Slutförande av borrningen för fyra tunnelbanestationer i Nhon-Hanoi järnvägsstationsprojekt

Den 1 december meddelade Hanois stadsjärnvägsstyrelse (MRB) att den första tunnelborrmaskinen (TBM), kallad "Speed", samma morgon officiellt nådde mållinjen vid stationen S12 - Hanoi station, och därmed fullbordade hela borrresan genom fyra tunnelbanestationer i stadsjärnvägsprojektet Nhon - Hanoi station, linje 3 (metro).

Tunnelborrningsmaskin nr 1 påbörjade sin resa från station S9 (Kim Ma) den 30 juli och har nu avslutat hela tunnelborrningen, genom fyra underjordiska stationer S9 (Kim Ma), S10 (Cat Linh), S11 (Van Mieu) och S12 ( Hanoi station).

S12 tunnelgrind - Hanoi station före tunnelborrmaskin nr 1 - "Lightning Speed" borrad igenom

Detta är första gången i Hanoi som tunnelborrningsteknik för underjordiska banor har använts för att bygga under jord i centrala stadsområden, genom områden med hög befolkningstäthet, speciell teknisk infrastruktur och kulturarv. Resan med "blixtens hastighet" markerar ett viktigt steg framåt i byggprocessen för den nästan 4 km långa underjordiska delen av projektet, och öppnar samtidigt en ny milstolpe i kapaciteten att bygga underjordiska stadsarbeten i Vietnam.

TBM nr 1 - "Blixtsnabb" borrning in i station S'12 - Hanoi station

Enligt Nguyen Ba Son, biträdande chef för MRB, har tunnelborrmaskin nr 1 under de senaste månaderna varit i drift på ett säkert sätt och installerat 1 720 tunnelfodringsringar, i strikt överensstämmelse med tekniska, säkerhets- och miljöstandarder, vilket säkerställer säkerheten för ovanjordiska arbeten, särskilt vid passage genom tätbefolkade områden och många kulturarvsverk. Efter att borrningen vid station S12 - Hanoi station - avslutats kommer borrhuvudet för tunnelborrmaskin nr 1 att demonteras vid denna station, medan det återstående hjälputrustningssystemet kommer att tas bort och fortsätta att demonteras vid station S9 - Kim Ma.

Många ingenjörer och arbetare bevittnade ögonblicket då tunnelborrmaskin nr 1 - "Lightning Speed" borrades till station S12.

MRB-representanten sa också att den framgångsrika byggprocessen har bidragit till att bekräfta inhemska ingenjörers och entreprenörers kapacitet i samordning med internationella experter, vilket skapar en solid grund för vietnameserna att bemästra komplexa infrastrukturbyggtekniker. Parallellt arbetar TBM2 - "Bold" också hårt med att bygga den återstående tunnelsektionen. TBM2 fortsätter sin resa till station S11.

Den 1 december hade den totala byggprocessen för CP03-paketet - Tunnlar och tunnelbanestationer i Nhon-Hanoi järnvägsstationsprojekt - nått mer än 72 %. Efter milstolpen TBM1 kommer MRB-representanter att fortsätta samordna med relaterade enheter för att påskynda arbetet med den återstående tunnelbanesektionen, vilket säkerställer kvalitet, säkerhet och effektivitet för att snart kunna ta hela linjen i drift.

NATIONALDAG

Källa: https://www.sggp.org.vn/hoan-thanh-hanh-trinh-khoan-4-nha-ga-ngam-du-an-metro-nhon-ga-ha-noi-post826423.html