VSIP Ha Tinh industripark påbörjades med över 1 555 miljarder VND; Över 1 165 miljoner USD i utländska direktinvesteringar i Hanoi

[annons_1]

Byggandet av VSIP Ha Tinh Industrial Park-projektet med en total investering på mer än 1 555 miljarder VND påbörjades; Under de första sex månaderna 2024 attraherade Hanoi mer än 1 165 miljoner USD i utländska direktinvesteringar, en ökning med 52 %...

Det var två av de mest uppmärksammade investeringsnyheterna den senaste veckan.

Hau Giang behöver 330 000 miljarder VND i investeringskapital för planeringsperioden 2021–2030.

Det är det totala kapitalet från offentliga investeringskällor, exklusive offentliga investeringar, utländska direktinvesteringar... för att genomföra planen för att genomföra Hau Giangs provinsiella planering för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050.

Ett hörn av Hau Giang-provinsen (Foto: VGP)

Vice premiärminister Tran Hong Ha har just undertecknat beslut nr 556/QD-TTg daterat 22 juni 2024 som offentliggör planen för att genomföra planeringen av Hau Giang-provinsen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050.

Planen syftar till att effektivt genomföra premiärministerns beslut nr 1588/QD-TTg daterat 8 december 2023 om godkännande av planeringen av Hau Giang-provinsen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050. Tilldela ansvaret för att leda och samordna mellan Hau Giang-provinsen och centrala ministerier och grenar för att säkerställa ett effektivt genomförande av den provinsiella planeringen. Synkronisera planeringssystemet i provinsen; säkerställa överensstämmelse mellan den provinsiella planeringen och den nationella översiktsplanen, den nationella sektorplaneringen, den regionala planeringen och relaterad planering. Utveckla policyer och lösningar för att attrahera resurser för att genomföra den provinsiella planeringen.

Beslutet anger tydligt genomförandet av projekt i enlighet med den provinsiella planeringen. Följaktligen är principerna för att fastställa offentliga investeringsprojekt: Att följa bestämmelserna i lagen om offentliga investeringar, lagen om statsbudgeten och behöriga myndigheters dokument som rör offentliga investeringar; att färdigställa infrastruktur från projekt som har genomförts och genomförs med offentligt investeringskapital för att främja effektiviteten hos arbeten och projekt; att använda offentliga investeringar för att aktivera alla sociala resurser.

Prioritera infrastrukturinvesteringsprojekt som skapar stora spridningseffekter, som betjänar industriell utveckling och logistiktjänster i distrikten Chau Thanh och Chau Thanh A, projekt längs två ekonomiska korridorer, motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang och motorvägen Can Tho - Ca Mau; hälso- och sjukvård, utbildning, kultur, sport, socialförsäkringsinfrastruktur; urban teknisk infrastruktur i fyra viktiga socioekonomiska regioner som identifierats i den provinsiella planeringen för att attrahera investeringskapitalkällor och säkerställa en rimlig och effektiv investeringsstruktur.

Fortsätta att prioritera investeringar i att färdigställa bevattningsinfrastruktur, vallar, vattenförsörjning och dränering för att möta behoven av socioekonomisk utveckling, säkerställa social trygghet, nationellt försvar, säkerhet, förebyggande och kontroll av naturkatastrofer samt anpassa sig till klimatförändringar och stigande havsnivåer.

Investeringsprojekt som använder andra kapitalkällor än offentligt investeringskapital: Prioriterade sektorer och områden för att attrahera investeringar inkluderar: Hamnsystem, inlandshamnar, logistikinfrastruktur; infrastruktur för industriparker och industrikluster; högteknologisk bearbetnings- och tillverkningsindustri; digitala teknikzoner; högteknologiska jordbrukszoner; utveckling av kraftkällor; ren vattenförsörjning; handel, typer av tjänster, turism baserat på provinsens potential och styrkor.

Utveckla mekanismer och strategier för att uppmuntra investeringar, mobilisera resurser för utvecklingsinvesteringar; socialisera områdena utbildning, hälso- och sjukvård, kultur, sport, miljöskydd och andra sociala välfärdsområden.

Stärka offentlig-privata partnerskap (PPP) på grundval av att förbättra investeringsklimatet för företag, administrativa reformer, stärka provinsiella konkurrenskraftsindex (PCI); bygga banbrytande strategier för att utveckla strategisk infrastruktur, med fokus på att utveckla den privata ekonomiska sektorn, särskilt storskaliga företag och utländska direktinvesteringar; främja kopplingar mellan banker och företag, stödja investerare för att förbättra effektiviteten i investeringskapitalet.

Plats, omfattning, markanvändningsområde, ruttriktning, total investeringsstruktur, kapitalkällor för genomförande och detaljerad information om projektet kommer att specificeras i stadsplanering, landsbygdsplanering, markanvändningsplanering och planer på distriktsnivå, specialiserad teknisk planering, eller i skedet av att fastställa, utvärdera, godkänna eller besluta om investeringspolicyer, beslut om investeringar i program och projekt.

Prioriterade projekt och investeringsfaser för att genomföra den provinsiella planeringen (lista i bifogad bilaga II).

Resurser för att genomföra planering

Implementering av kapitalmobiliseringslösningar i Hau Giangs provinsiella planering för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050 som godkänts av premiärministern; effektivt genomförande av regeringens resolution om viktiga uppgifter och lösningar för att genomföra den socioekonomiska utvecklingsplanen och de årliga statsbudgetberäkningarna; främjande av offentlig-privata partnerskap, frigörande och effektivt utnyttjande av alla resurser för utveckling, med offentliga investeringar i täten och aktivering av sociala resurser.

För att uppnå det genomsnittliga BRDP-tillväxtmålet på 8,7 %/år under planeringsperioden 2021–2030 behöver Hau Giang-provinsen mobilisera ett totalt socialt investeringskapital på cirka 330 000 miljarder VND.

Folkkommittén i provinsen Hau Giang ansvarar för riktigheten av innehållet, informationen och uppgifterna i den dokumentation som lämnats in för godkännande av planen för att genomföra Hau Giangs provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050. Organisera tillkännagivande, propaganda och spridning av information i stor utsträckning till folket, relevanta myndigheter och organisationer, inhemska och utländska investerare och leda genomförandet av planen för att genomföra Hau Giangs provinsiella planering, skapa konsensus och gynnsamma förutsättningar för genomförandet av de utvecklingsprojekt som identifierats i Hau Giangs provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050.

Ho Chi Minh-staden har ännu inte avsatt 12 599 miljarder VND för att investera i tre kanalrenoveringsprojekt.

Planerings- och investeringsdepartementet i Ho Chi Minh-staden utfärdade nyligen dokument nr 7712/SKHĐT-KTN som rapporterar till stadens folkkommitté om kapitaltilldelning för att genomföra miljöförbättringsprojekt och flytta hus längs kanaler och diken.

Tiotusentals förfallna hus längs kanalerna i Ho Chi Minh-staden har inte flyttats för att förbättra miljön i de förorenade kanalerna.

För närvarande har Ho Chi Minh-staden balanserat och allokerat tillräckligt med medelfristigt kapital för perioden 2021–2025 och årligt planerat kapital för att genomföra kompensation för röjning av mark för sju kanal- och dikesrenoveringsprojekt.

Vissa projekt har en total investering på upp till tusentals miljarder VND, såsom: Xuyen Tam-kanalens renoveringsprojekt, med en total investering på mer än 9 600 miljarder VND, där kapitalplanen för 2024 är 6 212 miljarder VND; Muddrings- och miljöförbättringsprojekt på norra stranden av Doi-kanalen, distrikt 8, med en total investering på nästan 5 000 miljarder VND, där det medelfristiga kapitalet för perioden 2021-2025 är 3 403 miljarder VND.

På grund av kapitaltilldelning för många andra brådskande projekt finns det tre projekt kvar, inklusive: renovering av Hy Vong-kanalen, Tan Binh-distriktet (1 980 miljarder VND); muddrings- och renoveringsprojekt för Van Thanh-kanalen, Binh Thanh-distriktet (6 191 miljarder VND); infrastrukturbyggnation och miljöförbättringsprojekt för Te-kanalen (utbyggnad av Ton That Thuyet-gatan och den gröna parken längs Te-kanalen, investeringskapital på 4 428 miljarder VND).

