Rivning av de 100 år gamla pelarna i den gamla Xom Bong-bron för att garantera vattenvägssäkerheten

De gamla pelarna på den gamla Xom Bong-bron som byggdes av fransmännen, cirka 100 år gammal, bredvid den nya Xom Bong-bron i Nha Trang (Khanh Hoa) - Foto: PHAN SONG NGAN

De gamla Xom Bong-bropelarna dateras tillbaka till den franska kolonialtiden.

Hela de gamla pelarna på den gamla Xom Bong-bron i Nha Trang (Khanh Hoa) kommer att rivas, inklusive 14 armerade betongpelare och -pelare, byggda under den franska kolonialtiden (1925).

År 1968 byggdes Xom Bong-bron om av Republiken Vietnams regering med en ny bro som rörde sig nedströms till Cai-floden.

Efter det genomgick Xom Bong-bron många reparationer och nybyggnationer, men de gamla bropelarna från den franska perioden fortsatte att finnas kvar parallellt med den nya bron uppströms.

Under de senaste decennierna har Khanh Hoa Water Supply and Drainage Company använt de gamla pelarna på Xom Bong-bron som stöd för den huvudsakliga vattenledningen över Cai-floden för att förse alla invånare i området norr om Cai-floden i Nha Trang med hushållsvatten.

Nyligen har Khanh Hoa Water Supply and Drainage Joint Stock Company byggt om ett nytt vattenförsörjningsrör och begravt hela vattenledningen under botten av Cai Nha Trang-floden.

Nyligen investerade transportministeriet i byggandet av en ny Xom Bong-bro, där hela bron och de ovan nämnda stålrörspelarna på Xom Bong-bron som byggdes 1968 rivs.

Men Xom Bong-bropelarna som byggdes under den franska perioden finns fortfarande kvar bredvid den nyligen färdigställda Xom Bong-bron, som har tagits i bruk sedan september 2023.

Säkerställer säkerheten för 500 fartyg/dag och natt

De gamla Xom Bong-bropelarna (från den franska perioden) bredvid de nya Xom Bong-bropelarna vid Cai-floden, Nha Trang (Khanh Hoa. Foto taget på eftermiddagen den 29 april 2024) - Foto: PHAN SONG NGAN

Enligt planen att riva de gamla pirerna vid Xom Bong-bron, som tillkännagivits av transportdepartementet i Khanh Hoa-provinsen, är floden Cai Nha Trang en särskilt viktig vattenvägsväg i Khanh Hoa-provinsen.

På Cai-floden i Nha Trang finns det tre huvudsakliga trafikleder genom Xom Bong-bron. Trafikvolymen genom denna vattenväg är hög, cirka 500 båtar/dag och natt. De flesta båtar och fartyg som passerar Cai-floden är fiskebåtar, turistbåtar och andra transportmedel som är i drift dygnet runt.

Å andra sidan har den nya Xom Bong-bron, som transportministeriet investerat i och byggt, precis färdigställts och tagits i bruk, med brofacken förskjutna och förskjutna jämfört med de gamla 14 pelarna och pelarna på den gamla Xom Bong-bron som fanns vid Cai Nha Trang-flodens vattenväg.

Därför är det nödvändigt att riva alla 14 pelare och stolpar på den gamla Xom Bong-bron, som har varit cirka 100 år gamla sedan den byggdes (pelarna och stolparna byggdes innan bron färdigställdes) för att säkerställa säker vattenvägstrafik på Cai Nha Trang-floden genom Xom Bong-brons område.

Dykare måste skära igenom pelarna och pirarna på den gamla Xom Bong-bron nära flodbotten.

Enligt planen som tillkännagivits av transportdepartementet i Khanh Hoa-provinsen kommer rivningen av de 14 pelarna och pelarna i den gamla Xom Bong-bron som byggdes under den franska perioden gradvis att rivas från pelarna i norr (nära Ponagar Tower-området) till söder.

Pirarna och pirerna på stranden kommer att rivas och tas bort till ett djup av cirka 2 meter. Pirarna på flodbädden kommer att skäras upp nära flodbädden av dykare med hjälp av utrustning och sedan lyftas upp på en pråm och föras till land.

Under byggprocessen har berörda enheter placerat ut trafiksignalbojar både uppströms och nedströms Xom Bong-bron.

Vattenvägstrafiken genom Xom Bong-bron måste tillfälligt begränsas till endast cirka 20 m (normalt är Cai-floden cirka 200 m bred) och kommer att flyttas enligt planen. Byggnadsarbetet går ut på att gradvis riva ovanstående bropelare.

För att säkerställa trafiksäkerheten för fartyg som passerar genom området under byggnationen av Xom Bong-bron, ordnade myndigheterna även fartyg och båtar i tjänst, samt upprättade stationer för att vägleda, övervaka, reglera och stödja trafiken på Cai Nha Trang-floden under rivningen av de gamla bropelarna och pirarna (förväntad 30 dagar, från början av insamlingen av byggfordon och utrustning till projektets slutförande, runt slutet av maj 2024).

Källa: https://tuoitre.vn/pha-do-dan-tru-100-tuoi-cau-xom-bong-xua-de-dam-bao-an-toan-duong-thuy-20240429230348536.htm