De sista färjorna vid Rung kaj

De sista färjorna tar passagerare över floden

På morgonen den 17 juli var Giao Thong Newspaper-reportrar närvarande vid Rung färjeterminal. Som vanligt börjar den första Rung-färjeturen fortfarande klockan 4:30 varje dag och slutar klockan 20:30. Antalet människor och fordon som passerar genom Rung färjeterminal idag är fortfarande trångt. Den gamla driftsbyggnaden, biljettkontrollstationen för Rung-färjan finns fortfarande kvar, och butikerna säljer fortfarande snacks till passagerare när de passerar färjan som vanligt.

Den välbekanta scenen vid Rung-färjan, som varit välbekant i nästan 50 år, kommer dock bara att vara tills den sista färjan avgår klockan 20:30 ikväll. Från och med klockan 00:00 den 18 juli kommer Ben Rung-bron officiellt att tas i bruk och ersätta Rung-färjan i uppgiften att transportera passagerare över floden på rutten Hai Phong - Quang Ninh och vice versa.

En färja som transporterar människor över floden vid Rung kaj.

På morgonen den 17 juli klev herr Nguyen Viet Ha (bosatt i distriktet Thuy Nguyen i Hai Phong) på sin motorcykel ombord på Rung-färjan och berättade att han arbetar i staden Quang Yen ( Quang Ninh ) så han tar den färjan varje dag.

"Idag ska jag ta de sista färjeturerna över Ben Rung. Det är svårt att inte känna sig nostalgisk eftersom jag har varit fäst vid färjan, kajen och den här floden varje dag. Men från och med imorgon kommer jag att kunna åka motorcykel över Ben Rung-bron, vilket definitivt kommer att bli bekvämare och snabbare", delade herr Ha.

Herr Le Hoang Nguyen (bosatt i Quang Yen) – en bekant passagerare vid färjestationen – sa: ”Varje dag åker jag fram och tillbaka via den här färjestationen till Hai Phong för att arbeta på Pha Rung-varvet.”

"Jag är väldigt glad att den kommande Ben Rung-bron kommer att hjälpa mig och alla andra att resa mer bekvämt. Men i nästan 10 år har jag rest med dessa färjor varje dag, ibland ätit frukost direkt i väntrummet, vilket gör mig ångerfull och nostalgisk eftersom idag är den sista färjan jag tar till jobbet."

Rung färjeterminal kommer att upphöra att fungera efter att Ben Rung-broprojektet officiellt öppnar för trafik på eftermiddagen den 17 juli och kommer att tas i bruk från klockan 00:00 den 18 juli.

Idag säljer fru Yens butik längs Highway 10 i Thuy Nguyen-distriktet fortfarande varor till kunder som korsar Rung-färjan som vanligt. Glas iste, guavabladsvatten, några kokta kyckling- och ankägg, jordnötsgodis, chips, banh gio och banh nuong visas fortfarande på det lilla bordet, men i mindre mängder än vanligt.

"Idag är sista färjeturen, så jag har inte köpt något nytt godis på några dagar. Jag säljer det idag och måste sedan hitta ett annat jobb", sa Ms. Yen.

Enligt Ms. Yen är färjepassagerarna främst arbetare och småhandlare som regelbundet reser under dagen från Quang Ninh till Hai Phong och vice versa.

"De är upptagna med både jobb och privatliv varje dag, så även om de känner varandra på färjorna pratar eller utbyter de sällan med varandra. Men de senaste dagarna har de delat mer med varandra och ämnet är inget annat än färjeterminalens förestående stängning", anförtrodde Yen.

Rung färjeterminal kommer inte längre att vara trång med människor som går på och av färjan efter nästan 50 års drift.

Slutför det 45 år långa historiska uppdraget

Rung-färjan, som har varit i drift sedan 1979 och gått igenom nästan ett halvt sekel av upp- och nedgångar, från en träbåt med handrodd till en träfärja och sedan till en järnfärja, är nu på väg att slutföra sitt uppdrag.

Rung-färjan spelade tidigare en viktig roll för att säkerställa trafiken på motorväg 10 som förbinder Quang Ninh med Hai Phong och till provinserna Hai Duong, Thai Binh och Nam Dinh.

Sedan Da Bac-bron byggdes och riksväg 10 anpassades har dock antalet personer och fordon som passerar Rung-färjan också minskat dag för dag.

Under 90-talet blev Rung färjeterminal den mest trafikerade handelsplatsen i Hai Phong. Stora färjor var fulla med människor och alla möjliga fordon eftersom detta var den enda och kortaste vägen från Hai Phong till Quang Ninh.

Herr Nguyen Van Khuong, en busschaufför som brukade köra den här rutten, erinrade sig: "På den tiden hade Rung färjestation även bussturer mellan Hai Phong - Quang Ninh - Mong Cai med hög frekvens. Antalet varor och passagerare som passerade genom färjestationen uppgick till tusentals människor och hundratals fordon, inte så få som nu."

När Da Bac-bron invigdes 2005 passerade färre fordon Rung-färjan, så kajen blev gradvis mindre trång. För närvarande passerar endast småhandlare och arbetare från staden Quang Yen och distriktet Thuy Nguyen regelbundet.

Ben Rung-broprojektet har slutförts och officiellt tagits i drift sedan klockan 00:00 den 18 juli.

Herr Do Quang Huy, kapten på Ben Rung-färjan, berättade: "Efter att ha arbetat vid denna färjeterminal i nästan 20 år har vi länge betraktat den här platsen som vårt andra hem. Färjan är på väg att upphöra att trafikera, alla är både glada och lite ledsna, eftersom med bron har människor möjlighet att resa mer bekvämt, men det är också den tid då 31 tjänstemän och anställda vid terminalen måste flytta till nya jobb och nya enheter."

År 2022 påbörjades Ben Rung-broprojektet som förbinder Thuy Nguyen-distriktet (Hai Phong) med staden Quang Yen (Quang Ninh), med en total investering på nästan 2 000 miljarder VND. Kl. 00:00 den 18 juli kommer ovanstående projekt officiellt att tas i bruk, vilket också är den tidpunkt då Rung-färjans historiska uppdrag upphör. Ben Rung-bron byggs cirka 3,7 km uppströms den nuvarande Rung-färjan, på Hai Phong-sidan i kommunen Gia Duc, Thuy Nguyen-distriktet, cirka 4,3 km från flodbron Chanh och cirka 6,4 km från riksväg 18.

Video: Översikt över Ben Rung-broprojektet innan det tas i bruk.

Ben Rung-bron är mer än 1,86 km lång, huvudbron och infartsbroarna är 21,5 m breda, huvudbron består av 4 spann, infartsbron består av 34 spann och bropelarna är av armerad betongkonstruktion.

Infartsvägen i båda ändar av bron är 410 m lång, vägbanans tvärsnitt är 22,5 m brett, inklusive 4 körfält för motorfordon, 2 blandade körfält, säkerhetsremsa, mittremsa, oförstärkt vägkant med belysningssystem, vattenväg och vägskyltar.

Ben Rung-bron kommer att bidra till att skapa ett interregionalt trafikförbindelsesystem som tillgodoser behoven av resor och godstransporter för invånarna i Thuy Nguyen-distriktet (Hai Phong) och Quang Yen-staden (Quang Ninh). Invånarna i Quang Yen-staden och Thuy Nguyen-distriktet slipper vänta 30–60 minuter på Rung-färjan, eller resa 40 km till riksväg 18 och sedan vända om till riksväg 10 som tidigare.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm