Efter stormar slammar ofta igen flodmynningar, vilket orsakar svårigheter för fiskarnas produktionsverksamhet.

Regelbunden fyllning

Thuan Ans fiskehamnsprojekt, i kombination med ankringsplats och stormskyddsområde, med en total investering på 215 miljarder VND, slutfördes 2023 och överlämnades till Thuan Ans fiskehamns förvaltningsstyrelse för förvaltning och drift 2024. Enligt utformningen kommer projektet att tas i drift för att säkerställa fartygs anslutnings- och avgångskapacitet med en minsta kapacitet på 20 000 ton/år, vilket kommer att tillgodose ankrings- och stormskyddsbehoven för cirka 500 fartyg av alla typer med en längd på 6 meter eller mer (kapacitet från 45 till 300 CV). Från slutet av översvämningssäsongen 2024 till början av 2025 uppstod dock lokala sedimentationspunkter i vissa kanaler i Thuan Ans fiskehamn, vilket gjorde det svårt för fiskarbåtar att komma in i och ut ur hamnen.

Herr Nguyen Van Chien (boende i bostadsområdet An Duong 2, Thuan An-distriktet) sa att efter varje regnig och stormig säsong blir båtliv svårt på grund av slambildning vid flodmynningen. Den grunda vattenvägen hindrar fiskebåtarnas rörelse i vissa fiskehamnar som Phu Hai och Thuan An varje år. Tack vare statens investeringar i muddring påverkas fiskeverksamheten i princip inte särskilt mycket. Fiskarna vill dock fortfarande ha en mer långsiktig lösning på slambildningen vid flodmynningar och fiskehamnar så att de kan känna sig trygga i sin produktion och stanna kvar till sjöss.

Enligt de godkända konstruktionsdokumenten har Thuan An fiskehamnsprojekt i kombination med stormskyddsområdet en planerad kapacitet för att ankra fartyg från 45 till 300 CV. Jordbruks- och miljödepartementet (DARD) uppgav att genom inspektion har vissa platser längs sjövägen och ankringsområdet blivit lokalt slammade. Mer specifikt har den slammade platsen en yta på cirka 150 m2 (från 0,2 m - 0,4 m) och 5 platser ligger fortfarande lokalt högt längs sjövägen och ankringsområdet är cirka 350 m2 (från 0,2 m - 0,5 m).

På liknande sätt har det nyligen skett en hel del slam vid Lach Giangs mynning i kommunen Chan May-Lang Co, trots att den först muddrades och rensades i slutet av 2023. Slamningen av mynningen har skett kontinuerligt under åren, vilket påverkar fiskarnas fiskeverksamhet.

Lach Giangs mynning ligger inom planeringsområdet för byggandet av hamnar för containertransport, turism, handel och andra tullfria zoner, i det nya stadsutvecklingsområdet Chan May - Lang Co ekonomiska zon, som godkänts av premiärministern. Som svar på situationen med lera och sand som fyller Lach Giangs mynning, samordnade jordbruks- och landsbygdsutvecklingsdepartementet (nu jordbruks- och miljödepartementet) år 2023 med styrelsen för ekonomiska zoner, industri, departement, filialer och orter för att inspektera, kartlägga och ge råd om föreslagna lösningar.

Behöver muddringsmedel

Nyligen har byggnadsdepartementet skickat ett dokument till stadens folkkommitté som redovisar resultaten av inspektionen av investeringar, projektledning, konstruktion och godkännande av byggelement för Thuan Ans fiskehamnsprojekt i kombination med stormskydd och ankringsplats. Enligt byggnadsdepartementet har Thuan Ans fiskehamnsprojekt inspekterats av statsrevisionen, finansministeriet , bekräftats av en oberoende revisionsorganisation och har godkänts av stadens folkkommitté för slutförande enligt föreskrifter. Projektets arbeten fungerar fortfarande normalt, och vid en preliminär visuell inspektion har inga skador relaterade till projektets huvudsakliga bärande konstruktion upptäckts.

Inför den ovan nämnda sedimentationssituationen har Jordbruks- och landsbygdsutvecklingsdepartementet och Projektledningsnämnden för investeringar och byggande av jordbruks- och landsbygdsutvecklingsarbeten i uppdrag att inspektera och muddra tillsynskonsulten och entreprenören på lokala platser för att fullfölja projektgarantin. Hittills har ankringsområdet och vattenvägen säkerställts och alla typer av båtar med en kapacitet på ≤300 CV fungerar normalt. Enligt förslaget från Byggnadsdepartementet behöver allt fler stora båtar, särskilt fiskelogistiktjänster som köper båtar med en stor kapacitet på 800–1 000 CV, anlöpa hamnen i takt med att fiskeindustrin utvecklas. Det är därför rimligt att muddra fler vattenvägar och kajplatser. På grundval av detta rekommenderar Byggnadsdepartementet att stadens folkkommitté bör uppmärksamma att avsätta medel för regelbundet underhåll och reparation av vattenvägar och infrastruktur i hamnar i allmänhet som förvaltas av Jordbruks- och landsbygdsutvecklingsdepartementet, inklusive Thuan Ans fiskehamn, för att säkerställa hamnarnas långsiktiga drift. Under muddringsprocessen är det nödvändigt att studera en rimlig muddringshöjd så att fartyg med en kapacitet på 800–1 000 CV kan lägga till samtidigt som säkerheten för kajerna säkerställs.

Tidigare gav den provinsiella folkkommittén (numera stadens folkkommitté) även den provinsiella ekonomiska och industriella zonförvaltningsstyrelsen (numera stadens ekonomiska och industriella zonförvaltningsstyrelse) och kommunerna i uppdrag att snarast implementera lösningar för att muddra vattenvägen vid Lach Giangs mynning. Mer specifikt godkände den ekonomiska och industriella zonförvaltningsstyrelsen år 2024 projektet att muddra vattenvägen vid Lach Giangs flodmynning, med en total investering på cirka 2,25 miljarder VND, och utsåg Center for Management and Exploitation of Infrastructure of Economic and Industrial Zones till investerare. Projektet slutfördes och överlämnades för användning i slutet av 2024.

På grund av den direkta påverkan av stormar och översvämningar samt efterföljande naturkatastrofer i slutet av 2024 och början av 2025 har dock en stor mängd lera och sand deponerats i Lach Giangs mynning, vilket behöver behandlas. Därför kommer stadens folkkommitté under 2025 och de följande åren, när de planerade hamnarna ännu inte är färdigställda, att fortsätta att ge stadens ekonomiska och industriella zonförvaltningsnämnd i uppdrag att årligen fördela medel och ha en plan för att muddra mynningen och förhindra sedimentation i Lach Giangs mynning för att säkerställa säkerheten för fiskarbåtar som går in i och ut ur mynningen.

Artikel och foton: HA NGUYEN

Källa: https://huengaynay.vn/kinh-te/khoi-thong-luong-lach-dam-bao-hoat-dong-cua-tau-thuyen-157193.html