Människor fruktar höga böter, trafiken i Ho Chi Minh-staden har haft positiva förändringar

Efter en veckas tillämpning av dekret 168/2024 har antalet handlingar som kör mot rött, kör åt fel håll och kör på trottoarer... minskat kraftigt på gatorna i Ho Chi Minh-staden.

Människor är mer medvetna när de deltar i trafiken.

Enligt en reporter på tidningen Giao Thong vid korsningen Dien Bien Phu - Cao Thang (distrikt 3, Ho Chi Minh-staden), trots att det var mycket trafik under rusningstrafik, körde ingen på trottoaren. Folk stannade och väntade på rött ljus och rörde sig inte förrän ljuset blev grönt. Positionen där folk stannade var också i enlighet med föreskrifterna, alla fordon var bakom kön.

Folk stannar och väntar allvarligt, vid den anvisade linjen. Foto: My Quynh

Det här är en helt annan bild än tidigare, när situationen att gå över gränsen, köra mot rött eller klättra på trottoaren var vanlig, särskilt på Dien Bien Phu-gatan.

På liknande sätt är Cach Mang Thang Tam-gatan (från Dien Bien Phu till Nguyen Thi Minh Khai, distrikt 3) ofta överbelastad under rusningstrafik, med många människor som går på trottoarerna, men nu har det också förändrats positivt. Även om det fortfarande är ett fåtal personer som kör bil på trottoarerna, jämfört med tidigare, är detta ett "mirakel".

Det finns inga fordon på trottoaren i korsningen mellan Nguyen Thi Minh Khai och Cach Mang Thang Tam. Foto: My Quynh

Herr Quang Hung, en motorcykeltaxiförare som ofta väntar på kunder i korsningen mellan Cach Mang Thang Tam och Nguyen Dinh Chieu, sa att förr i tiden körde hundratals motorcyklar på trottoaren varje dag. Trottoaren var sliten, guppig och tegelstenarna var trasiga... Många gånger parkerade herr Hung sin motorcykel på trottoaren i väntan på kunder och blev utskälld för att han blockerade deras väg.

"Jag ser att folk följer reglerna på allvar. Trafiken är mer ordnad, inte kaotisk som tidigare. Självklart har allt sina för- och nackdelar, till exempel får motorcyklar inte svänga höger vid rödljus, vilket leder till trafikstockningar under rusningstid. Fördelarna är att folk färdas säkert, med färre kollisioner", sa Hung.

Tillåter högersväng vid rödljus i vissa korsningar

På morgonen den 8 januari undersökte reportrar många korsningar på flera andra rutter i distrikt 1, Binh Thanh-distriktet, Thu Duc City... med avseende på efterlevnaden av trafiklagarna. Resultaten visade att folk i grunden följde reglerna väl.

Vissa människor klättrar fortfarande upp på trottoaren för att gå.

Vissa använder fortfarande sina telefoner, lyssnar på musik, cyklar på trottoaren... men den siffran är mycket liten. Många speditörer som brukade använda sina telefoner på vägen begränsar nu sin användning.

De flesta åsikter stöder att höga böter har en avskräckande effekt och därigenom får folk att följa trafikreglerna bättre. Vissa föreslår att man i korsningar med tät trafik och frekventa trafikstockningar bör installera skyltar för motorcyklar att svänga höger. Först då kommer trängselsituationen att bli mindre allvarlig.

Dessutom är väntetiden för rödljus i många korsningar för lång (till exempel är My Thuy-korsningen cirka 130 sekunder, grönt ljus är 20 sekunder), vilket leder till att fordon inte hinner röra sig, backar och orsakar trafikstockningar.

Väntetiden för rödljus är för lång och grönljus är för korta, vilket gör det svårt för människor att röra sig.

I ett samtal med reportrar från Giao Thong Newspaper sa Nguyen Xuan Vinh, chef för vägtrafikledningscentret (Ho Chi Minh-stadens transportdepartement), att enheten har noterat brister och oro hos människor som reser på senare tid.

Angående frågan om att folk inte vågar svänga höger vid rött ljus, vilket leder till trafikstockningar och trafikstockningar, granskar centret alla korsningar och vägkorsningar... med avseende på trafikförhållanden och trafikorganisation. För korsningar som är relativt stabila vad gäller trafiksäkerhet kommer enheten att föreslå för HCM Citys transportavdelning att tillåta installation av ytterligare skyltar som tillåter högersväng vid rött ljus. Det förväntas att enheten denna vecka kommer att lämna in till HCM Citys transportavdelning och snabbt installera ytterligare skyltar.

På samma sätt kommer centret även att granska om reflektionen av den röda ljussignalen är för lång medan den gröna ljussignalen är för kort. Justering av ljuskäglan inom särskilda områden relaterade till trafiksäkerhet kräver dock samråd med många berörda enheter. Enheten kommer att snarast samla in synpunkter och göra lämpliga justeringar.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/so-phat-nang-giao-thong-tphcm-chuyen-bien-tich-cuc-192250108094027915.htm