Undersökning av trafikleder i Lam Dong-området

Arbetsgruppen genomförde därför en undersökning av de planerade bältesvägarna från Prenn till Xuan Tho, Mimosa-passet och riksväg 20 genom Xuan Truong-distriktet i Da Lat för att bedöma den nuvarande situationen, hitta lösningar för att undanröja hinder, föreslå investeringar i viktiga trafikprojekt och bidra till provinsens socioekonomiska utveckling.

Efter att ha kartlagt och förstått den faktiska situationen på alla rutter, för projektet att bygga en förbifartsväg från foten av Prennpasset till Xuan Tho, begärde vice ordförande för provinsens folkkommitté, Nguyen Hong Hai, att Bygginvesteringsprojektets ledningsnämnd nr 1 noggrant skulle granska tre designalternativ och utförligt utvärdera tekniker, planering, kostnader och effektivitet.

En del av ringleden förväntas investeras från Prenn till Xuan Tho.

Vice ordföranden för provinsens folkkommitté uppskattade mycket alternativ 2A som föreslagits av styrelsen. Projektet har en sträcklängd på 10,2 km (inklusive en 600 m lång spiralbro), sträckans startpunkt ansluter till korsningen mellan motorvägen Lien Khuong och Prenn och slutpunkten korsar riksväg 20.

Vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén instruerade också berörda enheter att noggrant granska planeringen och noggrant samordna för att hitta den bästa planen och den mest optimala tekniska lösningen för att säkerställa projektets genomförbarhet och effektivitet. Samtidigt ska man noggrant beräkna effekterna på skogsmark, lägga till gröna lösningar, erosionsskydd och långsiktiga överväganden i designen.

Kamrat Nguyen Hong Hai, vice ordförande för provinsens folkkommitté och ledare för förvaltningsnämnden för bygginvesteringsprojekt nr 1, studerade kartan över bältesvägen från Prenn till Xuan Tho.

Angående projektet att renovera sträckan genom Mimosa Pass och vissa arbeten på riksväg 20, begärde vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Nguyen Hong Hai, att berörda enheter skulle påskynda byggprocessen och säkerställa projektets kvalitet.

Kamrat Nguyen Hong Hai hade ett arbetsmöte i folkkommittén i Xuan Truong-distriktet - Da Lat med ledare för avdelningar, filialer och orter för att lyssna på åsikter, utbyta och ge förslag och rekommendationer.

Projektet för att renovera sträckan genom Mimosa Pass och vissa arbeten på National Highway 20 har en total investering på 441,09 miljarder VND, genomförandeperioden är från 2023 till 2025, med en längd på cirka 10,4 km och renovering av 11 broar på National Highway 20. För närvarande har Dai Nga-bron fortfarande problem med röjning av platsen.

Vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén gav byggnadsdepartementet i uppdrag att samordna med lokala myndigheter för att fokusera på röjning av mark och mobilisera människor för att gå med på att överlämna mark. Samtidigt bör man proaktivt kontakta jordbruks- och miljödepartementet och Mark Fund Development Center för att genomföra kompensations- och trädflyttningsförfaranden.

Vid arbetsmötet i folkkommittén i Xuan Truong-distriktet - Da Lat föreslog ledarna för folkkommittén även att investera i att utöka riksväg 20 genom centrala Xuan Truong-distriktet - Da Lat och föreslog att anslå kapital till projektet att bygga trottoarer och belysningsträd på riksväg 20 genom centrala Xuan Truong-distriktet - Da Lat och det centrala området i Cau Dat, Tram Hanh.

En del av National Highway 20, som Ward People's Committee föreslog att utöka och uppgradera

Rutten som föreslagits av valkretsens folkkommitté för att utöka och uppgradera ligger i valkretsens centrala område, med en stor befolkning och många kända turistattraktioner som Linh Phuoc-pagoden, Trai Mat-stationen... Trafiktätheten genom rutten är hög, särskilt under rusningstrafik och helgdagar.

Kamrat Nguyen Hong Hai höll ett tal vid arbetsmötet.

Efter att ha lyssnat på förslagsrapporten och en fältundersökning betonade kamrat Nguyen Hong Hai: Riksväg 20 genom provinsen är fortfarande mycket begränsad i skala, infrastrukturen är inte synkroniserad. Under undersökningen i eftermiddags regnade det kraftigt, vissa delar av vattnet kunde inte rinna av i tid, vilket orsakade djupa översvämningar, vattnet ovanför rann nerför den negativa sluttningen som ett vattenfall, mycket farligt, vilket utgör en risk för jordskred och påverkar människors liv och trafiksäkerhet i hög grad.

Denna sträcka är i stort behov av uppmärksamhet och investeringar. Om investeringar görs för att utöka riksväg 20, särskilt sträckan genom Xuan Truong-distriktet - Da Lat, kommer det att bidra till att försköna staden, minska trafikstockningar, förbättra dräneringssystem, öka anslutningen i staden och skapa utvecklingsmomentum, vilket främjar investeringar i detta område.

"
"Xuan Truong-distriktet i Da Lat är också ett centralt område i Da Lat med tusentals blommor, och genom denna undersökning kan vi se att det fortfarande inte finns någonting här: Inga lampor, inga träd, mycket dålig dränering, vad synd!"
Vice ordförande för Lam Dong-provinsens folkkommitté, Nguyen Hong Hai

På grundval av detta instruerade vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén projektledningsnämnd 1 och byggnadsdepartementet att genomföra forskning, kartlägga, beräkna lämplig skala, hitta mycket genomförbara och rimliga alternativ under den nuvarande perioden... att föreslå för finansdepartementet att balansera kapitalet och ordna investeringskapital under den kommande tiden.

Källa: https://baolamdong.vn/khao-sat-cac-tuyen-giao-thong-tren-dia-ban-lam-dong-387097.html