Under sitt besök och inspektion av viktiga punkter som landningsbanan, flygplansparkeringsområdet, huvudterminalen för passagerare, bagagetransportområdet, flygtrafikledningstornet etc., var premiärministern nöjd med att se att framstegen med dessa punkter hade påskyndats, särskilt sedan generalsekreterare To Lam besökte, inspekterade och ledde byggnadsarbetet.
Premiärministern begärde att investerare och relevanta enheter skulle koncentrera maximalt med mänskliga resurser, maskiner och utrustning för att säkerställa samtidiga spadtags- och invigningsceremonier för viktiga projekt över hela landet den 19 december. Premiärministern besökte och överlämnade gåvor till ingenjörer och arbetare på byggarbetsplatserna och uppmanade till en arbetsmoral i "tre skift, fyra team", med betoning på "att äta snabbt, sova snabbt" och "att övervinna sol och regn, inte ge upp inför stormar", särskilt genom att sträva efter att slutföra alla punkter i tid, säkerställa kvalitet, arbetssäkerhet, miljöhygien och upprätthålla ett grönt, rent och vackert landskap.
Statsministern gav också försvarsministeriet i uppdrag att utplacera ytterligare styrkor från militärregion 7 för att stödja investeraren i att slutföra projektet.
Byggministeriet meddelade att premiärministern, baserat på en resolution från nationalförsamlingen, godkände byggprojektet för Long Thanh International Airport, fas 1, med en total investering på 109 111,742 miljarder VND, motsvarande 4 664,89 miljoner USD. Projektet är planerat att genomföras från 2020 till 2026 och består av fyra delprojekt:
Komponentprojekt (DATP) 1: Statliga administrativa kontorsbyggnader: Utse relevanta statliga administrativa myndigheter (tull, offentlig säkerhet, gränspolis, hamnmyndighet, hälso- och sjukvårdskarantän) som investerare, med hjälp av statliga budgetmedel eller mobilisering av investeringskapital genom offentlig-privata partnerskap (BTL- eller BLT-form) i de fall där den förvaltande myndigheten inte kan fördela medel. Den totala investeringen för projektet är 293,26 miljarder VND;
DATP 2: Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) investerar i flygtrafikledningsanläggningar. Den totala investeringen är 3 435,25 miljarder VND.
Projekt 3: Viktiga infrastrukturprojekt på flygplatser, med Vietnam Airports Corporation - JSC (ACV) som investerare. Den totala investeringen är 99 019,26 miljarder VND.
DATP 4: Övriga arbeten (Godsterminal nr 2, expressgodsterminal, godshanteringslager, område för rengöring av flygplan, område för underhåll av markutrustning, cateringområde ombord, område för flygplansunderhåll, motortestbänk, flygindustripark, område för flyglogistik... investerare valdes ut av det tidigare transportministeriet; Airport City, bränsleledningssystem från källhamnen till hamngränsen, flygbolagets operationscenter tilldelat Folkkommittén i Dong Nai-provinsen för implementering). Total investering är 6 363,67 miljarder VND.
Implementeringsstatus
DATP1 (förvaltningsmyndigheternas huvudkontor) är för närvarande under uppbyggnad och färdigställandet garanteras före den 19 december 2025.
DATP2 (flygledningsanläggning): Flygledningstornet genomgår för närvarande slutarbete och installation av utrustning för att säkerställa att de tekniska flygtjänsterna är i drift senast den 19 december 2025, och kommer att slutföras synkront enligt projektets övergripande tidsplan.
DATP3 (Byggande av väsentliga arbeten): Projektet har 15 anbudspaket, varav 3 har slutförts och 12 är under uppbyggnad. Förutom punkter som landningsbanan och 2 anslutande vägar genomförs andra punkter (passagerarterminal, taxibanor, landningsbana 2 etc.) samtidigt för att säkerställa att den grundläggande byggnationen är klar före den 19 december 2025, vilket garanterar förutsättningar för teknisk flygverksamhet den 19 december 2025; och samtidigt tas flygningen i kommersiell drift under första halvåret 2026.
DATP4 (byggande av andra serviceanläggningar): För prioriterade projekt som ska betjäna fas 1-exploateringen, vilka aktivt genomförs av investerare, är målet att i princip slutföra byggandet före den 19 december 2025; vilket säkerställer synkron exploatering enligt projektets övergripande tidsplan.
Angående vissa transportvägar som ansluter till Long Thanh International Airport:
Komponentprojekt 1, 2 och 3 av Bien Hoa-Vung Tau-motorvägen: Projektet har en total längd på cirka 53,7 km (cirka 34,2 km i Dong Nai-provinsen och 19,5 km i Ho Chi Minh-staden). Det utvecklas som en motorväg med en dimensionerande hastighet på 100 km/h och ett tvärsnitt på 4–6 körfält i varje sektion av fas 1, med utbyggnad till 6–8 körfält i färdigställandefasen. Den justerade totala investeringen är 21 551 miljarder VND.
