Premiärministern föreslog att Pham Nhat Vuong skulle bygga en tunnelbana från centrala Ho Chi Minh-staden till Can Gio.

Premiärministern sa att han hade bett miljardären Pham Nhat Vuong, ordförande för Vingroup , att bygga ett tunnelbanesystem från centrala Ho Chi Minh-staden till Can Gio-distriktet.

Premiärminister Pham Minh Chinh deltar i konferens där han tillkännager planeringen för Ho Chi Minh-staden - Foto: HUU HANH

Premiärminister Pham Minh Chinh delade denna information vid konferensen där han tillkännagav planeringen av Ho Chi Minh-staden för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050. I ett tal vid konferensen erkände premiärministern att denna planering av Ho Chi Minh-staden har visat tålamodet, forskningen och blygsamheten hos Ho Chi Minh-staden och relevanta myndigheter när det gäller att erkänna motsägelserna och utmaningarna i Ho Chi Minh-staden och hitta lösningar på dem. Till exempel pekade planeringen på de stora motsägelserna och utmaningarna för staden när det gäller att attrahera resurser, utbilda högkvalitativa resurser för att betjäna den nya utvecklingsfasen, och problemen med trafikstockningar, luftföroreningar, miljö etc. Dessa är tre mycket stora flaskhalsar som måste fokuseras på att lösa. "Våra bekymmer och farhågor är förpackade och anförtrodda i planeringen. Det är mycket viktigt, jag gillar det verkligen. Planeringen har fastställt den strategiska visionen och prioriterade frågorna för utvecklingen av Ho Chi Minh-staden", betonade premiärministern. Enligt premiärministern: "Den största flaskhalsen och utmaningen i Ho Chi Minh-staden är att staden är tätbefolkad men marken är knapp och människorna är trångbodda. Därför måste planeringen av Ho Chi Minh-staden inriktas på att utöka rymden, havsytan och det underjordiska utrymmet." Nyligen uppskattade premiärministern högt Ho Chi Minh-stadens färdigställande och drift av den upphöjda stadsjärnvägslinjen (metro nr 1), och folk är mycket entusiastiska. Inom en snar framtid kommer Ho Chi Minh-staden att fortsätta att utnyttja underjordiska ytor. "Jag har diskuterat med Mr. Vuong Vingroup (miljardären Pham Nhat Vuong)   - PV) att bygga ett tunnelbanesystem från centrala Ho Chi Minh-staden till Can Gio-distriktet. Han höll med och var mycket entusiastisk." Utifrån detta föreslog premiärministern: "Vi måste tilldela många uppgifter till stora företag, jag tilldelar för närvarande också några uppgifter för att hjälpa människor att forma sitt tänkande. Resurser kommer från tänkande, motivation kommer från innovation. "Vi måste verkligen förstå denna anda när vi genomför planeringen". I juli 2024 enades transportdepartementet och planerings- och arkitekturdepartementet i Ho Chi Minh-staden om att föreslå en studie för att lägga till en stadsjärnvägslinje (lämplig typ) från centrala Ho Chi Minh-staden till Can Gio till projektets transportkomponent för att justera den allmänna planeringen av Ho Chi Minh-staden till 2040, med en vision till 2060. Denna järnvägslinje har sitt ursprung i premiärministerns ledning efter en undersökning, inspektion och arbetsresa till Can Gio-distriktet 2023 (18 juli 2023), varefter stadspartikommittén och stadens folkkommitté också hade policyer och instruktioner. Beträffande ruttens riktning enades de två avdelningarna om att det är nödvändigt att planera ett antal kontrollpositioner, så att lokala justeringar kan studeras i nästa steg. På samma sätt måste även övergång ovan mark eller under jord kompletteras med principer så att justeringar kan beaktas i nästa steg av implementeringen. Tidigare, från och med 2023, föreslog även forskningsenheten för att justera planeringen av Ho Chi Minh-stadens stadsjärnvägssystem att Ho Chi Minh-staden bör utreda öppnandet av tre nya tunnelbanelinjer, inklusive den urbana järnvägslinjen som korsar floden Soai Rap till Can Gio, och som ansluter till det 2 870 hektar stora turiststadsområdet som återvunnits från havet i Can Gio.

Att bygga en tunnelbana till Can Gio kan skydda mangroveskogar

I juli 2013 granskade premiärminister Pham Minh Chinh och hans delegation projektet för den internationella transithamnen Can Gio. I november 2023, vid ett möte med styrkommittén för genomförandet av resolution 98, sa premiärministern att det finns många sätt att skydda mangroveskogen i Can Gio, inklusive att bygga en upphöjd väg eller en tunnelbana till Can Gio. Premiärministern betonade: "Principen när man genomför ett projekt är att skydda det som naturen har gett, till förmån för nationen, folket och Ho Chi Minh-staden. Nu kan ingenjörerna studera att bygga en upphöjd väg eller bygga en tunnelbana under floden. Kostnaden kan vara högre, men i gengäld kan skogen skyddas, de potentiella skillnaderna och konkurrensfördelarna med Can Gio kan utnyttjas."

Tuoitre.vn

Källa: https://tuoitre.vn/ong-pham-nhat-vuong-duoc-thu-tuong-de-nghi-lam-tau-dien-ngam-tu-trung-tam-tp-hcm-di-can-gio-20250104171612047.htm