När människor i Ho Chi Minh-staden åker till jobbet och skolan med tunnelbana för första gången är de glada eftersom tiden är kortare.

TPO - Den andra dagen av den officiella driftsättningen av Ho Chi Minh Citys tunnelbanelinje nr 1 var också veckans första dag, många valde detta transportmedel för att åka till skolan och jobbet för att förkorta restiden.

TPO - Den andra dagen av den officiella driftsättningen av Ho Chi Minh Citys tunnelbanelinje nr 1 var också veckans första dag, många valde detta transportmedel för att åka till skolan och jobbet för att förkorta restiden.

Video : Invånarna i Ho Chi Minh-staden är glada över att använda tunnelbanan för att gå till skolan och jobbet. Av: Huu Huy

Enligt reporterns register på morgonen den 23 december, den andra dagen av den officiella driftsättningen av Ho Chi Minh Citys tunnelbanelinje nr 1, fortsatte många människor att gå till linjens stationer för att uppleva den.

Bland dem valde studenter och arbetare tunnelbanan för att gå till skolan och jobbet den första dagen i veckan.

På den andra dagen av den officiella driftsättningen av Ho Chi Minh Citys tunnelbanelinje nr 1 var stationerna relativt tomma. Foto: Huu Huy

Duong Vu Hoang (bosatt i distrikt 4) berättade för reportrar att innan det fanns tunnelbanelinje nummer 1, var han tvungen att åka till Ben Thanh (distrikt 1) och sedan ta buss nummer 53 för att resa från sitt hus i distrikt 4 till High-Tech Park (Thu Duc City) i arbete.

”Bussresan tar från 1 timme och 15 minuter till 1 timme och 30 minuter beroende på trafiksituationen. Därför, sedan tunnelbanan officiellt togs i bruk, bestämde jag mig för att välja detta transportmedel. Tunnelbanan är snabb, från distrikt 1 till High-Tech Park-stationen tar det bara cirka 20 minuter. När jag anländer till High-Tech Park-stationen tar jag bussen till jobbet, den totala restiden blir mycket mer ekonomisk än att ta bussen som tidigare” - delade herr Hoang.

Efter att ha stigit av tåget vid Cong Nghe Cao-stationen (staden Thu Duc) hoppade Hoang på elbussen för att åka till jobbet vid universitetet för jordbruk och skogsbruk. Foto: Huu Huy

På liknande sätt sa Vinh Tong, en student vid Ho Chi Minh City University of Technology - HUTECH, att hans hus ligger i distrikt 8, medan skolan ligger i högteknologizonen (Thu Duc City). Innan tunnelbanesystemet fanns var Tong tvungen att åka till skolan med buss, men resan från hans hus i distrikt 8 till skolan tog ungefär en timme.

”Därför, så snart tunnelbanan officiellt togs i bruk, valde jag detta transportmedel för att gå till skolan varje dag för att förkorta restiden. Tågstationen ligger inte långt från min skola så pendlingen är också bekväm”, sa Vinh Tong.

Elbussar transporterar passagerare från tunnelbanelinje 1 till Jordbruks- och skogsbruksuniversitetet. Foto: Huu Huy

Enligt reporterns register var stationerna för tunnelbanelinje nummer 1 i Ho Chi Minh-staden rensade den andra dagen av officiell drift, inte längre överbelastade eller överbelastade som den första dagen.

Vissa tunnelbanetåg gick ganska smidigt på morgonen den officiella andra driftsdagen. Foto: Huu Huy

Stadsjärnvägsbolaget nr 1 (linjens operatör) har meddelat att från och med den 22 december kommer passagerare att kunna uppleva tunnelbanelinje nr 1 gratis under de första 30 dagarna utan att använda ett kort, ladda ner en app eller använda ett medborgarlegitimation. Gå bara till stationerna, så kommer folk att hjälpa dig att komma på tåget för att uppleva det.

Huu Huy

Källa: https://tienphong.vn/lan-dau-di-lam-di-hoc-bang-metro-nguoi-dan-tphcm-vui-mung-vi-rut-ngan-duoc-thoi-gian-post1703336.tpo