Medan Tyskland förbereder sig för nyval i februari 2025 befinner sig övergången till klimatvänliga transporter i en kritisk tidpunkt. Nyheter om potentiella uppsägningar och fabriksnedläggningar hos Volkswagen (VW), samt minskande vinster hos flera tyska biljättar, väcker oro kring den globalt kända bilindustrins långsiktiga hållbarhet.

Samtidigt har Tysklands järnvägsnät kritiserats för förseningar och inställda tåg, medan dess väg- och broinfrastruktur alltmer försämras.

Experter varnar för att ytterligare förseningar bara kommer att öka kostnaderna. Christian Hochfeld, chef för transportforskningsorganisationen Agora Verkehrswende, betonade: "Ju längre förseningen är, desto svårare och dyrare blir implementeringen."

Tyska bilar
VW-biltillverkning i Dresden. Foto: VW

Övergången till elfordon är en central hävstång för att minska trafikutsläppen. Den tidigare regeringens plan att ha 15 miljoner elfordon på vägarna till 2030 mötte dock betydande svårigheter, särskilt efter det abrupta slutet av subventionsprogrammet, vilket ledde till en kraftig minskning av försäljningen.

Dessutom möter tyska tillverkare hård konkurrens från Tesla och kinesiska tillverkare som BYD. Samtidigt kräver självkörande bilteknik, infotainmentsystem och artificiell intelligens ny kunskap som många tyska företag ännu inte har anpassat sig till.

Spänningar inom Tysklands transportsektor uppstår mitt i växande oro över landets ekonomi i stort. Tyskland kallas för närvarande "Europas sjuke man" på grund av minskande tillverkningsaktivitet, en svag arbetsmarknad och höga energipriser mitt i den eskalerande konflikten mellan Ukraina och Ryssland.

Trump har meddelat att han kommer att införa tullar på viktiga handelspartner, inklusive Tyskland och EU, vilket ytterligare sätter press på en redan kämpande ekonomi. Dessutom kan detta begränsa finansieringen av ambitiösa transportpolitiker som nästa administration står inför.

elbil
Framgången för kinesiska elbilar har blivit ett stort huvudbry för europeiska biltillverkare. Foto: BYD

Trots utmaningarna är inte alla tecken negativa. Enligt den tyska bilindustrins branschorganisation (VDA) nådde andelen elbilar av den totala fordonsproduktionen rekordhöga 38 % i oktober 2024. Den tyska exporten av elbilar ökade också med 60 % förra året, vilket visar att branschen fortfarande kan dra nytta av möjligheterna i samband med den gröna omställningen.

Experter varnar dock för att Tyskland snabbt behöver förbättra sitt politiska ramverk för att stödja bilindustrin under denna övergång. Hildegard Müller, ordförande för VDA, betonade att "ramvillkor" är nyckeln till att upprätthålla den tyska industrins internationella konkurrenskraft.

Nästa tyska regering står inför en extremt svår uppgift: att säkerställa ekonomisk och finansiell stabilitet, uppfylla klimatåtaganden och garantera social rättvisa i mobilitetspolitiken.

Valet 2025 kommer att avgöra om Tyskland framgångsrikt kan omvandla sin transportsektor eller fortsätta att halka efter. I detta sammanhang kommer huruvida transportpolitiken blir föremål för politisk debatt att vara en avgörande faktor. Om Tyskland misslyckas med att ta itu med sina nuvarande problem kommer dess position som global klimatledare att fortsätta att utmanas.

Enligt Daily Energy Line

Vad kan vi lära oss av det land som är det främsta landet inom elbilsköp och som har förtjänat miljardären Elon Musks beundran? Norge anses vara ett lysande exempel på övergången till hållbara transporter. Norrmän köper faktiskt så många Tesla-bilar att Elon Musk har uttryckt sin beundran för landets stöd för elbilar.