Den 26 februari 2024 utfärdade planerings- och investeringsdepartementet dokument nr 2042/TTr-SKHĐT som rapporterade till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för att justera och komplettera den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2021-2025 med hjälp av lokalt budgetkapital, inklusive rapportering till stadens folkkommitté om förmågan att balansera det återstående medellångsiktiga kapitalet för perioden 2021-2025 för projekt.

Planerings- och investeringsdepartementet uppgav att berörda myndigheter ännu inte har prioriterat kapitalbalansen för ovanstående tre projekt för att genomföra nästa investeringsförfaranden under processen att utveckla en plan för att använda ytterligare offentligt investeringskapital på medellång sikt för perioden 2021–2025.

Den 8 mars 2024 utfärdade Ho Chi Minh-stadens folkkommitté dokument nr 1148/TTr - UBND till stadens folkfullmäktige för att komplettera medelfristigt kapital för många projekt. Listan över ytterligare kapital inkluderar dock inte tre projekt för att renovera Hy Vong-kanalen, Van Thanh-kanalen och förbättra miljön i Kenh Te.

För att snart kunna påbörja byggnationen av tre projekt för att renovera Hy Vong-kanalen; Van Thanh-kanalen och Te-kanalens miljö, föreslog transportdepartementet och byggdepartementet att stadens folkkommitté skulle komplettera medellångsiktigt offentligt investeringskapital för perioden 2021-2025 och perioden 2026-2030 för att genomföra nästa investeringsförfarande.

Quang Nam föreslår att investera 2 400 miljarder VND för att bygga en väg som förbinder Ngoc Linh Ginseng-regionen.

Den 25 juni meddelade folkkommitténs kansli i Quang Nam-provinsen att Ho Quang Buu, vice ordförande för provinsens folkkommitté, hade lämnat in ett dokument till premiärministern för att rekommendera och föreslå ett antal policyer gällande Ngoc Linh Ginseng-utvecklingsprogrammet.

Quang Nam föreslår att man implementerar en rad lösningar för att främja värdet av Ngoc Linh Ginseng.

Quang Nam föreslog att regeringen ska uppmärksamma den preliminära granskningen av genomförandet av premiärministerns beslut om Vietnams ginsengutvecklingsprogram fram till 2030, med en vision fram till 2045. Detta kommer att tjäna som en grund för provinserna att utvärdera de uppnådda resultaten och ge rekommendationer om svårigheter och hinder.

Quang Nam föreslog också att regeringen skulle investera i transportinfrastruktur med anslutning till huvudstaden i Ngoc Linh Ginseng-regionen.

Följaktligen beräknas en uppgradering av riksväg 40B, sträckan från Bac Tra My-distriktet – som gränsar till Kon Tum-provinsen, som är 45 km lång, kosta cirka 1 500 miljarder VND. Quang Nam-provinsen kommer att bära kostnaden för ersättningen.

Dessutom förväntas investeringar i att bygga en strategisk väg till Ngoc Linh Ginseng-regionen, 60 km lång, kosta cirka 911 miljarder VND.

När det gäller att attrahera investeringar föreslog provinsen Quang Nam att regeringen ska ha en policy som ska läggas fram för nationalförsamlingen för att utfärda lagen om vietnamesisk ginseng. Denna policy uppmanar och lockar stora företag att investera i ginsengutveckling i Quang Nam, såsom Vingroup och TH True Milk.

Välj en dag på året då vietnameserna använder vietnamesisk ginseng. Quang Nam-provinsen föreslår den 1 augusti varje år.

Quang Nam föreslog också att ministeriet för jordbruk och landsbygdsutveckling skulle uppmärksamma vägledning för anlitande av skogsmiljötjänster för odling av Ngoc Linh ginseng och medicinalväxter. Ministeriet för kultur, sport och turism gick med på att organisera den nationella ginsengfestivalen i Quang Nam år 2025; Vietnam Ginseng Tourism Development Program.

Hälsoministeriet ska snarast utvärdera och till premiärministern för godkännande överlämna projektet för att utveckla och etablera ett center för medicinsk materialindustri i Quang Nam-provinsen med Ngoc Linh Ginseng som huvudgröda; ha en mekanism för att inkludera vietnamesiska ginsengprodukter i sjukförsäkringen...

Quang Nam implementerar Ginseng-utvecklingsprogrammet i provinsen och har initialt uppnått positiva resultat. Ngoc Linh Ginseng skapar stabila inkomster för människor och företag.

För närvarande är det planerade området för bevarande och utveckling av Ngoc Linh Ginseng i Quang Nam 15 567 hektar. Dessutom forskar Quang Nam även på att transplantera Ngoc Linh Ginseng på andra platser med liknande förhållanden för att utöka och utveckla området för odling av Ngoc Linh Ginseng...

Enligt folkkommittén i Quang Nam-provinsen står utvecklingen av Ngoc Linh ginseng inför många svårigheter och problem som behöver lösas. Dessa inkluderar problem relaterade till uthyrning av skogsmiljöer i specialskogar, skyddsskogar och produktionsskogar för odling av medicinalväxter.

Det finns inget specifikt vägledningsdokument om utfärdande och hantering av odlingsområden för Ngoc Linh ginseng och andra medicinalväxter som odlas på skogsmark, under naturlig skogsbalkong.

Dessutom har det fortfarande många begränsningar att attrahera investeringar, utveckla och bygga läkemedelsfabriker och industriparker; det finns inget deltagande från stora ekonomiska grupper med tillräckligt stark potential i plantering, utveckling och bearbetning av Ngoc Linh ginseng...

Da Nang främjar amerikanskt samarbete inom halvledare och digital ekonomi

Den 25 juni höll folkkommittén i Da Nang stad lanseringsceremonin för arbetsgruppen för främjande av samarbete mellan Da Nang och USA.

Den ständige vice ordföranden för folkkommittén i Da Nang, Ho Ky Minh, bekräftade att arbetsgruppen för att främja samarbete mellan Da Nang och USA markerar ett nytt steg framåt i samarbetsrelationen mellan de två sidorna.

Da Nang stad höll lanseringsceremonin för arbetsgruppen för främjande av samarbete mellan Da Nang och USA.

Under årens lopp har USA alltid varit en viktig partner för Da Nang City inom områdena investeringar, handel samt utbildning.

Enligt Ho Ky Minh visar inrättandet av arbetsgruppen för främjande av samarbete mellan Danang och USA båda sidors önskan att främja samarbete, utbyta information och skapa gynnsamma förutsättningar för företag i de två länderna att investera och göra affärer.

Särskilt inom områdena utveckling av mänskliga resurser, investeringsfrämjande, innovation, halvledarteknik, digital ekonomi, grön tillväxt och hållbar utveckling.

Arbetsgruppen spelar också en viktig roll i att koppla samman företag från båda sidor, stödja lösningen av svårigheter och problem i samarbetsprocessen och föreslå lösningar och riktningar för ett effektivt samarbete i framtiden.

I Da Nang City finns det fortfarande 82 projekt från amerikanska investerare igång, med ett totalt investeringskapital på mer än 831 miljoner USD. USA rankas som nummer 3 av 45 länder och territorier med investeringsprojekt i Da Nang, främst inom turism, fastigheter, högteknologi och stödjande industrier.

USA stöder också fyra ODA-projekt i Da Nang med ett totalt kapital på cirka 46,59 miljoner USD.

Dessutom finansierar amerikanska icke-statliga organisationer nio projekt i Da Nang. Några av de större projekten inkluderar: Son Tra District Urban Program sponsrat av World Vision International med en budget på 45 miljarder VND (2020-2022); projektet "Building a Healthy City" sponsrat av East Meets West Foundation med en budget på mer än 9,4 miljarder VND.

Susan Burns, USA:s generalkonsul i Ho Chi Minh-staden, bekräftade att inrättandet av arbetsgruppen för främjande av samarbete mellan Danang och USA visar båda sidors önskan att ytterligare främja samarbetet med sikte på utvecklingsmål inom områdena hållbar utveckling, grön tillväxt, samarbete inom halvledarindustrin, utbildning...

Förenta staterna vill implementera nya metoder för att bidra till utvecklingen av Da Nang; anser att de två sidorna tillsammans kommer att bygga en effektiv och framgångsrik gemensam arbetsgrupp, som kommer att ligga till grund för samarbetsrelationen mellan Förenta staterna och Da Nang.

Arbetsgruppen för främjande av samarbetet mellan Da Nang och USA leds av den ständige vice ordföranden för stadens folkkommitté, Ho Ky Minh; chefen för stadens utrikesdepartement, Nguyen Xuan Binh, är biträdande chef... På USA:s sida är USA:s generalkonsul Susan Burns arbetsgruppens ordförande.

