USA kombinerar två vrak av F-35 till ett nytt stridsflygplan

USA sammanfogade flygkroppen från två skadade F-35 för att skapa ett komplett jaktplan, för att spara kostnader och komponenter.

Den 30 november meddelade det amerikanska flygvapnet att de genomför ett projekt för att kombinera två skadade F-35 stealth-jaktplan till ett nytt, kallat Franken-bird. Projektet genomförs av F-35 Program Management Office (JPO) vid Hill Air Force Base i Utah, med stöd av den 388:e skvadronen stationerad vid Hill Base, F-35-tillverkaren Lockheed Martin och basens logistikstyrka.

”Det här är första gången F-35-programmet har genomfört ett så spännande projekt”, säger Dan Santos, chef för underhållsverksamheten på JPO.

Enligt det amerikanska flygvapnet hade de två skadade F-35-planen serienummer AF-27 och AF-211. AF-27 drabbades av en motorbrand medan den var parkerad vid Eglin Air Force Base i Florida 2014, vilket förstörde två tredjedelar av flygplanet. Piloten lyckades fly säkert, men händelsen orsakade skador på mer än 50 miljoner dollar för det amerikanska flygvapnet.

AF-27 byggdes senare delvis om och kvalificerades för användning som övningsflygplan för underhållsingenjörsteamet på Hill Base.

Processen att montera ett Franken-Bird-jaktplan på ett foto som släpptes den 30 november. Foto: US Air Force

Samtidigt drabbades AF-211 av ett nosändehaveri i juni 2020 under ett landningsförsök på Hill Air Force Base. Flygvapnet har ännu inte släppt någon rapport om orsaken till och skadorna kring olyckan.

Enligt bilder som delats av det amerikanska flygvapnet var Franken-fågeln sammansatt av två huvuddelar: flygkroppen på AF-211 och nosen på AF-27, som förblev relativt intakt efter branden 2014.

"Teoretiskt sett kan varje del av F-35-stridsflygplanet demonteras och monteras ihop igen, men det har aldrig gjorts tidigare. Detta kommer att bli den första 'Franken-bird' som byggs", säger Scott Taylor, chefsingenjör på Lockheed Martin som är involverad i projektet.

Taylor sade att USA började studera möjligheten att montera ihop skadade F-35-stridsflygplan i januari 2020, före AF-211-incidenten. "JPO bjöd in Lockheed Martin att delta i projektet eftersom vi framgångsrikt har restaurerat svårt skadade F-22-stridsflygplan", sade han.

Enligt det amerikanska flygvapnet är skillnaden mellan Franken-bird och tidigare reparations- och restaureringsprogram för jaktplan att det här projektet kommer att bygga upp en detaljerad uppsättning dokument för att standardisera processen, vilket gör liknande parningar enklare. Flygvapnet sa också att de har designat och tillverkat många specialiserade verktyg och utrustning för att tjäna projektet.

"Det här projektet kommer att öppna upp möjligheter att reparera kraschade flygplan i framtiden med hjälp av de verktyg, den kunskap och de tekniker som har utvecklats", betonade Santos.

Enligt Joseph Trevithick, militärexpert på Drive , är det mycket komplicerat att renovera moderna militärflygplan, särskilt med smygflygplan som F-35, eftersom de kräver exakt montering in i minsta detalj.

"Bara ett litet mellanrum i F-35:ans antiradarbeläggning räcker för att påverka jaktflygplanets smygförmåga. Att para ihop två F-35:or är inte så enkelt som att skruva ihop dem", sa Trevithick.

Det här är inte första gången den amerikanska militären har kombinerat delar av två vapen till ett. År 2009 fick den amerikanska flottan tre nya tvåsitsiga F-5F-stridsflygplan, byggda av Lockheed Martin genom att kombinera befintliga stridsflygplansdelar med komponenter från den ensitsiga F-5E från det schweiziska flygvapnet.

År 2005 skadades den amerikanska flottans attackubåt USS San Francisco allvarligt när den träffade ett rev, men återställdes senare i tjänst med en ersättningsbogsektion hämtad från den avvecklade ubåten USS Honolulu.

F-35A-skvadron parkerad vid Hill Air Force Base 2020. Foto: US Air Force

Flera andra länder har också genomfört liknande projekt. Det finska flygvapnet byggde ett F/A-18D Hornet-stridsflygplan genom att kombinera ett svårt skadat F-18C med en CF-18B-variant från det kanadensiska flygvapnet.

Tidigare i år togs den franska kärnvapenubåten Perle, som skadades i en brand 2020, i bruk igen efter att ha utrustats med komponenter från ubåten Saphir i samma klass, vilket gör den större än andra ubåtar i Rubis-klassen.

"Det är dock osäkert vilka specifika fördelar 'Frankensteiniseringen' av F-35-stridsflygplanet kommer att medföra, särskilt med tanke på möjligheten att göra detta i fält, på grund av stealthflygplanets komplexa design, vilket kräver mycket logistiskt stöd", kommenterade Trevithick.

Tid och kostnad är också stora frågor. Det amerikanska flygvapnet har inte avslöjat när Frankenbird-projektet kommer att påbörjas, men har sagt att jaktplanet kommer att vara färdigställt redan i mars 2025. Lockheed Martin har tidigare tillbringat nästan fem år med att restaurera ett F-22 som skadats av en landningsbanekrasch, vilket kostade cirka 35 miljoner dollar i reparationer.

Även om Frankenbird-projektet kostade lika mycket att bygga, skulle det fortfarande vara billigare än den totala skadan som orsakades av AF-27-branden, och mindre än hälften av kostnaden för att köpa nya F-35A, som beräknas kosta cirka 80 miljoner dollar styck.

Ännu viktigare är att Franken-bird-projektet kommer att hjälpa det amerikanska flygvapnet att delvis lösa problemet med bristen på reservdelar, en utmaning som tros påverka stridsförmågan hos denna flygplanslinje i storskaliga konflikter, enligt experten Trevithick.

Pham Giang (enligt Drive )

Källänk: https://vnexpress.net/my-ghep-xac-hai-chiec-f-35-thanh-tiem-kich-moi-4683921.html