Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway - Foto: XD Newspaper
Enligt byggnadsministeriet har DATP 2 och DATP 3 av de tre komponentprojekten (DATP) i motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot hittills i stort sett slutförts sanering av platsen.
Det återstående området är huvudsakligen det ytterligare området på cirka 20 hektar som tillhör DATP2 (särskilt området kring den västra porten till Phuong Hoang-tunneln och området på 2,34 hektar naturskog). Området för DATP 3 är 10 hektar på grund av lutningsförändringen, och en plats för 500 kV-kraftledningen flyttas.
Beträffande röjning av platsen instämmer byggnadsministeriet i Dak Laks provinsiella folkkommittés direktiv och ber berörda avdelningar, grenar och myndigheter att snarast slutföra förfaranden för att överlämna hela projektplatsen före den 15 oktober 2025 och påskynda flytten av högspänningsledningar, för att inte påverka projektets slutförande.
Slutför de första 20 km före den 19 december
Byggministeriet bedömde att den återstående arbetsbelastningen inte är stor och begärde därför även att folkkommittéerna i de två provinserna Khanh Hoa och Dak Lak skulle fortsätta att uppmana och vägleda investerare och entreprenörer att ytterligare påskynda byggprocessen för delprojekt, särskilt asfaltbetong och trafiksäkerhetssystem, och sträva efter att slutföra de första 20 km av sträckan DATP1 och DATP3 före den 19 december 2025.
Byggministeriet begärde att folkkommittén i Khanh Hoa-provinsen skulle ge investeraren i uppdrag att utveckla en plan för att driftsätta de återstående 11,5 km för att snart slutföra och driftsätta hela projektet.
Baserat på resultaten av granskningen av investeringsplaner och kostnader, samt balansen i kapitalkällorna för delprojekten, ombads även folkkommittéerna i de två provinserna att instruera investerarna i delprojekten att snabbt genomföra följande förfaranden och investera i trafikövervaknings- och kontrollsystemet i enlighet med föreskrifter. Samtidigt instruerade folkkommittén i Dak Lak-provinsen, som styrande organ och behörig myndighet, relevanta myndigheter, baserat på gällande föreskrifter, att studera och implementera investeringsplanen för rastplatser för att säkerställa synkront utnyttjande när projektet är slutfört.
Komponentprojekten 1 och 3 fortskrider väl.
Enligt den vietnamesiska vägmyndighetens rapport har den totala byggproduktionen för hela projektet hittills nått cirka 61 % av kontraktsvärdet. Av detta har delprojekt 1 (Khanh Hoa-området) nått 58 %, varav de första 20 km av rutten, som förväntas vara färdigställda 2025, har slutförts till mer än 71 %.
Komponentprojekt 2 (som förvaltas av järnvägsprojektets ledningsnämnd) nådde nästan 54 % och komponentprojekt 3 (Dak Lak-området) nådde 69 %.
Vägverket bedömde att byggprocessen för delprojekt 1 och 3 i stort sett följer planen, medan delprojekt 2 ligger cirka 2,6 % efter på grund av komplex terräng, genomfart genom naturliga skogar, ogynnsamt väder och knapp sandtillgång.
För komponentprojekt 2 uppgår det totala byggvärdet för närvarande till 4 507/8 360 miljarder VND, vilket motsvarar nästan 54 % av kontraktsvärdet. Av detta nådde paket XL02 60 %, vilket i princip uppfyller planen; paket XL01 nådde mer än 42 %, 8,4 % efter schemat; paket XL03 nådde 60 %, 0,6 % efter schemat.
För paket XL01 (Km 32+000 - Km 43+000) kräver vägverket att investeraren och entreprenören lägger till byggansvariga, vilket säkerställer att: Den vänstra tunneln är röjd före den 15 oktober 2025; Den högra tunneln är röjd i november 2025; Tunnelskalet är färdigställt före mars 2026.
Vietnams vägförvaltning bad entreprenörerna att utnyttja gynnsamt väder, arbeta övertid och lägga till utrustning och personal för att kompensera för de långsamma framstegen, och säkerställa den tekniska öppningen av hela rutten före den 30 juni 2026.
Fas 1 av investeringsprojektet för motorvägsbygget Khanh Hoa - Buon Ma Thuot har en total längd på mer än 117 km, med en preliminär total investering på nästan 22 000 miljarder VND med hjälp av många typer av kapitalkällor från centrala och lokala budgetar. Projektet är uppdelat i tre delprojekt och tilldelas byggministeriet och folkkommittéerna i provinserna Khanh Hoa och Dak Lak som förvaltningsmyndigheter.
Investeringsförberedelserna och projektgenomförandet kommer att påbörjas 2022, med vissa sträckor med hög trafikvolym i princip färdigställda 2025, hela rutten i princip färdigställd 2026 och hela projektet i driftsatt 2027.
Under premiärministerns ledning kommer komponentprojekt 1 (provinsen Khanh Hoa) att slutföra de första 20 km av rutten före den 19 december 2025. Komponentprojekt 3 (provinsen Dak Lak) kommer att slutföras före den 30 augusti 2025 och under ledning av byggministeriet strävar man efter att komponentprojekt 2 (järnvägsprojektets ledning) ska invigas före den 30 juni 2026 för att främja investeringseffektivitet och synkront utnyttjande.
Phan Trang
Källa: https://baochinhphu.vn/hoan-thanh-20km-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-truoc-19-12-102251014135819798.htm
Kommentar (0)