Arbetsgruppen för främjande av samarbete mellan USA och Da Nang ansvarar för att ge råd till stadens folkkommitté om samordning med USA:s generalkonsulat i Ho Chi Minh-staden för att främja samarbete mellan Da Nang och amerikanska partners.

Samarbetsgruppen kommer att fokusera på sex områden. Mer specifikt utveckling av halvledarindustrin, artificiell intelligens, högteknologi, innovation och utveckling av den digitala ekonomin. Främjande av grön tillväxt och hållbar utveckling.

Dessutom samarbete inom områdena utbildning, fortbildning och utveckling av högkvalificerad vårdpersonal; investeringsfrämjande; samarbete inom turismfrämjande...

Spadtagsceremoni för VSIP Ha Tinh Industrial Park-projektet med en total investering på mer än 1 555 miljarder VND

Den 25 juni höll Ha Tinh-provinsens folkkommitté tillsammans med Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP) en ceremoni för att lägga första spadtaget för Bac Thach Ha Industrial Park Infrastructure Investment and Construction Project (Ha Tinh).

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng các đại biểu nhấn nút khởi công Dự án Khu công nghiệp

Vice premiärminister Tran Hong Ha och delegaterna tryckte på knappen för att starta industriparksprojektet.

Vid ceremonin deltog vice premiärminister Tran Hong Ha, ledamot av partiets centralkommitté; representanter för ledare och tidigare ledare för centrala departement, ministerier och grenar; representanter för investerare (VSIP-gruppen); diplomatiska myndigheter, internationella organisationer; ledare för Ha Tinh-provinsen och ett antal provinser och städer i landet.

Infrastrukturbyggnationen och affärsinvesteringsprojektet för Bac Thach Ha industripark godkändes i princip enligt premiärministerns beslut nr 1003/QD-TTg daterat 29 augusti 2023. Projektet är investerat av Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP).

Projektets totala investering är mer än 1 555 miljarder VND. Projektets markanvändningsskala är 190,41 hektar, investerad och byggd i området för två kommuner, Thach Lien och Viet Tien, Thach Ha-distriktet, Ha Tinh.

Vid det första spadtaget uttryckte Vo Trong Hai, ordförande för provinsens folkkommitté: Detta är en händelse av särskild betydelse; det är ett av innehållet i att konkretisera samförståndsavtalet om investeringssamarbete mellan Vietnam och Singapore, som undertecknades den 29 augusti 2023 - i samband med den singaporianske premiärministerns officiella besök i Vietnam - för att fira 10-årsdagen av upprättandet av det strategiska partnerskapet.

Ordföranden för Ha Tinh betonade också att detta projekt för Ha Tinh markerar ett genombrott när det gäller att attrahera investeringar, utveckla industrin på djupet, i samband med målet om grön tillväxt och hållbar utveckling. Projektet bidrar i hög grad till att öka budgetintäkterna, stärka Ha Tinhs interna resurser för investeringar och utveckling, skapa jobb och bättre lösa socialförsäkringsfrågor. Tillsammans med andra viktiga projekt bidrar det till att Ha Tinh gradvis blir en av utvecklingspunkterna i norra centrala och centrala kustregionerna.

Tan Cheng Guan - vice vd för Sembcorp Industries Group - som representerade investeraren talade vid det första spadtaget: "VSIP-gruppens starka utveckling är ett bevis på den starka och långvariga vänskapen mellan de två länderna. Sedan den första industriparken etablerades 1996 i Binh Duong-provinsen har VSIP framgångsrikt replikerat modellen för ett modellindustriellt, urbant och servicekomplex i 13 provinser och städer i Vietnam. Och idag markerar vi ytterligare en viktig milstolpe, det första spadtaget för VSIP Ha Tinh Industrial Park Project i den norra centrala regionen."

”Vi är glada över att Ha Tinh-provinsens generalplan har satt ett mål att främja utveckling fram till 2030, med en utökad vision till 2050. Ha Tinh-provinsen strävar efter att bli tillväxtmotorn och den ekonomiska pelaren för hela norra centrala och centrala kustregionerna senast 2030. Vi tror att VSIP Ha Tinh kan fungera som en katalysator och drivkraft för att uppnå de mål som provinsen har satt upp”, sa Tan Cheng Guan.

Vid ceremonin betonade vice premiärminister Tran Hong Ha att detta inte bara är en viktig händelse för att främja industrialiserings- och urbaniseringsprocessen och förvandla Ha Tinh till en modern, hållbart utvecklad industriprovins i norra centrala och södra centrala kustregionerna, utan också en tydlig demonstration av det effektiva och nära samarbetet mellan Vietnam och Singapore under de senaste 50 åren.

Vice premiärministern uttryckte också sitt intresse, hopp och önskan om att Singapore ska fortsätta vara en ledande investerare i Vietnam. VSIP Ha Tinh Industrial Park-projektet kommer att vara en modell för en grön, smart och modern industripark. Investerare behöver ha en policy att prioritera utbildning och rekrytering av lokala arbetare; och ordna vidarebosättning i synkrona stadsområden. Investerarnas framgång är statens framgång, som skapar jobb, försörjningsmöjligheter och förutsättningar för att människor ska kunna åtnjuta högkvalitativa sociala tjänster.

Ledaren för folkkommittén i Ha Tinh-provinsen delade med sig av att genomförandet och slutförandet av infrastrukturinvesteringar för att sätta VSIP Ha Tinh industripark i drift förväntas ge stora fördelar för investerare, bidra positivt till att öka värdet på industriproduktionen, värdet på provinsens varuexport, skapa fler jobb och inkomster för lokala arbetare, öka intäkterna för statsbudgeten och bidra till provinsens snabba och hållbara ekonomiska och sociala utveckling.

Under den kommande tiden kommer de provinsiella avdelningarna, filialerna och sektorerna att fortsätta att uppmärksamma och skapa de bästa förutsättningarna för investerare för att påskynda byggprocessen; regelbundet övervaka, inspektera och snabbt stödja investerare för att lösa problem som uppstår under projektgenomförandet.

Godkännande av ersättningspolicy för Hoang Lien Pass-tunnelprojektet

I officiellt meddelande 455/TTg-CN godkände vice premiärminister Tran Hong Ha ramverket för kompensation, stöd och vidarebosättning för Hoang Lien Pass-tunnelprojektet som förbinder staden Sa Pa i Lao Cai-provinsen med Tam Duong-distriktet i Lai Chau-provinsen.

Vice premiärministern begärde att folkkommittén i Lai Chau-provinsen skulle ta fullt ansvar för innehållet i policyramverket.

Folkkommittéerna i provinserna Lai Chau och Lao Cai ansvarar för att leda genomförandet av den godkända policyramen i enlighet med lagens bestämmelser.

Enligt förslaget från Lai Chau Traffic Construction Investment Project Management Board har Hoang Lien Pass-tunnelprojektet sin startpunkt vid Km78, National Highway 4D i Son Binh Commune, Tam Duong-distriktet, Lai Chau-provinsen; slutpunkten ansluter till väg D1 (enligt Sa Pa Towns planering) i O Quy Ho-distriktet, Lao Cai-provinsen.

Projektets totala längd är 8,8 km, varav 2,63 km är vägtunnel med 4,576 km i Lai Chau-provinsen och 4,244 km i Lao Cai-provinsen. Vägdelen av projektet har en bergsnivå III, en 10 m bred vägbädd och en konstruktionshastighet på 60 km/h. Tunnelprojektet omfattar två tunnlar med cirka 30 m mellanrum, varje tunnel är 2,63 km lång och konstruerade enligt japanska standarder för bergstunnlar, i kombination med TCVN 4528:1988.

Det uppskattas att markanvändningsområdet för Hoang Lien Pass-tunnelprojektet är cirka 70,41 hektar, varav 42,26 hektar ligger i Lai Chau-provinsen och 28,15 hektar i Lao Cai-provinsen.

När Hoang Lien-passtunneln är färdigställd kommer byggprojektet, som förbinder Sa Pa-staden i Lao Cai-provinsen med Tam Duong-distriktet i Lai Chau-provinsen, att ersätta cirka 17 km brant och slingrande bergspass; förkorta tiden det tar att korsa Hoang Lien-passet från 30 minuter till 8 minuter, och samtidigt åtgärda de jordskred som orsakar långvariga trafikstockningar under varje regnperiod.

