Yrket att tillverka fiskburar vid Tienfloden.

Herr Trung inspekterar och justerar noggrant utrustningen medan han bygger fiskeflottar åt lokalbefolkningen.

På den lilla ön Thoi Son (Thoi Son-distriktet, Dong Thap-provinsen) har burfiskodling etablerats och utvecklats i cirka 30 år. Enligt dokument har detta yrke funnits i Mekongdeltat sedan befrielsen, med början i An Giang- provinsen, som fördes tillbaka av vietnamesiska fiskare från Kambodja.

Ursprungligen var flottarna mycket enkla, huvudsakligen gjorda av bambu, sammanbundna som båtar. Senare förbättrade man dem genom att använda teakträ, andra träslag, rostfritt stålnät och ett system av flottörer gjorda av tunnor eller robusta kompositplaströr, som är fallet idag.

Från An Giang spred sig fiskodling i burar starkt till Dong Thap och genom hela Mekongdeltatprovinserna, inklusive den lilla ön Thoi Son, och blev en viktig ekonomisk sektor i hela regionen.

På ön Thoi Son är herr Le Chi Trung en veteran inom fiskodlingsbranschen. Många tror att man måste vara född och uppvuxen i fiskodlingsbyn för att lyckas i detta yrke. Men herr Trungs historia är mycket intressant.

Arbetet med att bygga fiskburar kräver noggrann uppmärksamhet på detaljer och erfarenhet.

Trung kommer ursprungligen från Cho Gao (tidigare Tien Giang- provinsen). För ungefär 25 år sedan flyttade han till Thoi Son-ön som svärson. Liksom många andra på ön började han sin "karriär" inom fiskodling och fick en stark koppling till floden och dess vatten.

Vid den tiden var Trungs svärfar en erfaren mekaniker i området, med nästan 50 års erfarenhet av att reparera maskiner och båtar. När den flytande byn började utvecklas snabbt, skiftade han fokus till att bygga flytande burar. Så Trung både födde upp fisk och arbetade som lärling i sin svärfars verkstad för att lära sig och observera.

Han lärde sig yrket genom praktisk erfarenhet, utan någon formell skolgång. Han lärde sig av ljudet av svetsmaskiner, av hur man lägger ett järnvägsspår rakt och säkert.

För ungefär sju år sedan, när hans svärfar blev gammal och skör, tog Trung officiellt över familjeföretaget och blev mekaniker som specialiserat sig på att bygga fiskeflottar åt lokalbefolkningen.

Fiskodling i burar blomstrar längs Tienfloden.

Han är både skaparen och användaren av fiskburarna. För närvarande, förutom att bygga burar på beställning, föder Mr. Trung också upp 12 burar med basafisk, tilapia, havskatt etc. Därför förstår han mer än någon annan vad hans "hjärnbarn" behöver.

Trung berättade att han ibland, efter att ha byggt en flotte och tagit ut den för att föda upp fisk, inser att den inte är lämplig på vissa platser eller att den är ett hinder på andra. När han först byggde den lämnade han ofta de vassa kanterna på järnet exponerade. När båtar lade till fastnade de ofta och punkterade flotten. Så i efterföljande flottar lärde han sig av erfarenhet och hittade sätt att dölja alla dessa vassa kanter, vilket gjorde flotten slät och säker.

Dessa förbättringar kom inte från tekniska ritningar, utan från verkliga erfarenheter, från sömnlösa nätter när man vakade över fisken och gånger då båten kolliderade med flottarna.

Herr Trung delade: ”Flottebyggaryrket är egentligen inte svårt; man behöver bara veta hur man svetsar och ha en stark kraftkälla. Men för att skapa en 'hållbar' flotte som tillfredsställer ägaren måste man verkligen leva med den, vara noggrann och passionerad för varje detalj.”

Efter att ha arbetat i över 20 år på vattenvägarna, och 7 år med att direkt använda svetsmaskiner, har Mr. Trung "byggt" hundratals "hus" för fisk. Detta arbete är dock också nära kopplat till osäkerheten inom vattenbruksindustrin.

Herr Trung berättade: ”Det fanns tider då fiskodlingsbyn blomstrade för 12–13 år sedan, och min verkstad hade mer arbete än vi kunde hantera. Men det finns också tider som nu, när priset på röd tilapia har sjunkit från 52 000 VND/kg till 32 000 VND/kg, vilket orsakar stora förluster för jordbrukarna. När jordbrukarna drabbas av förluster minskar också efterfrågan på att bygga nya fiskodlingar.”

De flytande burarna som turister ser på Tienfloden är inte bara livlösa järnramar, utan resultatet av svett och slit som han ärvt från sin svärfar och den ständiga förbättringen av skickliga hantverkare som Trung.

Kommentar (0)