En entreprenör bedömdes inte ha uppfyllt kapaciteten att genomföra motorvägsprojektet Bien Hoa

Byggvolymen för entreprenören Hai Dang Joint Stock Company i paket 21, komponentprojekt 1, Bien Hoa - Vung Tau Expressway-projektet är för närvarande låg. Foto: Dokument

Enligt rapporten bedömde den provinsiella förvaltningsnämnden för bygginvesteringar i början av juli 2025 att Hai Dang Joint Stock Company, entreprenören för paket 21, för närvarande inte har den ekonomiska kapaciteten, förmågan att samla in material, fordon, utrustning, mänskliga resurser etc. som krävs för att i princip slutföra projektet före den 19 december 2025 i enlighet med premiärministerns anvisningar och åtagandet till den provinsiella folkkommittén.

Mer specifikt, vad gäller personal och utrustning, har denna entreprenör mobiliserat 76 motorcyklar (14 vibrationsvältar, 3 bulldozrar, 52 dumprar, 4 grävmaskiner, 2 väghyvlar, 1 vattenlastbil) och 10 arbetare för att delta i byggandet av den del av paket nr 21 som denna enhet ansvarar för att bygga. Utöver detta har entreprenören också samlat in mer än 186 tusen ^m3 fyllnadsjord till byggarbetsplatsen, vilket motsvarar mer än 42 % av den totala volymen fyllnadsjord som behövs för byggnationen och 65 % av den volym jord som behövs för byggnationen av den del av rutten som har en byggarbetsplats; 3 tusen ^m3 olika typer av berg har samlats in till byggarbetsplatsen av totalt mer än 62 tusen ^m3 för byggnationen.
Enligt bedömningen uppfyller entreprenörens kapacitet anbudsunderlaget. Hittills har dock Hai Dang Joint Stock Companys byggvolym endast nått cirka 7 % av det undertecknade kontraktsvärdet för den sträcka på mer än 2,6 km som har överlämnats till platsen (denna entreprenör har för närvarande överlämnats cirka 85 % av platsarean).

Enligt den provinsiella förvaltningsnämnden för bygginvesteringsprojekt har entreprenören Hai Dang Joint Stock Company mottagit ett skriftligt meddelande om brott mot kontraktsförloppet och nio dokument om framstegsgranskning. Efter dessa påminnelser har entreprenören justerat och utökat maskiner och utrustning för att transportera markarbetsmaterial till byggarbetsplatsen. Entreprenören har också åtagit sig att organisera byggandet i andan av "3 skift, 4 skift". Det faktiska genomförandet är dock fortfarande inte synkront och har inte uppnått tydliga resultat, särskilt när det gäller byggandet av vägfundament, insamling av stenmaterial, prefabricerade konstruktioner... vilket inte uppfyller andan av "3 skift, 4 skift" som anvisats av den provinsiella folkkommittén.

Därför har den provinsiella förvaltningsnämnden för bygginvesteringar begärt att entreprenören snarast granskar och konsoliderar byggplanen och säkerställer att åtaganden om personal, utrustning och kontinuerlig arbetstid i skift följs, i syfte att påskynda framstegen med viktiga moment och säkerställa att projektet slutförs i tid.

Pham Tung

Källa: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/mot-nha-thau-bi-danh-gia-khong-dap-ung-nang-luc-thuc-hien-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-truoc-ngay-19-12-5d010f2/