Da Nang tillkännager utgångspris för auktion av 12 tomter

Vice ordförande i Da Nang City, herr Ho Ky Minh, har just undertecknat ett beslut som godkänner utgångspriset för auktionen av markanvändningsrättigheter för 12 tomter i staden.

Da Nang stad auktionerar ut många stora tomter.

Enligt detta beslut finns det 3 tomter med godkända utgångspriser för auktionering av markanvändningsrättigheter för arrende i form av engångsarrendeavgift.

Mer specifikt tillhör marktomten markerad C2-9B markexploateringsremsan längs riksväg 1A (kommunen Hoa Phuoc, distriktet Hoa Vang), belägen på gatorna Nguyen Van Vinh och Huynh Tinh Cua, med en yta på över 2 974 kvadratmeter, i syfte att bygga ett lager; utgångspriset för auktionen är över 7,4 miljoner VND/kvadratmeter.

Tomt med symbol B4-2 Tho Quang stormskydd och båtförankringsområde, Son Tra-distriktet, beläget på Vung Thung 9 och Van Don gatorna; area 1 021 m3, avsett för byggnation av ett fisk- och skaldjurslager; utgångspris för auktion är mer än 13,8 miljoner VND/m2.

Kommersiell servicemark på TMDV-tomten i projektområde nr 2 i Northwest New Urban Center, belägen på Hoang Thi Loan- och Dang Minh Khiem-gatorna, area 804 m2, avsedd för att bygga kontor för uthyrning; utgångspriset för auktionen är mer än 24,1 miljoner VND/m2.

Dessutom finns det nio tomter som godkänts av folkkommittén i Da Nang City för att auktionera ut markanvändningsrättigheter i form av årliga markarrendeavgifter.

Följaktligen har tomt nr 522B Nguyen Luong Bang (Lien Chieu-distriktet), över 6 300 kvadratmeter bred, med syftet att bygga ett allmänt sjukhus, ett utgångspris på över 190 000 VND/kvadratmeter/år.

Tomt A2-2 An Hoa 4 bostadsområde, Nai Hien Dong-distriktet (Son Tra-distriktet), över 9 500 kvadratmeter bred, för byggnation av ett allmänt sjukhus, har ett utgångspris på över 271 000 VND/kvadratmeter/år.

Tomten på 172 Nguyen Chi Thanh (över 1 600 kvadratmeter, använd för parkeringsplatser) och tomten på 51A Ly Tu Trong (över 890 kvadratmeter, använd för parkeringsplatser), båda i Hai Chau-distriktet, har ett utgångspris på över 200 000 VND/kvadratmeter/år.

Tomt 383 Cach Mang Thang Tam (Cam Le-distriktet) är mer än 2 900 kvadratmeter bred och används för att bygga en parkeringsplats, med ett utgångspris på mer än 68 000 VND/kvadratmeter/år.

Dessutom finns det mark A2-8 i område E-utbyggnaden (fas 1), Hoa Xuan-distriktet, Cam Le-distriktet, över 10 900 kvadratmeter bred, för att bygga ett vårdhem, med ett utgångspris på över 206 000 VND/kvadratmeter/år.

Tomt A8 i utbyggnaden av område E - Bostadsområdet Nam Cau Cam Le (valkretsen Hoa Xuan, distriktet Cam Le), över 2 200 kvadratmeter brett, för byggnation av en förskola, har ett utgångspris på över 184 000 VND/kvadratmeter/år.

Tomt A2-2 i bostadsområdet söder om Bui Ta Han, Ngu Hanh Son-distriktet, är mer än 1 480 kvadratmeter bred, avsedd för byggnation av en förskola, med ett utgångspris på mer än 187 000 VND/kvadratmeter.

Tomt A12 på väg DT602 (kommunen Hoa Son, distriktet Hoa Vang), över 3 600 kvadratmeter bred, för att bygga en stormarknad, kostar över 94 400 VND/kvadratmeter.

Danang City Land Fund Development Center har tilldelats ansvaret för att organisera auktionen.

För närvarande förvaltar Danang City Land Fund Development Center 341 stora tomter och 20 504 uppdelade tomter.

År 2022 auktionerade Da Nang City framgångsrikt ut sju stora tomter. Två tomter tvingades dock senare att ställa in auktionsresultatet eftersom markanvändarna inte uppfyllde sina ekonomiska skyldigheter. År 2023 auktionerade staden framgångsrikt ut fyra stora tomter och två uppdelade tomter.

År 2024 godkände folkkommittén i Da Nang City en lista med 33 stora tomter och 180 uppdelade bostadstomter.

Long An kommer att ha 51 industriparker år 2030, vilket är den andra största staden i landet.

Industri- och handelsdepartementet i Long An-provinsen har just tillkännagivit information om planering av investeringsprojekt i teknisk infrastruktur i industriella kluster i provinsen för perioden 2021-2030 för att attrahera investeringar. Följaktligen kommer Long An-provinsen år 2030 att ha 51 industriparker, 28 nya industriella kluster planeras och provinsen kommer att fokusera på att utveckla ett antal nyckelindustrier såsom maskinteknik, livsmedelsbearbetning...

Enligt planen ska Long An år 2030 nå andraplatsen i landet vad gäller antal och yta av industriparker. Foto: GH

Enligt statistik från Long Ans folkkommitté har hela provinsen för närvarande 26 industriparker som är berättigade till investeringar med en uthyrd industrimarkyta på nästan 2 900 hektar, med en beläggningsgrad på 67,72 %. Det finns 17 industrikluster i drift med en total uthyrd markyta på mer än 600 hektar, med en beläggningsgrad på 83,62 %. Med denna siffra kommer Long An enligt planen att bli den andra orten i landet (efter Binh Duong) år 2030 vad gäller industriparkyta, vilket skapar utmärkta förutsättningar och möjligheter att attrahera investeringar.

Enligt planen attraherar Long An-provinsen investeringar för en lista med 27 tekniska infrastrukturprojekt inom industriella kluster i området. Dessa är nyetablerade industriella klusterprojekt spridda över många orter i provinsen; där vissa orter har många industriella klusterprojekt som attraherar investeringar, såsom Duc Hue-distriktet med 7 projekt, Duc Hoa-distriktet med 5 projekt, Can Duoc-distriktet med 3 projekt...

Direktören för industri- och handelsdepartementet i Long An-provinsen, Huynh Van Quang Hung, sade att syftet med att attrahera investeringar i tekniska infrastrukturprojekt för industriella kluster i området är att förverkliga premiärministerns beslut nr 686/QD-TTg daterat 13 juni 2023 om godkännande av planeringen av Long An-provinsen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050. Samtidigt skapas mer markfonder för att attrahera investeringar i provinsen.

Följaktligen begärde provinsiella ledare att företag och investerare som är intresserade av att investera i teknisk infrastruktur i industriella kluster måste utarbeta dokument i enlighet med föreskrifter.

Det är känt att Long An prioriterar industriell utveckling i riktning mot teknisk innovation, förbättrad produktivitet, konkurrenskraft, effektiv användning och resursbesparingar; och strävar efter en genomsnittlig ökning av industriproduktionsindexet på cirka 13 %/år under perioden 2021–2030.

Dessutom kommer provinsen att fokusera på att utveckla bearbetnings-, tillverknings- och förnybar energiindustri; med fokus på att utveckla ett antal nyckelindustrier såsom metallproduktion och prefabricerade metallprodukter, maskinteknik, livsmedelsbearbetning, elektronikprodukter, kemikalier och kemiska produkter, energi...

Ngày 25/6, Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) tỉnh Long An công bố trong 6 tháng đầu năm 2024, Thanh tra Sở đã thực hiện thanh tra, kiểm tra, rà soát 41 dự án đầu tư trong đó có 20 dự án trong KCN bị xử phạt nhiều chủ đầu tư dự án do không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư.

Cụ thể, quá trình kiểm tra, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã phát hiện nhiều dự án vi phạm trong lĩnh vực kế hoạch, đầu tư. Các hành vi vi phạm chủ yếu là không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện điều chỉnh giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện chế độ báo cáo hoạt động đầu tư theo quy định.

Tính luôn cả các sai phạm dự án ngoài KCN, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã ban hành 21 quyết định xử phạt đối với các chủ đầu tư dự án, tổng số tiền xử phạt gần 1,8 tỷ đồng.

