Vad kan man förvänta sig av att VEC ökar sitt charterkapital till mer än 38 000 miljarder VND?

Att öka det befintliga kapitalet till mer än 38 000 miljarder VND förväntas hjälpa VEC att undanröja flaskhalsen i att mobilisera kapital från kreditinstitut för att bygga nya eller investera i att utöka en rad viktiga motorvägar inom den närmaste tiden.

Frigör resurser för att möta brådskande deadlines

I den senaste rapporten till nationalförsamlingen den 15 februari 2025 rapporterade regeringen om planen att investera i ytterligare charterkapital för perioden 2024-2026 för moderbolaget - Vietnam Expressway Corporation (VEC), och sa att VEC sedan starten har ökat sitt charterkapital två gånger.

VEC investerar i motorvägen Cau Gie - Ninh Binh .

Första gången enligt beslut nr 1666 daterat 17 juni 2010 från transportministeriet om inrättandet av moderbolaget - VEC med ett charterkapital på mer än 1 018 miljarder VND.

Andra gången enligt beslut nr 396 daterat 8 augusti 2023 från statens kapitalförvaltningskommitté hos företag med ett bolagskapital på mer än 1 115 miljarder VND (resultat av sammanslagningen av Cuu Long Transport Infrastructure Development and Project Management Investment Corporation med VEC i mars 2021).

"Det etablerade kapitalet är lågt, medan den totala investeringen i VEC:s motorvägsprojekt för närvarande är cirka 108 800 miljarder VND, och lånekapitalet är nästan 56 900 miljarder VND, har VEC alltid svårigheter när de inte kan säkerställa skuldsättningsgraden enligt gällande lag."

VEC:s finansiella kapacitet har under lång tid varit begränsad och har haft svårigheter att mobilisera investeringskapital för att bygga nya motorvägsprojekt samt fortsätta att uppgradera och utöka befintliga projekt", bedömde regeringen.

Enligt produktions-, affärs- och investeringsutvecklingsplanen fram till slutet av 2025, utvecklingsstrategin fram till 2030 och visionen fram till 2035 som godkänts av statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises, behöver VEC under perioden 2021-2025 mobilisera cirka 14 890 miljarder VND för att slutföra de återstående delarna av motorvägsprojektet Ben Luc - Long Thanh, motorvägen Da Nang - Quang Ngai och förbereda sig för att investera i en utbyggnad av projektet för sträckan Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Under perioden 2026–2030 behöver VEC mobilisera cirka 30 500 miljarder VND för att slutföra motorvägsprojekten: Ben Luc–Long Thanh, Da Nang–Quang Ngai, utöka sträckan Ho Chi Minh City–Long Thanh och förbereda investeringar i utökningen av Cau Gie–Ninh Binh-projektet, sträckan Noi Bai–Lao Cai Yen Bai–Lao Cai, utöka motorvägslinjerna norr–syd i öst...

Framstegen i genomförandet och slutförandet av projekt enligt anvisningar från behöriga myndigheter är mycket brådskande.

Vid avslutningen av den elfte partiets centralkommittés 11:e konferens fastställdes premiärministerns direktiv att i princip fas 1 av Long Thanh International Airport-projektet skulle slutföras år 2025.

Anslutande trafikleder som motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh (utbyggnad) måste i princip vara färdigställda senast 2025, och motorvägen Ben Luc - Long Thanh ska vara färdigställd i september 2026.

Tillsammans med detta begäran om att påbörja byggandet av utbyggnaden av motorvägen Yen Bai - Lao Cai år 2025, förbereda investeringsförfaranden och snart utöka motorvägen Cau Gie - Ninh Binh från 4 körfält till 6 körfält, synkroniserad med rutterna Phap Van - Cau Gie och Cao Bo - Mai Son.

För att mobilisera kapital för att genomföra investeringsprojekt enligt ovanstående schema är det nödvändigt att lägga fram för nationalförsamlingen för behandling och godkännande av planen för att komplettera VEC:s stadgarkapital.

"Efter att det befintliga aktiekapitalet har kompletterats kommer VEC att vara berättigat att mobilisera kapital från kreditinstitut för att investera i projekt. Ökningen av aktiekapitalet skapar också en rättslig grund för VEC att utföra redovisning och avskrivningar för omsättningstillgångar", konstaterades det i rapporten.

Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway, Ho Chi Minh City - Long Thanh sektionen.

Kapitalökning genererar inte budgetutgifter och offentlig skuld.

Enligt förslaget är den förväntade ytterligare charterkapitalinvesteringen för VEC 38 251 miljarder VND, byggd inom en period av 3 år (2024-2026) i enlighet med gällande regler.

Varav 1 562 miljarder är fastställda från VEC:s utvecklingsinvesteringsfond för 3 år från 2024-2026.

Beträffande 36 689 miljarder VND som identifierats från statsbudgeten och som har betalats ut för investeringar i byggandet av 5 motorvägsprojekt som investerats av VEC (inklusive mer än 10 000 miljarder VND i motpartskapital från statsbudgeten, mer än 24 100 miljarder VND i ODA-kapital i projekt som genomförts i form av överföring av lånekapital för återutlåning till statsbudgetanslag, 2 500 miljarder VND i statsbudgetanslag för projekten Noi Bai-Lao Cai och Cau Gie-Ninh Binh) har verifierats av behöriga myndigheter och VEC.

Vissa projekt som VEC investerat i fortsätter att betala ut medel, såsom motorvägen Ben Luc - Long Thanh, som förväntas tas i drift 2026. Efter att projektet har slutförts kommer VEC att fortsätta rapportera till behörig myndighet för att göra ytterligare investeringar i charterkapital för moderbolaget - VEC.

Det förväntas att det ytterligare investeringskapitalet i nästa fas (från 2027) från statsbudgeten kommer att uppgå till cirka 4 000 miljarder VND.

För att underlätta ökningen av VEC:s grundkapital föreslog regeringen också att nationalförsamlingen skulle behandla och godkänna användningen av offentligt investeringskapital som hade planerats för transportministeriet att investera i projektet, med ett belopp på 36 689 miljarder VND omvandlat till statsbudgetkapital för att komplettera grundkapitalet för moderbolaget - VEC.

"Ökningen av det offentliga investeringskapitalet för moderbolaget VEC har tilldelats transportministeriet för att investera i projekt och har betalat ut investeringar i byggandet av 5 motorvägsprojekt som VEC investerat i utan att skapa ytterligare statsbudgetutgifter och offentlig skuld", stod det tydligt i inlagan.

Som planerat kommer nationalförsamlingen imorgon eftermiddag (17 februari) att lyssna på inlagan och rapportera om granskningen av planen att investera i ytterligare stiftelsekapital för perioden 2024-2026 för moderbolaget - VEC och diskutera detta innehåll.

Tidigare, vid mötet den 14 februari, enades finans- och budgetutskottet (15:e nationalförsamlingen) om policyn att tillföra VEC mer än 38 000 miljarder VND.

I slutsats 1167/KL-UBTVQH15 daterad 12 februari 2025 enades nationalförsamlingens ständiga kommitté om nödvändigheten av att öka moderbolagets - VEC:s - bolagskapital för perioden 2024-2026 och begärde att regeringen snarast begär de behöriga myndigheternas policy för att lägga fram den för nationalförsamlingen för diskussion och beslut vid den 9:e extraordinära sessionen.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-gi-tu-viec-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-cho-vec-192250216175150786.htm