Fem viktiga områden som driver An Giangs ekonomiska utveckling

Bildtext — Fordon som transporterar varor från kambodjanska företag väntar i buffertzonen (kambodjanska sidan) innan de passerar den internationella gränsen Tinh Bien ( An Giang , Vietnam) för att utföra procedurer för import och export av varor. Foto: Cong Mao/VNA

På senare tid har An Giangs ekonomi genomgått en stark omvandling tack vare fokus på att utveckla två strategiska pelare: marin ekonomi och gränshandelsekonomi. Detta är den viktigaste riktningen för att skapa ett genombrott i tillväxt och regional konnektivitet; där An Giangs marina ekonomi har genomgått många positiva förändringar, särskilt inom turism, marina tjänster, vattenbruk och sjötransporter. Investeringar i kustinfrastruktur har gjorts i allt större utsträckning samtidigt, vilket effektivt förbinder fastlandet med öarna. Viktiga produkter som marin turism, högteknologiskt marint vattenbruk och export av fisk och skaldjur har vuxit starkt och bidrar viktigt till kustområdenas ekonomiska struktur.

Samtidigt har provinsens gränshandelsekonomi fortsatt att konsolideras och expanderas på senare tid. Fokus ligger på att investera i teknisk infrastruktur vid gränsportar, attrahera projekt utanför budgeten, utveckla logistiktjänster, gränsöverskridande handel och bostadsekonomi. I synnerhet har An Giangs ekonomiska zon vid gränsporten etablerats som en av de nya tillväxtpolerna som ligger på Mekongdeltats viktiga ekonomiska korridor, vilket bidrar till att främja regional konnektivitet, expandera marknader och säkerställa nationellt försvar och säkerhet i gränsområden.

För att skapa momentum för ekonomisk och social utveckling sade Nguyen Tien Hai, partisekreterare i An Giangs provins: År 2030 strävar An Giang efter att vara en relativt utvecklad provins i landet; ett starkt maritimt ekonomiskt centrum i landet. Provinsen utvecklar Phu Quocs specialzon för att uppnå internationella standarder; Rach Gia är ett politiskt -administrativt, kommersiellt-, service-, allmänt och specialiserat centrum; det fyrsidiga området Rach Gia - Long Xuyen - Chau Doc - Ha Tien är en drivkraft för industriell utveckling, logistik, turism, ett centrum för forskning och utveckling av sorter samt jordbruks- och vattenproduktion; utvecklar gränshandelns ekonomi, ett nav för handel och samarbete med Konungariket Kambodja.

För att bli en provins med en relativt utvecklad ekonomi i landet sa sekreteraren för An Giangs provinsiella partikommitté att An Giang kommer att fokusera resurser på att investera i att bygga infrastruktur, särskilt transportinfrastruktur, dynamiska stadsområden, regionala förbindelsekorridorer och områden med utrymme och potential för utveckling. I detta område kommer provinsen att fokusera på att utveckla ett integrerat område mellan hav, gräns och inland, med fem dynamiska stadsområden, inklusive: Rach Gia, Phu Quoc, Ha Tien, Chau Doc och Long Xuyen, som spelar en ledande roll i att främja kusttillväxt och gränsöverskridande förbindelser.

Enligt utvecklingsinriktningen utvecklar An Giang stadsområdet Rach Gia till provinsens politiska, administrativa, allmänna ekonomiska, industriella och marina ekonomiska centrum; där Rach Gia har en strategisk position när det ligger vid viktiga trafikleder som Lo Te - Rach Soi och Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu. Rach Gias stadsområde har gynnsamma förutsättningar för samtidig utveckling av områdena: industri, handel, tjänster och marin ekonomi och spelar en ledande roll inom provinsens industri och logistik. Dessutom bidrar systemet med hamnar och kajer som förbinder Phu Quoc tillsammans med potentialen för exploatering, vattenbruk och utveckling av marina logistiktjänster till att Rach Gia inriktas på att bli en modern och hållbar kuststad.