Sở này nhấn mạnh, trong 6 tháng còn lại sẽ tiếp tục kiểm tra, đánh giá tình hình triển khai thực hiện các dự án. Các đối tượng được kiểm tra là các dự án đầu tư sử dụng vốn ngoài ngân sách, được đánh giá đang chậm tiến độ so với chủ trương đã được phê duyệt.

Quá trình kiểm tra nhằm đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và tăng cường trách nhiệm của chính quyền các cấp đối với công tác quản lý, theo dõi các dự án đầu tư. Từ đó, kịp thời nắm bắt các khó khăn, vướng mắc và có giải pháp hỗ trợ các nhà đầu tư tháo gỡ, thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án trong năm 2024, góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Bình Định thu hút thêm dự án sản xuất hơn 820 tỷ đồng trong cụm công nghiệp

UBND tỉnh Bình Định vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất viên nén sinh học và chế biến vật liệu gỗ nội thất do Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân (gọi tắt là Công ty Nhơn Tân) làm chủ đầu tư.

Dự án có mục tiêu sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ và ván gỗ. Trong đó, giai đoạn sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ đều có công suất 300.000 tấn/năm; giai đoạn 2 ván qua sấy, ván ghép thanh đều có công suất 32.000 m3 /năm.

Tổng vốn đầu tư của dự án hơn 823 tỷ đồng gồm vốn góp của nhà đầu tư là hơn 164 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 20% ) còn lại là vốn vay. Dự án được thực hiện tại Cụm công nghiệp thị trấn Vân Canh (giai đoạn 3), thị trấn Vân Canh, huyện Vân Canh. Diện tích đất dự kiến sử dụng là hơn 20 ha (sử dụng cho giai đoạn 1 là hơn 9,7 ha, giai đoạn 2 là hơn 10,2 ha) .

Về tiến độ, giai đoạn 1 sẽ khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử trong quý IV/2024 đến quý IV/2025; đến quý IV/2025 dự án hoàn thành công trình đi vào sản xuất.

Đối với giai đoạn 2, dự án khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử từ quý I/2026 đến quý IV/2026; đến quý IV/2026 sẽ hoàn thành công trình và đi vào hoạt động.

UBND tỉnh Bình Định yêu cầu, Công ty Nhơn Tân có trách nhiệm ứng tiền bồi thường, giải phóng mặt bằng trước khi triển khai thực hiện dự án.

Ngoài ra, sau 12 tháng kể từ ngày chấp thuận chủ trương đầu tư (20/6/2024), Công ty Nhơn Tân không thực hiện hoặc không có khả năng thực hiện dự án theo tiến độ đăng ký với cơ quan quản lý đầu tư mà không có lý do chính đáng sẽ bị thu hồi chủ trương đầu tư.

Ông Nguyễn Bay, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư tỉnh Bình Định cho biết, tuy tình hình thu hút đầu tư khó khăn nhưng việc thu hút các dự án sản xuất của tỉnh thời gian qua lại khá tốt.

Theo đó, lũy kế từ đầu năm đến giữa tháng 6, Bình Định thu hút mới 24 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đăng ký là 2.960 tỷ đồng. Trong đó, 8 dự án trong khu kinh tế, khu công nghiệp với tổng vốn đầu tư 374,1 tỷ đồng; 9 dự án trong cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 694,6 tỷ đồng; 7 dự án ngoài khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 1.891,7 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, từ đầu năm đến nay, Bình Định đã thực hiện điều chỉnh 34 dự án với vốn đầu tư tăng thêm 692,4 tỷ đồng. Ước 6 tháng đầu năm, toàn tỉnh Bình Định thu hút được 27 dự án, đạt 27% kế hoạch cả năm.

Các KCN Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD trong nửa đầu năm 2024

Trong 6 tháng đầu năm 2024, các khu công nghiệp (KCN) tỉnh Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD, gồm cấp mới giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 3 dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) với tổng vốn đầu tư đăng ký là 24 triệu USD; điều chỉnh giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 31 lượt dự án, trong đó có 6 lượt dự án điều chỉnh tăng vốn đầu tư với tổng vốn đầu tư tăng thêm gần 44 triệu USD.

Lũy kế đến nay, các KCN Tiền Giang thu hút được 112 Dự án (trong đó có 85 dự án FDI) với tổng vốn đầu tư là 2.572,46 triệu USD (vốn đầu tư FDI) và 4.487 tỷ đồng (vốn đầu tư trong nước); diện tích đất thuê là 551,42 ha/1.116,03 ha, chiếm tỷ lệ 49,41% diện tích đất công nghiệp cho thuê. Tổng số lao động đang làm việc tại các KCN là 86.742 lao động (trong đó có 1.053 lao động người nước ngoài).

Theo Ban Quản lý các KCN Tiền Giang, trong 6 tháng đầu năm nay, tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong KCN trên địa bàn tỉnh ổn định, có tăng trưởng so với cùng kỳ. Cụ thể, doanh thu của doanh nghiệp FDI đạt hơn 1.836 triệu USD, tăng 30,56% so với cùng kỳ; doanh thu của các doanh nghiệp trong nước đạt gần 3.223 tỷ đồng, tăng gần 48% so cùng kỳ; kim ngạch xuất khẩu đạt gần 1.602 triệu USD, tăng 49,39% so với cùng kỳ; kim ngạch nhập khẩu đạt gần 941 triệu USD, tăng 79,77% so với cùng kỳ.

Tỉnh Tiền Giang được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận quy hoạch 11 KCN với tổng diện tích đất quy hoạch là 3.358,6 ha (Quyết định số 1762/QĐ-TTg ngày 31/12/2023 về việc phê duyệt Quy hoạch tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050), trong đó: 3 KCN đang hoạt động (Mỹ Tho, Tân Hương, Long Giang) với diện tích 816,4 ha, chiếm 24,31% diện tích quy hoạch KCN; 2 KCN đã được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư (KCN Bình Đông, KCN Tân Phước 1), với diện tích 681,96 ha, chiếm 20,3% diện tích quy hoạch KCN; 6 KCN đang mời gọi đầu tư có tổng diện tích 1.680,3 ha, chiếm 55,39% diện tích quy hoạch (KCN Dịch vụ Dầu khí Soài Rạp, KCN Tân Phước 2 (mở rộng thêm giai đoạn 2) với diện tích 450 ha, KCN Tân Phước 3 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 4 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 5 với diện tích 300 ha và KCN Phú Tân với diện tích 225 ha).

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Hà Nội thu hút hơn 1.165 triệu USD vốn FDI, tăng 52%

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024 của Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cho biết: nửa đầu năm 2024, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn TP. Hà Nội lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 252.054 tỷ đồng, đạt 61,7% dự toán, tăng 12,5% so với cùng kỳ, trong đó các khoản thu từ xuất nhập khẩu, từ dầu thô và thu nội địa đều tăng so với cùng kỳ.

Quang cảnh Họp báo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024, do UBND TP. Hà Nội tổ chức, chiều 26/6/2024.

Tổng chi ngân sách địa phương lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 47.973 tỷ đồng, đạt 34,0% dự toán, tăng 24,2% so với cùng kỳ, trong đó chi đầu tư phát triển 22.871 tỷ đồng, đạt 28,2% dự toán, tăng 43,6%.

6 tháng đầu năm 2024, GRDP Hà Nội ước tăng 6,0% (cùng kỳ tăng 5,97%). Trong đó: Dịch vụ tăng 6,55% (cùng kỳ tăng 7,54%); Công nghiệp và xây dựng tăng 5,37% (cùng kỳ tăng 3,28%); Nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2,94% (cùng kỳ tăng 2,24%); Thuế sản phẩm tăng 4,38% (cùng kỳ tăng 2,41%).

Kim ngạch xuất khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 8.891 triệu USD, tăng 11,0% (cùng kỳ giảm 2,7%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 14,8%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 6,1%.

Kim ngạch nhập khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 19.668 triệu USD, tăng 14,9% (cùng kỳ giảm 16,3%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 17,5%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 3,3%.

Chỉ số giá tiêu dùng tăng mạnh, CPI bình quân 6 tháng đầu năm tăng 5,32% (cùng kỳ tăng 1,22%). Trong 11 nhóm hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng chính, chỉ có nhóm hàng giảm giá là bưu chính viễn thông.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, TP. Hà Nội thu hút 1.165,3 triệu USD vốn FDI (tăng 52% so với cùng kỳ năm 2023), trong đó: có 120 Dự án đăng ký mới với tổng vốn đầu tư đạt 1.036,5 triệu USD; 78 lượt tăng vốn với tổng vốn đăng ký tăng thêm đạt 55,21 triệu USD và 104 lượt góp vốn, mua cổ phần với giá trị vốn góp đạt 73,6 triệu USD.

