En tjänsteman från Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board (investeraren) sa att entreprenören hittills har färdigställt konstruktionen av den C-formade överfarten, inklusive många landfästen och pelare. Spänn på stålbalkar i storlek 9/9 har uppförts, betong har gjutits på brobanan och vallar och räcken håller på att installeras.
Översikt över den C-formade överfarten för närvarande
Enligt planen förväntas betongdäcket på hela bron vara klart i maj. I juni kommer vallen, stålräcken, trafikbelysningen och dräneringen på bron att vara färdigställda; asfaltbetongbeläggningen kommer att vara klar. Därefter kommer brons belastningstests, och byggandet av kantstenen under bron, plantering av träd i kantstenen och asfaltbetongbeläggningen kommer att vara klart. Trafikorganisationen förväntas vara klar den 25 juni och projektet öppnas för trafik.
Enligt Thanh Nien har formen på bron avslöjats. På båda sidor av bron tar arbetare gradvis bort korrugerade plåtstaket och färdigställer de sista delarna.
Den C-formade överfarten byggdes från Pham Ngoc Thach-gatan till Chua Boc-gatan, med en total investering på 147,28 miljarder VND. Bron har en armerad betongplatta och en stålbalkkonstruktion, mer än 320 m lång.
Projektet genomförs med syftet att förbättra trafikkapaciteten vid korsningen Chua Boc - Pham Ngoc Thach - Ton That Tung - Dong Tac (Dong Da-distriktet). Detta är en väg som ofta upplever trafikstockningar. Projektet har varit under uppbyggnad sedan oktober 2021 av ett konsortium av entreprenörer inklusive Thanh Long Group Joint Stock Company, Cienco1 och Viet Hung Technical Construction Joint Stock Company. På grund av många svårigheter under byggprocessen har projektet dock försenats tre gånger.
Broytan håller på att färdigställas.
C-formad överfartssektion som passerar genom korsningen Pham Ngoc Thach - Chua Boc
Den C-formade överfarten har en total investering på 147,28 miljarder VND.
Arbetare tar bort korrugerad plåtstaket vid sträckan som passerar genom Chua Boc-gatan.
Brofoten väntar på att gjutas i betong.
Bron har en armerad betongplatta av kompositstål, stålbalkhöjd 1,2 m
Arbetare installerar räcken till bron.
Byggområdet för den C-formade bron är fortfarande överbelastat under rusningstrafik.
[annons_2]
Källänk
Kommentar (0)