Inte bara Rach Gia, utan även An Giang är fast beslutna att utveckla Ha Tien till ett viktigt centrum för marin ekonomi, turism och gränshandel i sydvästra regionen. Med fördelen av en gränsport, med unik potential för havsturism, lovar Ha Tien att bli en konvergenspunkt för regionala kopplingar och internationell ekonomisk integration, vilket bidrar positivt till utvecklingen av marin ekonomi, turism och handel, inte bara i An Giang utan i hela regionen.

För Phu Quocs särskilda ekonomiska zon, med sitt strategiska läge nära viktiga ekonomiska centra i Sydostasien och vid den internationella sjöfartsrutten, har Phu Quoc enastående fördelar inom handel, turism och internationell förbindelse. Det synkroniserade infrastruktursystemet, inklusive internationell flygplats, modern hamn och komplett vägnät, skapar förutsättningar för att pärlön ska kunna utöka sina omfattande utvecklingsmöjligheter. I framtiden kommer An Giang att fokusera på att utveckla Phu Quoc till ett internationellt turism- och handelscentrum. Fokus ligger på att bygga frihandelszoner för att möta behoven inom havs-, kultur- och upplevelseturism. I synnerhet har Phu Quoc, med sitt rika naturliga ekosystem, vackra stränder och orörda urskogar, en solid grund för att utveckla högklassig semester-, ekologisk och nöjesturism.

Som handelscentrum i Long Xuyen-kvarteret bildar Long Xuyen-distriktet gradvis en värdekedja för produktion, bearbetning och konsumtion av jordbruksprodukter, kopplad till stora råvaruområden och ett modernt logistiksystem. I An Giangs ekonomiska utvecklingsstrategi är Long Xuyen inriktad av provinsen på att utvecklas till ett dynamiskt och omfattande ekonomiskt område med styrkor inom bearbetningsindustrin och högteknologiskt jordbruk. För närvarande har Long Xuyen fördelen av infrastrukturell anslutning när det ligger längs viktiga vattenvägar, samtidigt som det drar direkt nytta av motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang och snabb tillgång till Can Thos internationella flygplats. Därifrån utökar Long Xuyen inte bara sitt ekonomiska utrymme utan hjälper också Long Xuyen att starkt knyta an till Can Tho och Ho Chi Minh-staden, två stora ekonomiska centra i landet.

Samtidigt fokuserar An Giang också på att utveckla Chau Doc till ett centrum för turism och gränshandelsekonomi, då området är en attraktiv destination för andlig turism och ekoturism i väst. Samtidigt har Chau Doc också en särskild fördel inom internationell handel tack vare Tinh Biens internationella gränsport, vilket innebär att staden har fördelar när det gäller att utveckla gränshandel, handel och logistik. Därför kan jordbruks-, vattenlevande produkter och konsumtionsvaror från den inhemska marknaden enkelt exporteras till Kambodja och vice versa. I synnerhet när motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tas i bruk och ansluter direkt till hamnen Tran De, kommer det att hjälpa Chau Doc att utöka sitt handelsutrymme, nå ut till havet och få nära kontakt med regionens stora ekonomiska centra.

Efter att ha sammanslagits med Kien Giang, den nya provinsen An Giang med sitt speciella strategiska läge, har en 200 km lång kustlinje, en landgräns på mer än 148 km mot Kambodja, ligger vid Mekongflodens källa och är porten som förbinder Mekongdeltat med Ho Chi Minh-staden, Phnom Penh och Thailandsbukten, och provinsen har för närvarande alla förutsättningar för att bli ett internationellt centrum för handel, logistik, turism och tjänster.

Källa: https://baotintuc.vn/dia-phuong/nam-vung-trong-diem-tao-dong-luc-phat-trien-kinh-te-an-giang-20251002064216687.htm