TMT Motors Joint Stock Company (TMT Motors), ett företag som nyligen blivit framträdande inom distribution av kinesiska elfordon, har just presenterat en rapport som förklarar företagets affärsresultat för tredje kvartalet 2025 och situationen för att övervinna ackumulerade förluster under 2024, samt planer och färdplaner för att övervinna negativa vinster efter skatt.

Enligt ett dokument undertecknat av TMT Motors ordförande Bui Van Huu redovisade TMT Motors en konsoliderad vinst efter skatt på nästan 1,88 miljarder VND under tredje kvartalet 2025, jämfört med en förlust på nästan 92,8 miljarder VND under samma period föregående år. Företagets vinst nådde en positiv siffra tack vare en ökning med 10 % av de konsoliderade intäkterna till nästan 387 miljarder VND; en minskning av kostnaden för sålda varor; en ökning av finansiella intäkter; och en liten minskning av försäljningskostnader och ledningskostnader.

Vid slutet av tredje kvartalet 2025 redovisade dock TMT Motors fortfarande en ackumulerad förlust på mer än 213 miljarder VND. Under årets första nio månader uppnådde företaget fortfarande en vinst efter skatt på 56,8 miljarder VND tack vare den starka omstruktureringsprocess som inleddes 2024, vilket minskade förväntningarna på billiga kinesiska elbilar.

TMT Motors resultat för tredje kvartalet var ganska positiva i samband med att bilmarknaden befinner sig i sin svåraste period på nästan ett decennium, då många företag som distribuerar allt från lyxbilar till populära bilar samtidigt redovisade förluster. Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (HAX), den största auktoriserade Mercedes-Benz-distributören i Vietnam, redovisade en förlust på 26 miljarder VND under tredje kvartalet 2025 (en vinst på över 1 miljard VND under de senaste 9 månaderna, en minskning med 99 % under samma period); Giai Phong Auto förlorade nästan 11 miljarder VND.

TMTWuling TMT.gif
Wuling Hongguang MiniEV-modell. Foto: TMT

TMT Motors står dock fortfarande inför många utmaningar när det gäller att förbättra intäkterna och eliminera ackumulerade förluster i samband med svag köpkraft och allt hårdare priskonkurrens mellan inhemska, japanska, koreanska och kinesiska varumärken. Finansiella kostnader, lokaler och arbetskraft är fortfarande en stor börda.

För närvarande är TMT Motors-aktier fortfarande under varning på grund av negativa outdelade vinster och är ännu inte tillgängliga för marginhandel enligt HoSE:s tillkännagivande.

För att komma ur förlustsituationen planerar TMT Motors att fortsätta upprätthålla försäljningstillväxten, optimera produktstrukturen, stärka lagerhanteringen, säkerställa effektiv kapitalcirkulation och minska kostnaderna.

Minska direkt konfrontation med VinFast

TMT Motors redovisade en ökning av intäkterna med 10 % under tredje kvartalet jämfört med samma period föregående år tack vare främjandet av försäljningen av lätta lastbilar under 10 ton och fokus på Euro 5-bilar med god kvalitet och konkurrenskraftiga priser.

Företaget har stött på svårigheter när de gått in i elfordonssektorn sedan 2023, med fokus på tillverkning, montering och distribution av den berömda och billiga kinesiska elfordonsmodellen Wuling Hongguang MiniEV på den vietnamesiska marknaden. Dessa är små elfordon som anses vara konkurrenter till VinFast VF3 - miljardären Pham Nhat Vuongs "favorit"-bil.

Från och med sista kvartalet 2023 började TMT Motors drabbas av kontinuerliga förluster, vilket kulminerade i en förlust på nästan 123 miljarder VND under fjärde kvartalet 2024, efter att ha förlorat mer än 100 miljarder VND under andra kvartalet och cirka 93 miljarder VND under tredje kvartalet samma år på grund av försäljning under självkostnadspris, för höga finansiella kostnader och stora lager.

De kontinuerliga förlusterna har utplånat alla ackumulerade vinster från många år. Detta är ett bakslag för affärsverksamheten, vilket leder till en försämrad ekonomisk hälsa.

Den kinesiska elbilsjätten kommer att förlora mer än hälften av sitt charterkapital i slutet av 2024, på grund av "allmänna ekonomiska svårigheter, frysta fastigheter, inflationsrisker, att folk stramar åt utgifterna..." vilket gör att bilkonsumtionen minskar kraftigt.

Faktum är att försäljningen av kinesiska elbilar kommer att möta många svårigheter under 2023–2024 i samband med en generell minskning av bilkonsumtionen. Affärsplanen för den billiga kinesiska elbilsmodellen Wuling Hongguang MiniEV levde inte upp till förväntningarna.

Wuling Hongguang MiniEV är ett litet elfordon som produceras av joint venture-företaget General Motors (USA) - SAIC (Kina) - Wuling (Kina). Detta var världens mest sålda småbil fyra år i rad (2020-2023).

Med ett försäljningspris på endast 239 miljoner VND/bil sålde TMT endast 591 Wuling Hongguang MiniEV elbilar år 2023, vilket är mycket lägre än planen (mer än 5 500 bilar).

Nyligen har TMT Motors fokuserat på att bygga ett laddningssystem för elbilar.

I juni tillkännagav TMT Motors namnbytet på sitt dotterbolag från TMT Electric Vehicle Charging Station Investment and Trading JSC med ett kapital på 100 miljarder VND till Vietnam Charging Station Investment JSC (VN Egreen) efter en månads etablering. Styrelseordförande för VN Egreen är Bui Van Huu - som också är styrelseordförande för TMT Motors.

Företaget siktar på att investera i minst 30 000 laddstationer (motsvarande 60 000 laddpistoler) fram till 2030, med en kapacitet på 7 kW–240 kW, som kan ladda både elbilar och elmotorcyklar. TMT:s laddstationer är utformade för att vara kompatibla med alla elfordonsmodeller från olika tillverkare.

I mitten av oktober skickade TMT Motors även ett öppet brev där de inbjöd till samarbete för att dela 30 000 CCS2-laddningsstationer med tillverkare, montörer och importörer av elbilar och motorcyklar i Vietnam.

TMT Motors tillkännagav också ett ekosystem från mini-elbilar till elmotorcyklar och avslöjade planer på att bygga en supersnabb batteribytesstation för elbilar. TMT Motors planerar att lansera fem modeller av elmotorcyklar under fjärde kvartalet 2025, med sikte på användare som ofta reser i stadsområden, såsom studenter, teknikförare, leveranspersonal etc.

År 2025 planerar TMT att ha en nettoomsättning på mer än 3 838 miljarder VND och en vinst efter skatt på 270 miljarder VND.

Vietnamesisk magnat som sålde kinesiska bilar straffades för överträdelser. Den stora kinesiska elbilsdistributören i Vietnam - TMT Automobile (TMT Motors) straffades för överträdelser enligt beslut från Ho Chi Minh City-börsen (HoSE).

Källa: https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bot-lo-cong-bo-ke-hoach-song-con-2460878.html