Forskning om utbyggnad av Phap Van - Cau Gie Expressway

Byggministeriet instämmer i investerarens förslag om behovet av att studera och investera i att utöka motorvägen Phap Van - Cau Gie till 10-12 körfält enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden (OPS).

Motorvägen Phap Van - Cau Gie har 6 kompletta körfält men är ofta överbelastad på helger, helgdagar och Tet - Foto: NAM TRAN

Byggministeriet meddelade detta i ett officiellt meddelande till Vietnams vägförvaltning och Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company angående investeringar i utbyggnaden av motorvägen Phap Van - Cau Gie ( Hanoi södra port) enligt OPS-metoden.

Tidigare skickade Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company (investerare i Phap Van - Cau Gie Expressway-projektet) ett brev till byggnadsministeriet där de uppgav att den 29 km långa Phap Van - Cau Gie Expressway hade färdigställts med 6 körfält och 2 nödparkeringsremsor (vägbäddsbredd 33,5 m) sedan juli 2019.

På senare tid har trafikvolymen på denna motorväg ökat snabbt med en genomsnittlig ökning på cirka 6 % per år. Enligt vägtullsdata är den genomsnittliga ombyggda personbilsvolymen år 2024 på motorvägen Phap Van - Cau Gie cirka 85 000 fordon/dag och natt, vilket vida överstiger den dimensionerande volymen (55 400 fordon/dag och natt).

Enligt vägnätsplaneringen för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, har motorvägen Phap Van–Cau Gie en skala på 10–12 körfält (sträckan Phap Van–ringväg 4 har en skala på 12 körfält, sträckan Ringväg 4–Phu Thu har en skala på 10 körfält).

För närvarande investerar Hanoi City i anslutande rutter till Phap Van - Cau Gie Expressway, såsom: Tu Hiep Interchange Project; Ring Road 3.5-sträckan från Phuc La - Van Phu; Ring Road 4 i huvudstadsregionen.

När ovanstående projekt är färdigställda kommer de att öka förbindelserna mellan motorvägen Phap Van och Cau Gie, vilket kommer att leda till ökad trafikvolym på rutten, särskilt på helger, helgdagar och Tet.

Utifrån ovanstående analys föreslog Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company att byggministern skulle tillåta investeraren att föreslå en policy för att utöka motorvägen Phap Van - Cau Gie till en skala av 10-12 körfält.

Baserat på yttranden från berörda myndigheter och enheter instämde byggnadsministern i investerarnas och projektföretagens förslag om behovet av att studera och investera i en utbyggnad av motorvägen Phap Van - Cau Gie enligt OPS-metoden för att möta transportbehoven, och gradvis slutföra vägnätsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050.

Byggministern gav Vietnams vägförvaltning i uppdrag att samordna med investerare och relevanta myndigheter för att genomföra nästa steg och säkerställa att lagar och förordningar följs.

Nyligen föreslog Vietnam Expressway Corporation (VEC) också finansministeriet att tillåta utbyggnaden av motorvägen Cau Gie - Ninh Binh från 4 körfält till hela 6 körfält.

Detta är en 50 km lång motorväg som förbinder motorvägen Phap Van - Cau Gie söderut, investerad av VEC och tagits i bruk på hela sträckan sedan 2012.

Enligt VEC:s beräkning kommer det att kosta 2 113 miljarder VND från statsbudgeten (840 miljarder VND) och VEC mobiliserat kapital (1 273 miljarder VND) att utöka denna motorväg till 6 körfält på vägbanan, broar och kulvertar som har byggts med en skala på 6 körfält.

Om projektet godkänns kommer VEC att förbereda investeringar under 2025, påbörja byggnationen under första kvartalet 2026 och bygga mellan 2026 och 2028.

Tidigare, den 7 mars, påbörjades även projektet att utöka motorvägssträckan Cao Bo - Mai Son (15,2 km lång, ansluten till motorvägen Cau Gie - Ninh Binh) från 4 begränsade körfält till 6 fullständiga körfält.

Detta projekt har investerats av Ninh Binhs byggdepartement med en total investering på 1 900 miljarder VND. Projektet förväntas vara slutfört år 2026.

Läs mer Tillbaka till ämnen

Källa: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm