Vietnams civila luftfartsmyndighet har just skickat ett dokument till Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM); flygbolagen Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines och Vietravel Airlines med en begäran om att lösningar ska implementeras för att minska risken för förväxling mellan flyg med liknande namn.

Många flyg har samma flygnummer eller namn, vilket lätt kan orsaka förvirring vid flygningar.
Enligt VATM har flygningar liknande namn och anropssignaler, opererar under samma tidsperiod och inom samma ansvarsområde som flygoperationsanläggningen.
Mer specifikt har flygnamn olika flygbolagsnamn men samma eller liknande nummer, har samma nummer men olika platser, har upprepade nummer (som HVN123 och BAV123; HVN171 och BAV171...).
Eller flygnamn från samma flygbolag men numren är desamma eller nästan desamma, numren har nästan samma uttal (till exempel HVN7344 och HVN1344; HVN1351 och HVN1531...).
För att säkerställa säkerheten för flygoperationer i Vietnams luftrum och minska potentiella risker rekommenderar Vietnams civila luftfartsmyndighet att vietnamesiska flygbolag proaktivt granskar flygplanering och tidtabeller.
Tillåt inte flygningar med liknande, lätt förväxlade flygnummer att trafikera samtidigt och inom samma kontrollområde; vidta åtgärder för att justera och modifiera flygnamn med liknande namn för att minska risken för förväxling och förbättra möjligheten att säkerställa flygsäkerheten.
Flygbolag kräver att flygbesättningar koncentrerar sig på att lyssna, upprepa eller bekräfta fullständigt och tydligt för att säkerställa korrekt implementering av relevanta instruktioner och anvisningar (särskilt fullständig upprepning av flyganropssignalen).
Efter att ha mottagit meddelande från flygledaren om att det finns flygningar med liknande anropssignaler måste flygbesättningen för denna flygning bekräfta flygledarens påminnelse på nytt, lyssna för att undvika förvirring och tillfälligt ändra röstanropssignalen enligt flygledarens instruktioner (om sådana finns).
Dessutom måste flygbolagen kräva att flygbesättningar är särskilda uppmärksamma när instruktionerna har ett innehåll som skiljer sig avsevärt från flygplanen och behöver bekräftas på nytt med flygledarna.
Luftfartsmyndigheten (VATM) begärde också att fortsätta sprida och instruera alla flygledare om hur man identifierar flygningar med liknande anropssignaler, och metoder för att tillfälligt ändra anropssignaler för flygningar med liknande anropssignaler i enlighet med rekommendationerna från Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO).
Dessutom behöver VATM noggrant instruera flygtrafikledarna att implementera följande innehåll: använd alltid fullständiga flygnamn, var uppmärksam på intonation och betoning för att visa skillnaden i flygnamn; använd fullständig terminologi, i enlighet med standarderna för kommunikationsmetoder mellan luft och mark som föreskrivs.
Informera flygbesättningar om flygningar med liknande namn för att proaktivt förhindra risk för förväxling; implementera korrekt instruktioner om utfärdande och upprepning av flygtrafikledningens instruktioner och information relaterad till flygsäkerhet.
VATM noterade också att flygbesättningen måste rapportera sin position, höjd och flygnivå när de först upprättar kontakt med flygoperationsanläggningen och begärde att flygbesättningsledaren, tjänstgörande flygbesättningsledare och flygledare skulle övervaka och samordna proaktivt för att hjälpa flygledarna att identifiera flygningar med liknande namn inom ansvarsområdet för att genomföra riskreducerande åtgärder.
Vietnams civila luftfartsmyndighet kräver att VATM sammanställer statistik över fall där flygbesättningar inte strikt följer flygtrafikkontrollens instruktioner (ofullständig eller felaktig upprepning, felaktig implementering av flygtrafikkontrollens instruktioner), regelbundet skickar statistiken till myndigheten för lämpliga åtgärder och underrättar flygbolagen för att förhindra att detta upprepas.
[annons_2]
Källänk







Kommentar (0)