USA utreder splittring i Boeing-plans flygkropp

Det amerikanska justitiedepartementet har inlett en brottsutredning om Alaska Airlines dörrpanelhaveri på Boeing 737 MAX och förhör de inblandade.

Wall Street Journal citerade den 9 mars källor med kännedom om situationen som sa att utredare från det amerikanska justitiedepartementet hade kontaktat ett antal passagerare och besättningsmedlemmar på Alaska Airlines flight nummer 1282 den 5 januari.

"Justitiedepartementets utredning är en normal handlingsplan i sådana här ärenden. Vi samarbetar fullt ut och anser att vi inte är målet för utredningen", sade en talesperson för Alaska Airlines.

Dörrtätningen blåstes av på ett Boeing 737 MAX 9-flygplan i olyckan den 5 januari. Foto: Reuters

Källor betonade att inte alla utredningar kommer att leda till åtal. Boeing kan dock åtalas för att ha bedrägerat regeringen om det visar sig att de har brutit mot villkoren i 2021 års uppgörelse. Amerikanska myndigheter kan också förlänga det treåriga prövoavtalet, vilket kräver att Boeing kontinuerligt rapporterar till justitiedepartementet om förbättringar i efterlevnaden.

Utredningsgruppen från det amerikanska transportdepartementets generalinspektörskontor vill också intervjua flera tjänstemän vid Federal Aviation Administration (FAA) i Seattle-området som ansvarar för att övervaka Boeings flygplansproduktionslinje.

Boeing har inte kommenterat informationen.

Den 5 januari var en Boeing 737 MAX 9 från Alaska Airlines på en rutinflygning från Oregon till Kalifornien när en del av flygkroppen plötsligt sprängdes upp och ett hål stort som en nödutgång avslöjade. Kabintrycket sjönk kraftigt, vilket ledde till att många tillhörigheter sögs ut. Piloten minskade snabbt flyghöjden och gjorde en nödlandning, alla 177 personer ombord var säkra.

Den 6 februari tillkännagav den amerikanska myndigheten National Transportation Safety Board (NTSB) resultaten av sin preliminära utredning och uppgav att fyra skruvar som hindrar dörrtätningen från att röra sig uppåt saknades innan den lossnade från låspackningen. Myndigheten fastställde att teknikern tog bort skruvarna när han reparerade en annan del men inte monterade tillbaka dem innan innerpanelen monterades.

Alaska Airlines genomförde en intern inspektion efter händelsen och upptäckte att många Boeing 737 MAX 9-plan hade lösa skruvar.

Amerikanska tjänstemän uppmanade också flygbolagen att inspektera Boeing 737-900ER-serien av flygplan, som har samma dörrtätningsdesign som 737 MAX. FAA sa att vissa flygbolag upptäckte "problem med skruvar" när de inspekterade dörrtätningarna på 737-900ER under underhåll.

Vu Anh (enligt Wall Street Journal )

Källänk: https://vnexpress.net/my-dieu-tra-hinh-su-vu-may-bay-boeing-bung-than-giua-troi-4720507.html