TP. Hà Nội đang chuẩn bị công tác tổ chức Hội nghị Đối thoại với các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài nhằm trao đổi, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, nhà đầu tư nước ngoài trên địa bàn.

6 tháng đầu năm 2024, TP có 15.502 doanh nghiệp thành lập mới với số vốn 149.188 tỷ đồng (giảm 3% về số lượng doanh nghiệp, giảm 3% về vốn đăng ký); 2.097 doanh nghiệp giải thể (tăng 14%); 16.967 doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động (tăng 26%); 2.646 doanh nghiệp chờ làm thủ tục giải thể (tăng 18,6%). Có 6.012 doanh nghiệp hoạt động trở lại (tăng 17%). Luỹ kế, tổng số doanh nghiệp đăng ký đến nay là 391.880 doanh nghiệp.

Vốn đầu tư phát triển xã hội 6 tháng đầu năm ước đạt 208.784 tỷ đồng, tăng 9,5% (cùng kỳ tăng 8,5%). Tổng nguồn vốn huy động của các tổ chức tín dụng đạt 5.322 nghìn tỷ đồng, giảm 0,26%; tổng dư nợ đạt 3.832 nghìn tỷ đồng, tăng 5,95%.

EVNNPT đầu tư thêm máy biến áp cho Trạm 500kV Thốt Nốt

UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Quyết định 1358/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Lắp máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Phối cảnh khu vực lắp đặt máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Nhà đầu tư được UBND TP Cần Thơ phê duyệt chấp thuận là Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) có trụ sở số 18 Trần Nguyên Hãn, Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Dự án có quy mô nâng quy mô công suất Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt lên thành 1.800 MVA.

Vốn đầu tư của dự án là hơn 576 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, kể từ ngày Nhà đầu tư được cấp Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.

Địa điểm thực hiện dự án là phần đất mở rộng nằm sát hàng rào của Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt hiện hữu, thuộc phường Trung Kiên, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ.

Mục tiêu dự án nhằm đảm bảo cung cấp điện cho phụ tải và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Tây Nam Bộ; giảm tải cho máy biến áp 500/220 kV tại Trạm biến áp 500 kV Ô Môn và các đường dây 220 kV hiện hữu trong khu vực; Giải tỏa công suất các nhà máy nhiệt điện và nhà máy năng lượng tái tạo trong khu vực; góp phần đảm bảo tiêu chí N-1, tăng cường ổn định hệ thống điện, nâng cao độ tin cậy, an toàn cung cấp điện cho hệ thống điện quốc gia.

Dự án sẽ lập thủ tục đất đai, pháp lý xây dựng hoàn thành trong quý IV năm 2024; khởi công công trình trong quý IV năm 2024 và đóng điện vận hành quý IV năm 2025.

Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đất đai, bảo vệ môi trường và các thủ tục liên quan theo đúng quy định. Sở Công Thương, Sở Xây dựng, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đầu tư xây dựng, khai thác vận hành dự án theo đúng quy định. Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát quá trình triển khai dự án, hoạt động của dự án, báo cáo định kỳ cho Ủy ban nhân dân thành phố.

Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia chịu trách nhiệm về các thông tin, số liệu báo cáo tại hồ sơ dự án, hiệu quả đầu tư dự án theo quy định của pháp luật. Liên hệ Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Công Thương, Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ - Công an thành phố Cần Thợ và UBND quận Thốt Nốt để được hướng dẫn các trình tự, thủ tục để triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định.

Quá trình triển khai thực hiện dự án phải tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, điện lực, bảo vệ môi trường, an toàn lao động, phòng chống cháy nổ và các quy định khác có liên quan; thực hiện dự án theo đúng mục tiêu, các hạng mục công trình mà Nhà đầu tư đã đề xuất. Phối hợp với Ủy ban nhân dân quận Thốt Nốt lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng đảm bảo đúng quy định pháp luật; thỏa thuận với người dân bị ảnh hưởng bởi dự án về phương án cấp nước tưới tiêu, bảo đảm cho sản xuất nông nghiệp của người dân trong khu vực.

Xây dựng kế hoạch tiến độ triển khai thực hiện dự án gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát theo quy định.

Chốt tốc độ tối đa 160km/h cho các tuyến đường sắt đầu mối TP. Hà Nội

Bộ GTVT vừa có Thông báo số 143/TB – GTVT về kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp báo cáo cuối kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Phối cảnh Tổ hợp ga đường sắt Ngọc Hồi.

Cuộc họp này được tổ chức hôm 14/6 với sự tham gia của ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, đại diện các cơ quan thuộc Bộ GTVT, TP. Hà Nội và đơn vị tư vấn lập kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Theo ông Nguyễn Danh Huy, đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội kết nối nhiều tuyến đường sắt quan trọng của cả nước, phức tạp; được nghiên cứu, hoàn thiện qua nhiều thời kỳ.

Thực hiện Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/02/2023 của Bộ Chính trị, Quy hoạch tổng thể quốc gia, Bộ GTVT đang triển khai rà soát Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, lập quy hoạch tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội để làm cơ sở huy động nguồn lực đầu tư hệ thống đường sắt hiện đại, đồng bộ.

Đối với các thông số kỹ thuật chủ yếu, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, đơn vị tư vấn cần nghiên cứu, phân tích kỹ lưỡng về nhu cầu vận tải, vai trò của các tuyến đường sắt, xu thế phát triển về khoa học - công nghệ, kết nối mạng đường sắt trong nước và quốc tế từng thời kỳ đề xuất, lựa chọn bảo đảm hiệu quả, có tầm nhìn lâu dài.

Cơ bản thống nhất về một số thông số kỹ thuật chủ yếu sau: tốc độ lớn nhất V≥160km/h, tải trọng trục 22,5 tấn/trục, chiều dài dùng được đường ga thời kỳ tương lai ≥850m.

Về giải pháp kết nối đường sắt tốc độ cao vào trung tâm Hà Nội, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh, về nguyên tắc, đường sắt tốc độ cao cần kết nối vào ga đầu mối để bảo đảm gom, giải tỏa hành khách thuận lợi thông qua các loại hình vận tải khác. Căn cứ vào điều kiện thực tế, các quy hoạch liên quan thống nhất đề xuất ga Ngọc Hồi là ga đầu mối.

Về giải pháp tổ chức chạy tàu, để tăng tính thuận tiện cho hành khách, yêu cầu tư vấn tìm hiểu, nghiên cứu các mô hình trên thế giới, dự báo nhu cầu vận tải; phân tích, lựa chọn phương án tổ chức chạy tàu tối ưu cho từng thời kỳ. –

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt và quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội, trong đó có vị trí ga Lạc đạo. Vì vậy, Cục Đường sắt Việt Nam , tư vấn rà soát kỹ về nhu cầu vận tải, xây dựng phương án tổ chức chạy tàu để xác định cụ thể về quy mô các khu chức năng; làm việc với cơ quan liên quan của tỉnh Hưng Yên để thống nhất phương án vị trí, phạm vi và quy mô ga; đề xuất Bộ GTVT họp với UBND tỉnh Hưng Yên (nếu cần thiết).

Về điều chỉnh chức năng ga Bắc Hồng, cần phân tích làm rõ tính hiệu quả của vị trí đặt cơ sở phát triển công nghiệp đường sắt trong khu đầu mối, xác định cụ thể quy mô, đánh giá tính khả thi về quỹ đất để đề xuất cho phù hợp.

Về phương án khai thác chung tàu khách quốc gia khổ 1.435mm với tàu đô thị trên đoạn Yên Viên - Ngọc Hồi, Gia Lâm - Lạc Đạo, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu phối hợp với các cơ quan liên quan của UBND TP. Hà Nội nghiên cứu trên nguyên tắc sử dụng hiệu quả tối đa hạ tầng đường sắt đô thị được đầu tư, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển vào trung tâm.

Về điều chỉnh định hướng phát triển đường sắt trên hành lang Hà Nội - Lạng Sơn, lãnh đạo Bộ GTVT thống nhất trước mắt giữ nguyên như Quy hoạch mạng lưới đường sắt được phê duyệt. Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với tư vấn hỗ trợ kỹ thuật lập quy hoạch đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Hạ Long - Mong Cái trong thời gian tới để đề xuất phù hợp.

