Återupplivar racerbilsprojekt som kan sätta hastighetsrekord på land

[annons_1]

Ingenjörerna kommer att demontera och bygga om racerbilen Bloodhound LSR, och lägga till en raket för att hjälpa fordonet att nå en rekordhastighet på 1 287 km/h.

Bloodhound LSR-racerbil på testbanan. Foto: Bloodhound LSR — Bloodhound LSR-racerbil på testbanan. Foto: *Bloodhound LSR*

Återupplivandet av det berömda brittiska racingprojektet Bloodhound syftar till att slå världsrekordet på land. Efter ett fyraårigt uppehåll driver teamledaren Stuart Edmondson på för att projektet ska fortsätta. Bloodhound LSR-teamet behöver nu en förare som kan flyga deras supersoniska fordon i hastigheter över 1300 km/h. Projektet kommer att prioritera förare som kan tillhandahålla den nödvändiga finansieringen för att driva målet framåt, rapporterade Interesting Engineering den 9 oktober.

År 2019 testade Bloodhound LSR-teamet framgångsrikt 806 km/h-gränsen i Kalahariöknen i Sydafrika, vilket gjorde fordonet till en av de 10 snabbaste bilarna i världen. För nästan 20 år sedan satte ett team av brittiska ingenjörer under ledning av Andy Green ett hastighetsrekord på land på 1 227,985 km/h med Thrust SSC. Sedan dess, tack vare framsteg inom teknisk design, material och beräkningsvätskedynamik (CFD), är projektmedlemmarna övertygade om att Bloodhound LSR kan slå det rekordet. Från starten av Bloodhound-projektet fram till det senaste testet i Afrika har Green, en tidigare pilot i Royal Air Force, varit föraren. Även om han har lämnat över stafettpinnen till nästa generation har Green fortfarande en rådgivande roll bakom kulisserna.

Ingenjörsteamet beskriver utvecklingen av bilen som en unik möjlighet att attrahera passionerade och skickliga individer som är villiga att tänja på hastighetens gränser och inspirera dem att bli en del av historien genom att köra den snabbaste bilen på jorden. Green och hans kollegor hoppas att den nya föraren kan bidra med betydande finansiering till projektet. Den uppskattade budgeten är 14,7 miljoner USD för att sätta ett nytt rekord.

Ingenjörer planerar att utveckla ett fordon som inte använder några fossila bränslen. Efter tester i Kalahari 2019 togs bilens väsentliga delar, såsom EJ200-jetmotorn, bort och förvarades säkert. Teamet planerar nu att helt demontera och bygga om fordonet innan de testar det på Hakskeen Pan, en racerbana i Northern Cape, enligt BBC. Förutom EJ200-jetmotorn kommer de att lägga till en kemikaliedriven raket som inte kräver separation av oxidationsmedlet, vilket ger bilen en topphastighet på mer än 1 287 km/h. Raketen kommer att använda peroxid för dragkraft, en förening som bryts ner till en blandning av vattenånga och syre.

An Khang (enligt Interesting Engineering )

[annons_2]
Källänk