Projektet är uppdelat i tre delprojekt. Av dessa har DATP3 slutförts.
Projektets genomförandeprocess är följande: DATP 1 har en längd på 16 km och går genom Dong Nai-provinsen; Total investering: 6 693 miljarder VND; Styrande organ: Folkkommittén i Dong Nai-provinsen; Investerare: Dong Nai Provincial Investment and Construction Project Management Board; bestående av två byggpaket (paket nr XL18 och nr XL21).
Byggnadsarbete: Det finns två byggpaket, produktionen hittills är cirka 1 524/2 498 miljarder VND, vilket motsvarar 61 %, 17 % efter planen, inklusive: (1) Paket nr 18 byggande av sträckan Km0+000-Km6+200, cirka 710/1 261 miljarder VND, vilket motsvarar 56 %, 24 % efter planen; (2) Paket nr 21 byggande av sträckan Km6+200-Km16+000, cirka 814/1 237 miljarder VND, vilket motsvarar 66 %, 10 % efter planen.
Svårigheter och hinder: Det finns fortfarande 5 hushåll belägna längs servicevägen från Km12+450 till Km12+950 i Binh An kommun (DATP1) och inom ramen för överfarten på väg DT.770B (DATP2) som ännu inte har röjts. Framstegen med DATP1 är långsamma (endast cirka 61 % färdigställda, 17 % efter schemat) på grund av förseningar i markröjningen, svårigheter med vallmaterial och kraftigt regn.
DATP 2: Längd 18,2 km, passerar genom Dong Nai-provinsen; Total investering: 7 642 miljarder VND; Styrande organ: Byggministeriet; Investerare: Projektledningsnämnden 85; Projektet består av två byggpaket (paket nr 9-XL och nr 10-XL).
Markröjningsarbeten: området för överfarten på provinsväg 770B vid Km25+800 har ännu inte överlämnats.
Byggnadsarbete: Det finns två byggpaket, produktionen hittills är cirka 2 995/4 279 miljarder VND, vilket motsvarar 72,00 %, 1,43 % efter planen, inklusive: (1) Paket nr 9-XL byggande av sträckan Km 16+000 - Km 23+000, cirka 1 659/2 162 miljarder VND, vilket motsvarar 79,4 %, 1,1 % efter planen; Paket nr 10-XL byggande av sträckan Km 23+000 - Km 34+200, cirka 1 336/2 116,7 miljarder VND, vilket motsvarar 65,36 %, 1,77 % efter planen.
Svårigheter och hinder: Produktionen nådde 72 %, 1,43 % efter schemat, på grund av inledande svårigheter med att få tag på material och markröjning. För närvarande strävar enheterna efter att öppna huvudvägen för teknisk trafik den 19 december 2025 och att projektet ska kunna tas i drift 2025.
DATP 3 (avslutad): Hittills har produktionen nått 1 656 miljarder VND/1 706,36 miljarder VND, vilket motsvarar 97,07 %. Teknisk trafik öppnades den 19 april 2025, vilket säkerställer synkroniserad drift av hela projektet tillsammans med komponentprojekt 1 och 2 i december 2025. Angående tillägget av My Xuan-Ngai Giao-Hoa Binh DT991-trafikpunkten: Undersökning och projektjustering/komplettering har slutförts; förfaranden håller på att slutföras och byggnationen förväntas påbörjas under första kvartalet 2026.
Kapitalallokering och utbetalning: Projekt 1 har utbetalt 709,58 miljarder VND för 2025, vilket uppgår till 77 %. Projekt 2: Har utbetalt 999,61 miljarder VND för 2025, vilket uppgår till 56,31 %. Projekt 3: Har utbetalt 1 023 miljarder VND för 2025, vilket uppgår till 57,53 %.
Efter att ha inspekterat byggarbetsplatsen ledde premiärminister Pham Minh Chinh ett möte med berörda ministerier, departement och enheter angående framstegen i byggandet av Long Thanh International Airport.
Vid avslutningen av mötet uppskattade premiärminister Pham Minh Chinh projektets framsteg och noterade att flera viktiga delar, såsom flygledartornet, landningsbanan, 80 MW-kraftverket, vattenförsörjningen, bränsletankarna, kommunikationssystemet och tillfartsvägarna till flygplatsen... i stort sett har färdigställts. Delmål som broar för passagerarflygplan och plantering av gräs och blommor i olika delar av flygplatsen slutförs snarast.