“Tư vấn có trách nhiệm nghiên cứu, phân tích, đề xuất lộ trình đầu tư các tuyến đường sắt bảo đảm phù hợp với nhu cầu vận tải, hiệu quả kết nối mạng lưới đường sắt, nguồn lực đầu tư từng thời kỳ”, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh.

Idrifttagning av 110 kV-transformatorstationen Yen Lac i Vinh Phuc

På morgonen den 27 juni 2024, i Dong Van kommun, Yen Lac-distriktet, Vinh Phuc-provinsen, organiserade EVNNPC installationen av en skylt för Yen Lacs 110kV-transformatorstation, för att fira 70-årsdagen av den vietnamesiska elindustrins traditionsdag (21 december 1954 - 21 december 2024) och 55-årsdagen av EVNNPC:s grundande (6 oktober 1969 - 6 oktober 2024).

Lãnh đạo EVNNPC tại lễ gắn biển công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc.

Projektet Yen Lac 110 kV transformatorstation förvaltas direkt av Power Grid Project Management Board (BA1) som investerarens representant, med följande omfattning: nybyggnation av en 110 kV dubbelkretsledning med ACSR400-ledning med en längd på 0,247 km; synkron installation av 02 110 kV 63 MVA transformatorer.

Utomhusinstallationsprojektet använder ett fullständigt bryggdiagram, inklusive 02 110 kV ledningsfack till 220 kV Vinh Tuong-transformatorstationen och 110 kV Viet Tri-transformatorstationen; 01 T1 transformatorfack; 01 T2 transformatorfack och 01 110 kV segmentfack. Projektets totala investeringskapital är 143,5 miljarder VND.

I oktober 2023, efter att ha överlämnat platsen till byggentreprenören, samordnade BA1 snarast och uppmanade entreprenören att snabbt utföra byggarbeten, installera utrustning och genomföra kalibreringstester för att säkerställa säkerhet och kontinuitet.

Den 20 juni 2024 godkände och satte Northern Power Corporations (EVNNPC) godkännanderåd framgångsrikt 110 kV Yen Lac-transformatorstationen i drift. Projektet säkerställer en tillförlitlig och stabil strömförsörjning för Yen Lac-distriktet i Vinh Phuc-provinsen, förhindrar överbelastning för 110 kV Hoi Hop-stationen i Vinh Tuong-distriktet och utnyttjar effektivt installationsprojektet för AT1 220 kV Vinh Tuong-transformatorn, minskar strömförluster, förbättrar tillförlitligheten i strömförsörjningen för kunder och ger snabba strömförsörjningar till belastningen i Vinh Phuc-provinsen i allmänhet och Yen Lac-distriktet i synnerhet under den varma säsongen 2024.

Representanten för projektlednings- och implementeringsenheten, direktör BA1, sa entusiastiskt att projektet slutfördes precis vid ett tillfälle då Northern Power Corporation entusiastiskt svarade på efterlikningsrörelsen på alla fronter och inom alla områden för att göra framsteg för att fira 55-årsjubileet av Northern Power Corporations grundande och 70-årsjubileet av traditionen inom den vietnamesiska elindustrin.

Även om genomförandeprocessen var extremt svår, uppfyllde projektet helt och hållet lagens bestämmelser om bygginvesteringar, konstruerades enligt konstruktionen, säkerställde absolut kvalitet och säkerhet och översteg inte den godkända totala investeringen för projektet.

Projektet Yen Lac 110 kV-överföringsledning och transformatorstation spelar, när det tas i drift, en särskilt viktig roll för elförsörjningen i Vinh Phuc-provinsen. Det säkerställer elkvaliteten, förbättrar tillförlitligheten i elförsörjningen till industriella kluster och zoner, ger flexibilitet i elförsörjningen och bekvämlighet i hantering och drift, vilket ger en grund för att renovera, utveckla och omplanera det befintliga regionala elnätet.

Projektet är en del av Vinh Phuc-provinsens kraftutvecklingsplan för perioden 2016-2025 med en vision fram till 2035. Utvecklingsplanen för 110 kV-kraftsystemet godkändes av industri- och handelsministeriet genom beslut 4922/QD-BCT daterat 29 december 2017.

Förslag om att öka "enormt" kapital i projektet för att uppgradera och återställa landskapet i turistområdet Than Tho-sjön

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có ý kiến về hồ sơ đề xuất điều chỉnh Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở (do Công ty TNHH Thùy Dương làm chủ đầu tư).

Một góc Khu du lịch hồ Than Thở, Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh mục tiêu Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở từ “nâng cấp, phục hồi cảnh quan khu di tích thắng cảnh, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời” thành “nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời; hình thành một khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực, đậm đà bản sắc dân tộc, phù hợp với không gian lễ hội hoa và ánh sáng đặc trưng của vùng đất Đà Lạt; đầu tư xây dựng các công trình đô thị nghỉ dưỡng, thăm quan giải trí,…nhằm phục vụ du khách trong nước và quốc tế đến lưu trú, thăm quan nghỉ dưỡng”.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, căn cứ Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 704/QĐ-TTg ngày 12/5/2014) thì khu vực có diện tích khoảng 39 ha được xác định là đất công viên cảnh quan và mặt nước (hồ Than Thở), được định hướng là “công viên đô thị lớn nối kết cảnh quan rừng tự nhiên ngoài đô thị và các địa danh nổi tiếng, là nơi lý tưởng cho các sự kiện, lễ hội lớn, không gian bảo tồn, giáo dục và tham quan về sinh thái tự nhiên, không gian trưng bày, giáo dục và tổ chức các hoạt động về văn hóa - nghệ thuật, không gian cho các sự kiện về thể dục thể thao”) là phù hợp.

Đối với khu vực còn lại có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất) được xác định là đất cây xanh cảnh quan và đất du lịch hỗn hợp (được định hướng chức năng “du lịch nghỉ dưỡng cao cấp” với các cơ sở lưu trú dạng resort cao cấp). Do đó, Sở Xây dựng cho rằng, mục tiêu điều chỉnh này là cơ bản phù hợp. Tuy nhiên, cơ quan này đề nghị không đề cập đến việc “hình thành khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực” do không được định hướng trong quy hoạch chung; đồng thời sử dụng từ ngữ phù hợp với định hướng chức năng “resort nghỉ dưỡng” thay vì “công trình đô thị nghỉ dưỡng”.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh quy mô dự án khoảng 118 ha, bao gồm 31,5 ha khu vực I (bảo vệ di tích), 86,5 ha khu vực II (nâng cấp, tôn tạo, khai thác,…) gồm các giai đoạn thực hiện cụ thể, tuy nhiên chưa có các nội dung về quy mô dự án đối với khu vực có diện tích khoảng 39 ha theo nội dung Quy hoạch chi tiết đã được UBND thành phố Đà Lạt phê duyệt tại Quyết định số 3151/QĐ-UBND ngày 20/10/2023 nhưng chưa xác định rõ quy mô đầu tư xây dựng công trình tại khu vực 39 ha.

Vì vậy, Sở Xây dựng đề nghị bổ sung quy mô đầu tư xây dựng công trình dự án theo đồ án quy hoạch chi tiết đã phê duyệt; chỉ tiêu tầng cao theo đề xuất tại Bảng 3 (trang 19, Thuyết minh dự án) có một số hạng mục tầng cao 3 tầng là chưa phù hợp với quy hoạch chi tiết; bổ sung chỉ tiêu quản lý chiều cao đối với hạng mục “công trình biểu tượng”.

Đối với khu vực có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất), Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho rằng chưa có cơ sở để xem xét sự phù hợp do chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt.

Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 29.637.000.000 đồng thành 4.544.157.402.000 đồng, trong đó phương pháp xác định sơ bộ tổng mức đầu tư các công trình được xác định theo đơn giá tạm tính do đơn vị cung cấp là chưa phù hợp về quản lý chi phí theo quy định (Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ).

Về hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hiện trạng khu vực đã có tuyến đường Hồ Xuân Hương (lộ giới 20m) ngang qua khu trung tâm dự án; tuyến điện 22KV với điểm đấu nối phía Bắc dự án; đường ống cấp nước PVC DN100 đấu nối với cụm bể Tây Hồ; cống thoát nước mưa vào suối hiện trạng nên thuận tiện về đấu nối hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước mặt) của dự án.

