
Delegater som deltar i workshopen.
Enligt Institutet för sydasiatiska, västasiatiska och afrikanska studier är Mekongdeltat Vietnams största spannmålsmagasin för jordbruks- och vattenprodukter, och står för 95 % av risexporten, 65 % av vattenprodukterna och 70 % av frukterna i hela landet. På grund av bristen på djuphavshamnar måste dock cirka 80 % av Mekongdeltas import- och exportvaror transporteras på väg till hamnar utanför regionen (Ho Chi Minh-staden, Ba Ria - Vung Tau). Detta ökar logistikkostnaderna med cirka 170 USD per container (motsvarande 7–10 USD/ton), vilket minskar varornas konkurrenskraft. Därför anses byggandet av djuphavshamnen Tran De i Can Tho City (tidigare Soc Trang ), precis vid mynningen av Hau-floden, vara brådskande, med målet att minska logistikkostnaderna för jordbruksprodukter i Mekongdeltat med 5–10 % och skapa momentum för regional ekonomisk utveckling.
Workshopen fokuserade på att diskutera teoretiska och praktiska frågor om utvecklingen av Tran Des kustnära ekonomiska zon och Tran Des hamn; prognostisering av efterfrågan, identifiering av möjligheter och utmaningar för personalresurser som betjänar Tran Des kustnära ekonomiska zon och Tran Des hamn; förslag på lösningar för att attrahera och utbilda personal till Tran Des kustnära ekonomiska zon och Tran Des hamn i framtiden. Deltagarna presenterade också presentationer om utvecklingsutsikterna för Tran Des hamn och prognostisering av personalbehov; utbildningsmodeller och samarbete mellan skolor - företag - lokala myndigheter för att främja utvecklingen av Tran Des marina ekonomi; utveckling av högkvalitativa turismpersonalresurser för att betjäna Tran Des hamnstadsområde med möjligheter, utmaningar och politiska inriktningar...
Ovanstående åsikter har dokumenterats och bidrar till att prognostisera personalresurser för att stödja utvecklingsplanen för Tran De Coastal Economic Zone i etapper under de kommande 20–25 åren. Detta hjälper lokalsamhället att proaktivt förbereda en aktuell arbetskraft, både kvantitativt och kvalitativt, och säkerställer en smidig drift av Tran De Coastal Economic Zone-projektet och Tran De-hamnen, samtidigt som det bidrar till en hållbar utveckling av den marina ekonomin i Can Tho City och Mekongdeltaregionen.
Nyheter och foton: HA VAN
Källa: https://baocantho.com.vn/hoi-thao-khoa-hoc-phat-trien-khu-kinh-te-ven-bien-tran-de-va-van-de-dat-ra-voi-nguon-nhan-luc--a192896.html






Kommentar (0)