Premiärministern uppgav att entreprenörer för närvarande mobiliserar maximala resurser på byggarbetsplatsen; han sa att han har instruerat försvarsministeriet att placera ut styrkor från militärregion 7 för att stödja färdigställandet av flygplatsen. Specifikt i området kring flygtrafikledningstornet behövs ungefär ytterligare ett arméregemente för att påskynda slutförandet av det återstående arbetet. Uppgifter som kan utföras maskinellt bör utföras, och uppgifter som kan utföras manuellt bör utnyttja maximal tillgänglig militär personal. Polisstyrkan måste säkerställa säkerhet och ordning, särskilt för att garantera säkerheten vid invignings- och spadtagsceremonierna för viktiga projekt, med huvudfokus på Long Thanh International Airport den 19 december.
Premiärministern begärde att de uppgifter som generalsekreterare To Lam anvisat under hans arbetsbesök på Long Thanhs internationella flygplats skulle genomföras; premiärministerns och vicepremiärminister Tran Hong Has slutsatser skulle genomföras; och byggnadsministerns tillkännagivande skulle genomföras.
Premiärministern betonade utvecklingen av flygekonomin och flygekosystemet på Long Thanh flygplats med en medellång och långsiktig vision, inte bara med fokus på själva flygplatsen; och samtidigt utvecklingen av en flygstad.
Premiärministern berömde flera ministerier och myndigheter för deras aktiva deltagande och betydande bidrag till färdigställandet av flygplatsen. Folkkommittén i Dong Nai-provinsen gav berörda myndigheter och enheter i uppdrag att påskynda överlämnandet av mark för flygplatsanslutningsprojekt. Ho Chi Minh-staden gav investerare och entreprenörer i uppdrag att slutföra de återstående delarna av komponentprojekt 3. Byggministeriet gav projektledningsnämnden 85 i uppdrag att slutföra projekten enligt 2025 års plan.
Beträffande Long Thanh International Airport gav byggnadsministeriet ACV och relevanta myndigheter i uppdrag att slutföra flygscenarier och gav Vietnams flygtrafikledningsbolag i uppdrag att fortsätta slutföra komponentprojekt 2. Ministeriet för offentlig säkerhet gav polisavdelningen för brandförebyggande och -bekämpande i uppdrag att samordna med relevanta enheter för att granska och säkerställa säkerhets- och brandförebyggande förhållanden för flygplatsen.
Folkkommittén i Dong Nai-provinsen har instruerat relevanta myndigheter att samordna med byggnadsministeriet, ministeriet för offentlig säkerhet, ACV och Vietnams flygtrafikledningsbolag för att säkerställa ett säkert genomförande av tekniska flygningar den 15 december 2025, den första flygningen och ceremonin den 19 december. Kommittén har också instruerat investerare som bygger bränsleledningen för flygplan att påskynda slutförandet av investeringsförfaranden för att säkerställa en tidig byggstart och garantera att den slutförs i samband med projektets kommersiella driftsplan.
ACV fortsätter att samordna med flygbolagen för att driva flygplatsen; finansministerierna, ministerierna för allmän säkerhet, jordbruk och miljö samt folkkommittén i Dong Nai-provinsen uppmanas att överväga att anvisa investerare i projekt under DATP1 att snarast slutföra byggnationen, industriell rengöring och registrera invigningen av projekten, och skicka informationen till byggnadsministeriet för sammanställning och rapportering till premiärministern.
Premiärministern begärde att de funktionella anläggningarna för ministerier och myndigheter på flygplatsen aktivt skulle färdigställas, med särskild uppmärksamhet på att undvika misstag, beröm för investerarnas, entreprenörernas och tillsynsrådgivarnas anda, och begärde utmärkelser för kollektiv och individer med enastående prestationer i projektbyggandet. Vietnam Airlines och Vietjet strävar efter att slutföra byggprojekten för flyghangarer.
Statsministern uppgav att det inte är mycket tid kvar till den 19 december, och att arbetsbelastningen är enorm; därför måste alla berörda parter göra en stor insats. Projektledningen måste utveckla en specifik plan för att effektivt begära stöd från militären.
Premiärministern uttryckte förtroende för att Long Thanh International Airport Project och dess anslutande projekt kommer att slutföras enligt plan, med säker kvalitet och uppfyllelse av internationella flygplatsstandarder, med mycket hög beslutsamhet och vägledning från partiet, staten och regeringen, tillsammans med enighetens anda, stor beslutsamhet, stora ansträngningar och strävan att bidra från alla kadrer, ingenjörer och arbetare på byggarbetsplatsen.
Källa: https://nhandan.vn/no-luc-cao-nhat-hoan-thanh-cac-hang-muc-trong-diem-cua-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post930124.html
Kommentar (0)