Phương án lắp đặt tuyến ống nước thải riêng, đấu nối với hệ thống thu gom và xử lý nước thải thành phố Đà Lạt là phù hợp, tuy nhiên giải pháp thu gom cần đáp ứng yêu cầu về bảo vệ môi trường theo quy định, tuyệt đối không để nước thải rò rỉ ra môi trường đặc biệt là vào nguồn nước hồ Than Thở.

Theo nhìn nhận của Sở Xây dựng, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở thuộc khu vực thượng nguồn hồ Than Thở nên cần có giải pháp bảo vệ, không được có các hoạt động phát thải gây ô nhiễm nguồn nước.

Vì thế, Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư bổ sung cao độ nền, hạn chế tối đa việc san gạt địa hình tự nhiên; độ dốc dọc các tuyến đường giao thông có xe chạy đảm bảo ≤10%; đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và cập nhật số liệu khí tượng thủy văn trong các năm gần đây (số liệu được cơ quan có thẩm quyền cung cấp) làm cơ sở tính toán phương án thoát nước (lưu ý tính toán cho cả các lưu vực nước xung quanh đổ về); nghiên cứu bố trí hồ lắng thu gom nước mặt để chủ động trong điều tiết nước khi cần thiết và bảo vệ môi trường; liên hệ với các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu vực (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin) để thỏa thuận phương án đấu nối; bổ sung nội dung đánh giá công tác bảo vệ môi trường, an toàn phòng cháy và chữa cháy (lấy ý kiến thống nhất của cơ quan quản lý chuyên ngành).

Về khả năng kết nối giao thông của dự án với các vùng lân cận, phương án kết nối, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, hiện tại, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở chỉ kết nối với các vùng lân cận thông qua tuyến đường Hồ Xuân Hương, phía Bắc dẫn ra ngoại thành Thành phố Đà Lạt (phường 11, 12) có mật độ dân cư thấp, lưu lượng phương tiện giao thông chưa cao nên cơ bản ít ảnh hưởng.

Tuy nhiên, phía Nam tuyến đường kết nối với trung tâm thành phố Đà Lạt, khi lượng du khách, phương tiện giao thông tăng cao và đi vào trung tâm thành phố sẽ làm tăng áp lực lên hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị.

Hiện trạng hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị thành phố Đà Lạt đang có dấu hiệu quá tải, chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển đô thị (những năm gần đây xuất hiện một số điểm ùn tắc giao thông cục bộ, một số điểm ngập cục bộ).

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng đã có nhiều giải pháp khắc phục (như mở rộng đường, xây dựng đường vành đai, mở mới nhiều tuyến đường nội thị, lắp đặt đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, mở rộng kênh mương, cải tạo hồ điều hoà,…); đồng thời đã có chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt theo hướng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó đã có tính toán việc đáp ứng cho sự phát triển, gia tăng các dự án theo quy hoạch (bao gồm Dự án nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở).

Quang Nam förklarar om utbyggnaden av Chu Lai Truong Hai Automobile Mechanical Industrial Park

Ngày 26/6, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Trước đó, để có cơ sở thẩm định hồ sơ dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản yêu cầu tỉnh Quảng Nam làm rõ về chỉ tiêu đất khu công nghiệp của địa phương.

Quảng Nam khẳng định dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng.

Ngoài ra, làm rõ diện tích chồng lấn (khoảng 61,8 ha) của dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng với dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH Một thành viên phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, về chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, tỉnh đã có báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Quảng Nam khẩn trương hoàn thiện kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh.

Đồng thời, làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường để đảm bảo chỉ tiêu đất khu công nghiệp cho các dự án khu công nghiệp đã được cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các dự án mới theo quy định của pháp luật.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quảng Nam chỉ đạo Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh đang thực hiện thủ tục lập và phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng (tỷ lệ 1/2.000) KCN Bắc Chu Lai (quy mô 700 ha), làm cơ sở để các nhà đầu tư thực hiện hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư, đề xuất dự án KCN mới theo quy định.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng, góp phần thực hiện thành công Quy hoạch tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, dự án sẽ đưa Quảng Nam thuộc nhóm dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực về công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Xe khách Phương Trang liên tiếp trúng 2 dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc Nam

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Illustrationsfoto

Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Projektets totala pågångstid är 15 månader, varav tiden för att slutföra samhällsbyggnadsarbeten är 12 månader; projektets driftstid efter att investeringsarbetet slutförts är 25 år.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án này cũng là 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Det femte rastplatsprojektet för North-South Expressway hittar en investerare

Direktören för Vietnams motorvägsförvaltning har just undertecknat ett beslut som godkänner resultatet av valet av investerare för projektet som ska investera i byggandet och driften av rastplatsen Km205+092 inom ramen för komponentprojektet Vinh Hao - Phan Thiet på den östra delen av motorvägen norr-syd.

Illustrationsfoto

Följaktligen är den vinnande investeraren Thanh Thanh Nam - Chau Thanh - Viet Han - Saigon Investment - Thanh Thanh Cong Lam Dong Joint Venture (Joint Venture Thanh Thanh Nam Joint Stock Company - Chau Thanh Petroleum Service Trading Company Limited - Viet Han Automobile Joint Stock Company - Saigon Investment Investment and Development Joint Stock Company - Thanh Thanh Cong Lam Dong Tourism Company Limited).

Det vinnande anbudspriset för detta projekt inkluderar det kontanta beloppet som betalats till statsbudgeten på 81 009 miljarder VND; det preliminära värdet av projektets genomförandekostnad är 316 491 miljarder VND; värdet av ersättning, stöd och vidarebosättning är 36,37 miljarder VND. Projektets totala framsteg är 18 månader, varav tiden för att slutföra de offentliga servicearbetena är 12 månader; projektets driftstid efter att investeringsarbetet slutförts är 25 år.

Transportministeriet utsåg Projektledningsnämnd 7, som inbjudande part, baserat på de godkända resultaten av investerarurvalet, att organisera genomförandet av nästa steg i enlighet med bestämmelserna i anbudslagen och dekret nr 23/2024/ND-CP som i detalj beskriver ett antal artiklar och åtgärder för att genomföra anbudslagen om val av investerare för att genomföra projekt i de fall där anbudsgivning måste organiseras i enlighet med bestämmelserna i lagen om bransch- och sektorledning.

Under genomförandeprocessen är det nödvändigt att uppmärksamma förhandlingar med den vinnande investeraren för att förkorta tiden för offentliga arbeten för att tillgodose de grundläggande behoven hos människor och fordon som deltar i trafiken på rutten.

Investeringsprojektet för att bygga och driva rastplatsen Km205+092 inom ramen för Vinh Hao - Phan Thiet-komponentprojektet omfattar byggandet av ett par rastplatser, där stationen på höger sida av rutten har en total yta på 5,5 hektar och stationen på vänster sida av rutten har en yta på cirka 7,5 hektar.

Projektet har tre typer av artiklar för att tillgodose trafikdeltagarnas behov. Mer specifikt inkluderar de offentliga tjänsterna (som tillhandahåller gratis tjänster): parkeringsplats; rastplats; tillfälligt vilrum för förare; toalett; informationscenter; plats för att organisera och sprida propaganda om trafiksäkerhet; tjänstgöringsplats för räddningspersonal, första hjälpen vid trafikolyckor.

Kommersiella serviceanläggningar inkluderar: område för mat och dryck; område för produktvisning och försäljning; bensinstation; laddningsstation för elbilar; verkstad för fordonsunderhåll och reparation; biltvätt; restaurang; nöjesområde; lekplats; hjälpmedel och andra viktiga tjänster för att möta människors behov.

Hjälparbeten inkluderar: Lokala symboler eller rastplatssymboler; platser för produktion och bearbetning av lokala specialiteter; platser för samhällsaktiviteter (för att organisera mässor, kulturella aktiviteter); och hjälparbeten i kategorin investeringsincitament.

Tidigare godkände transportministeriet även den vinnande investeraren i fyra investeringsprojekt för att bygga och driva rastplatser på nord-sydlig motorväg i öst, inklusive: rastplats Km90+900 i komponentprojektet Cam Lam - Vinh Hao; rastplats Km144+560 i komponentprojektet Vinh Hao - Phan Thiet; rastplats Km329+700 i komponentprojektet Mai Son - riksväg 45; rastplats Km47+500 i komponentprojektet Phan Thiet - Dau Giay.

[annons_2]
Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html