Vilken körhastighet hjälper elbilar att spara batteri mest?

Räckvidden för en elbil, eller hur långt den kan köra på en enda laddning, beror inte bara på batteriets kapacitet. Faktum är att många olika faktorer kan påverka denna siffra.

Till exempel kan extrem värme eller kyla utomhustemperaturer göra ett batteri mindre effektivt. Storlek, typ av däck, fordonets vikt, antal passagerare och last bidrar också till energiförbrukningen. Även till synes små detaljer som hjulstorlek eller aerodynamisk form kan göra en betydande skillnad.

Precis som bensindrivna bilar måste elbilar utsättas för fysiska krafter när de rör sig – från vindmotstånd och rullmotstånd till gravitationen vid körning i backar. Framför allt hastighet är den största "batteriförbrukningen". Ju snabbare du kör, desto mer luftmotstånd blir det, vilket innebär att bilen måste använda mer energi för att hålla hastigheten. Detta minskar räckvidden dramatiskt.

För att uppnå den ideala räckvidden behöver du inte bara en hög batterikapacitet, utan också en jämn hastighet, ideala vägförhållanden och begränsade energislösande faktorer. Inte ens den elbil som har den bästa räckvidden enligt den amerikanska miljöskyddsmyndigheten EPA år 2025 kan undvika dessa naturlagar.

Vilken hastighet kommer att hjälpa elbilar att spara mest batteri?

För att besvara denna fråga genomförde tidskriften Car and Driver ett verklighetstest med tre modeller, inklusive två elbilar, sedanen Lucid Air och SUV:en Kia EV9, och en bensindriven Subaru Forester som kontroll. Målet var att testa hur hastighet påverkar hur långt en elbil kan färdas på en enda laddning.

De testade elbilarna hade varierande EPA-uppskattade körräckvidder, beroende på utrustningsnivå, men resultaten visade en tydlig trend: ju högre hastighet, desto mer räckvidd förlorades.

Till exempel, vid cirka 56 km/h erbjuder Lucid Air sedan en påstådd räckvidd på cirka 770 km. Men vid cirka 88 km/h sjunker den siffran till 570 km, en förlust på över 160 km bara för att den kör snabbare. Vid cirka 121 km/h sjunker räckvidden till cirka 470 km, en förlust på 23 %.

Särskilt vid testning vid en hastighet av cirka 153 km/h minskade den återstående räckvidden med ytterligare 24 %, till endast cirka 355 km, mindre än hälften av hastigheten vid cirka 56 km/h. Samtidigt hade Kia EV9 SUV med en mindre aerodynamisk design en ännu mer allvarlig försämring.

Detta test visade tydligt att ju snabbare elfordonet kör, desto mer energi förbrukar det och desto mindre sträcka det kan köras. Detta är en viktig faktor som användare behöver ta hänsyn till om de vill optimera räckvidden för varje resa, särskilt på långa sträckor.

Källa: https://baonghean.vn/lai-xe-o-toc-do-nao-giup-o-to-dien-tiet-kiem-pin-nhat-10304132.html