Folk är exalterade över att köpa bilar efter att registreringsavgifterna sänkts med 50 %.

Kunderna har många valmöjligheter när det gäller inhemskt tillverkade bilar.

Från och med den 1 september 2024 trätt dekret 109/2024/ND-CP i kraft, som reglerar registreringsavgiften för bilar, släpvagnar eller påhängsvagnar som dras av bilar och liknande fordon som tillverkats och monterats i landet. Följaktligen kommer registreringsavgiften för inhemskt tillverkade bilar att sänkas med 50 %.

Ovanstående policy har skapat momentum för bilmarknaden att "sprinta" under andra halvan av detta år. Enligt en undersökning hos ett antal bilhandlare i Hanoi den 5 september har antalet kunder börjat öka gradvis och "orderavslutsfrekvensen" har visat positiva tecken. Direkt efter nationaldagen den 2 september, då information om policyn att minska registreringsavgifterna med 50 % för inhemskt producerade bilar tillämpades, började familjen till herr Nguyen Duc Minh, bosatt i Hoang Mai-distriktet i Hanoi, genomföra planen att köpa en bil efter många månaders uppskjutande på grund av ekonomiska svårigheter.

Kunder söker tjänster hos en bilhandlare. Foto: Tran Dinh

Herr Duc Minh berättade att hans familj på fem personer borde välja att köpa den nya Hyundai Santafe 2.5 Premium. För närvarande tillverkas denna bilmodell i Ninh Binh- provinsen. Med ett pris på mer än 1 miljard VND kommer Herr Minhs familj att kunna spara nästan 70 miljoner VND i registreringsavgifter.

” Det här är en stor summa pengar för mig. Tack vare det har jag en bil att ta mig till och från jobbet, och lite extra pengar för att rotera affärskapitalet när det kinesiska nyåret närmar sig ”, berättade Minh för en reporter från tidningen Cong Thuong.

Köpare av Hyundai Santafe kommer att spara upp till nästan 70 miljoner VND tack vare policyn för sänkt registreringsavgift. Foto: Tran Dinh

Samtidigt sa Nguyen Thi Hong, bosatt i Thanh Xuan-distriktet i Hanoi, att policyn att sänka registreringsavgifterna för inhemskt tillverkade och monterade bilar har hjälpt henne att planera att äga en bil i år. I slutet av denna månad, efter att hennes sparkonto hos banken förfaller, kommer hon att använda det för att äga en Ford Ranger pickup för att transportera varor i sin verksamhet.

” Bilar blir gradvis ett populärt transportmedel för människor, särskilt småföretag. Att ha min egen bil kommer att hjälpa mig att vara mer proaktiv i att transportera varor, så att jag inte påverkas av bristen på människor som kan transportera varor under högsäsong i slutet av året ”, delade Ms. Hong.

Förutom personer som Ms. Hong och Mr. Minh som köper bilar för att ha fler transportmedel, har minskningen av registreringsavgifterna för inhemskt producerade och monterade bilar också stor betydelse för dem som betraktar detta fordon som ett "fiskespö".

Ngo Vu Manh, 24 år gammal, sa att han hade arbetat som taxichaufför i två år, men i slutet av förra året behövde hans familj en stor summa pengar så han sålde snabbt sin bil för att klara sig. Sedan början av året har han inte haft någon bil och har varit tvungen att göra många olika jobb för att få ekonomin att gå ihop. Därför, när det kom information om sänkta registreringsavgifter, bestämde sig Manh för att spendera pengar på att köpa en Toyota Vios.

" Bilförare är väldigt kräsna nuförtiden. Jag kör kontraktsbilar, så de måste vara nyare modeller för att få ett högre pris. Nya bilar minskar också garanti- och underhållskostnaderna mycket ", sa Manh.

Det är värt att notera att Toyota Vietnam i september i år också lanserade ett program där kunder som köper Vios sedan får två kampanjpaket samtidigt, inklusive 50 % stöd för registreringsavgifter och en förmånlig ränta på 4,99 %/år vid avbetalning.

Specifikt är det maximala stödet på 50 % i registreringsavgiften för kunder som köper Toyota Vios E MT 23 miljoner VND, E CVT-versionen 25 miljoner VND och G CVT-versionen 27 miljoner VND. Detta är en inhemskt producerad billinje, så vid registrering får kunderna ytterligare 50 % rabatt på registreringsavgifterna.

Positiva signaler återkommer i "sprintfasen"

Även om regeringens fjärde omgång av sänkta registreringsavgifter endast gäller i 3 månader istället för 6 månader som de tidigare, inträffar denna sänkning precis under toppen av årets slutsäsong. Därför förväntas policyns effektivitet fortfarande säkerställa en stimulans av marknadens efterfrågan. Därför tror många bilhandlare att denna policy kommer att bidra till att stimulera efterfrågan och förbättra försäljningsnedgången på mer än 10 % under de senaste 8 månaderna.

Vietnams bilmarknad förväntas vara mer livlig i slutet av 2024. Foto: Tran Dinh

Enligt personalen på Hyundai Dong Do-återförsäljaren i Hanoi har antalet kunder som kommer för att titta på bilar och göra en handpenning ökat markant sedan början av september. De senaste dagarna har personalen här blivit mer upptagen då de kontinuerligt hjälper kunder med att registrera nya bilar.

Finansministeriets rapport konstaterade att tillämpningen av policyn att minska registreringsavgifterna med 50 % för inhemskt producerade och monterade bilar kommer att minska budgetintäkterna med i genomsnitt 867 miljarder vietnamesiska vågar/månad. De tre föregående minskningarna har dock bidragit till att den inhemska bilförsäljningen har ökat med 1,5–2 gånger. Tillväxten i bilförsäljningen bidrar till att öka intäkterna från den särskilda konsumtionsskatten för budgeten, samtidigt som den stöder produktion och näringsliv och skapar fler jobb för arbetstagare.

Dessutom kommer policyn att sänka registreringsavgifterna för monterade bilar att skapa konkurrens och "hetta upp" marknaden. Det hjälper många biltillverkare att planera och kalkylera så att importerade bilmodeller också har attraktiva priser för kunderna.

Enligt prognoser från bilindustrin kommer bilkonsumtionen i Vietnam att förbättras avsevärt under den kommande tiden. Från och med nu och fram till slutet av året kommer bilförsäljningen att ha mer "push" med många resonanta faktorer, och hela marknaden förväntas växa med tvåsiffriga siffror jämfört med förra året.

Källa: https://congthuong.vn/nguoi-dan-hung-khoi-chon-mua-o-to-sau-khi-le-phi-truoc-ba-giam-50-343652.html