Tyst "diagnostiserar" fartyg i Nghe An

Mitt i ljudet av hammare, det höga ljudet av tvätt och den starka lukten av fett arbetar arbetarna fortfarande flitigt med att "diagnostisera" fartyget...

I verkstäder för reparation av fiskebåtar i distriktet Quynh Phuong i staden Hoang Mai "vilas" båtar ut och tas om hand noggrant efter långa sjöresor innan de fortsätter att segla ut till havs. Foto: PV

Fartyg som väger hundratals ton dras i land vid högvatten och går in i varvet ett efter ett för att påbörja en rutinmässig "översyn". Foto: TP

Inne i verkstaden arbetar arbetarna flitigt bland en rad stora och små fartyg. I genomsnitt tar varje verkstad emot 10 till 15 fiskebåtar för reparation varje månad. Foto: TP

Att ”diagnostisera” fartyget är det första och viktigaste steget i reparationsprocessen. Med erfarenhet och ett professionellt öga kommer arbetaren att undersöka varje detalj: skrov, motor, propeller… för att utarbeta en behandlingsplan. Foto: TP

Varje spricka och lager av havstulpaner på skrovet rengörs noggrant av arbetarna. Detta steg kräver inte bara fysisk styrka, utan kräver också försiktighet för att undvika att skada trä- eller järnskrovet, som har slitits ut av havsvatten. Foto: TP

Lagning av skrovet – en oumbärlig del av allt "underhåll" av en fiskebåt. Under skickliga händer svetsas, lagas och tätas hål och sprickor, vilket ger båten tillbaka den nödvändiga styrkan. Foto: TP

Varje roder, propelleraxel och även de minsta detaljerna tillverkas och bearbetas direkt i fabriken för utbyte. Fartygsreparationer kräver hög kompetens och djup förståelse för mekanik, trä och maskiner. Foto: TP

Arbetarna ger båten ett nytt lager färg och är noggranna och hårt arbetande, de målar om, byter ut plankor och förstärker det ruttna träskrovet. De återupplivar ett sätt att försörja sig mitt ute på havet. Foto: TP

Svårigheterna syns tydligt i deras smutsiga, svettiga ansikten. Foto: TP

På grund av dessa svårigheter lyckas inte många unga arbetare i yrket numera. Foto: TP

För närvarande står skeppsreparationsindustrin inför många svårigheter: slammade vattenvägar, begränsat investeringskapital och fiskare som inte bygger nya fartyg, vilket gör det svårt för verkstäder att överleva. Men mitt i svårigheterna arbetar de fortfarande hårt för att upprätthålla sitt yrke. Foto: TP

Klipp: Thanh Phuc

ANNONSREKLERING

Källa: https://baonghean.vn/lang-tham-nghe-bat-benh-cho-tau-thuyen-o-nghe-an-10299724.html