamnprojekt är uppdelat i tre investeringsfaser, med ett totalt kapital på upp till 20 000 miljarder VND.

Vid ceremonin för att välkomna MSC-fartyget sa Nguyen Duong Hoai - biträdande chef för Dong Nais tullavdelning - att Phuoc Ans hamn byggdes med modern infrastruktur, den största i Dong Nai-provinsen.

Det första fartyget som anländer till hamnen är en stor dag, det ögonblick då handels- och varuflödet mellan Dong Nai-provinsen och världen och vice versa öppnas.

Tullverket i Dong Nai-provinsen har förberett personal och är redo att utföra uppgifter och förfaranden för import och export av varor i Phuoc An-hamnen. Phuoc An-hamnen är drivkraften för ekonomisk utveckling i allmänhet och logistikbranschen i synnerhet i Dong Nai och den södra regionen.

Grön hamntrend som lockar internationella rederier

Många företag förväntar sig att Phuoc Ans hamn ska bli en bekväm, säker och kostnadseffektiv lagrings- och transportpunkt för varor inom affärstransporter.

Enligt Truong Hoang Hai, generaldirektör för Phuoc An Port, berättade han att redan från början av investeringen och byggnationen bestämdes målet med en grön hamntrend, som uppfyllde internationella kriterier för att attrahera utländska fartyg. Och MSC:s dockning i Phuoc An hamn markerar en ny början och lockar fler internationella rederier till hamnen.

Detta kommer att bidra till att internationella varor från hela världen till hamnen och inhemska varor från Dong Nai exporteras smidigt, vilket främjar varuflödet sjövägen. Detta är en språngbräda för att hjälpa Phuoc An hamn att nå längre på den regionala och internationella logistikkartan.

Enligt herr Hai siktar hamnen i år på att uppnå hög prestanda genom att öka antalet leveranser och utöka kundsupporten.

Hamnen kommer särskilt att göra det möjligt för kunder att direkt hämta tomma containrar och transportera varor på plats, vilket minimerar kostnader och tid och optimerar leveranskedjan, vilket är en enastående konkurrensfördel för angränsande industriparker.

Phuoc An Port identifierar Netto noll-utsläppsmålet till 2030 inte bara som ett mål utan också ett centralt uppdrag i sin långsiktiga utvecklingsstrategi.

Hamnen är banbrytande inom lösningar för att minska koldioxidutsläpp, investerar i grön hamninfrastruktur och moderniserar utrustning för ren energi, där majoriteten av sina operativsystem övergår till elektrifiering.

Bygga internationella gröna transportkorridorer

Phuoc An hamn stannar inte bara internt, utan kopplar också proaktivt samman och samarbetar med rederier, logistikföretag och partners i leveranskedjan, och bygger tillsammans en internationell grön transportkorridor.

Detta är inte bara en oundviklig trend utan också en drivkraft för att bidra till att förbättra konkurrenskraften och positionen för Vietnams hamnindustri på den globala handelskartan.

Hamnens logistikområde, beläget i centrum av den dynamiska ekonomiska regionen i södra delen av landet, har en yta på över 550 hektar och är fullt anslutet till ett modernt vägsystem och bekväma inre vattenvägar.

Detta område är planerat med många olika funktionella områden, vilket uppfyller kraven för att utvecklas till ett komplett logistikområde i form av "dörr till dörr", som betjänar behoven hos olje- och gasindustrin och industriparker i Nhon Trach, Dong Nai, Ho Chi Minh-staden, Binh Duong och angränsande områden.