Sträva efter att överträffa tidsplanen för de tre viktigaste punkterna i Long Thanh- och Tan Son Nhat-flygplatsprojekten.

Premiärminister Pham Minh Chinh uppmanade de funktionella enheterna att sträva efter att överskrida tidsplanen för de tre viktigaste punkterna i flygplatsprojekten Long Thanh och Tan Son Nhat - Foto: VGP/Nhat Bac

Vid evenemanget deltog kamrater: politbyråmedlemmen , sekreteraren för Ho Chi Minh-stadens partikommitté, Nguyen Van Nen; partiets centralkommittémedlem, vice premiärminister Tran Hong Ha; partiets centralkommittémedlemmar, ledare för departement, ministerier, filialer, centrala och lokala myndigheter; representanter för inhemska och internationella myndigheter, enheter och entreprenörer.

Spadtagsceremonin organiserades gemensamt av statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises, transportministeriet , folkkommittén i Ho Chi Minh-staden, folkkommittén i Dong Nai-provinsen och Vietnams flygplatsbolag (ACV), och kopplades samman online mellan två platser: Long Thanh, Dong Nai-provinsen och Tan Son Nhat, Ho Chi Minh-staden.

De paket som har påbörjats inkluderar: Bygg- och installationspaket för passagerarterminalen på Long Thanh International Airport, fas 1; Bygg- och installationspaket för landningsbanan, taxibanan och flygplansparkeringen på Long Thanh International Airport, fas 1; Bygg- och installationspaket för passagerarterminalen T3 på Tan Son Nhat International Airport.

Nationella nyckelprojekt, projekt på specialnivå

Enligt ACV är investeringsprojektet för att bygga Long Thanh International Airport med en kapacitet på 100 miljoner passagerare och 5 miljoner ton gods/år och expansionsprojektet för Tan Son Nhat International Airport med färdigställd hamnplanering med en kapacitet på 50 miljoner passagerare/år två viktiga nationella projekt, arbeten på specialnivå, av stor betydelse för utvecklingen av flygindustrin i synnerhet, den socioekonomiska utvecklingen av den viktiga ekonomiska regionen i söder och Vietnam i allmänhet.

De två flygplatserna bildar ett kraftfullt, modernt hamnkluster, som i framtiden kommer att bli ett av regionens största flygcentrum, främja den vietnamesiska flygindustrins konkurrenskraft på vägen mot internationell integration och bidra till ett framgångsrikt genomförande av det strategiska genombrottet inom transportinfrastruktur i enlighet med resolutionen från den 13:e nationella partikongressen.

Tan Son Nhat International Airport är för närvarande en av de tre största internationella flygnavigeringarna i Vietnam, med en internationell passagerarterminal och en inrikes passagerarterminal. Den inrikes passagerarvolymen genom den befintliga T1-terminalen har dock nått 26 miljoner passagerare/år, 1,7 gånger överbelastad jämfört med den planerade kapaciteten, och förväntas vara mer än dubbelt så överbelastad år 2024. Å andra sidan har många investeringar på flygplatsen försämrats, blivit föråldrade, överbelastade och överbelastade under många års användning, vilket påverkar servicekvaliteten och minskar områdets och landets konkurrenskraft.

Premiärminister Pham Minh Chinh och ledare för ministerier, avdelningar och lokala myndigheter tryckte samtidigt på knappen för att påbörja byggandet av tre viktiga paket med en total investering på cirka 53 000 miljarder VND för Long Thanh International Airport-projektet och byggprojektet för passagerarterminalen Tan Son Nhat T3 - Foto: VGP/Nhat Bac

Byggprojektet för passagerarterminalen Tan Son Nhat T3 omfattar tre huvuddelar: en passagerarterminal, ett höghusparkeringsgarage kombinerat med icke-flygrelaterade tjänster och ett överfartssystem framför terminalen, med en total investering på nästan 11 000 miljarder VND.

Särskilt bygg- och installationspaketet för terminal T3 är den viktigaste posten, med en total investering på nästan 9 300 miljarder VND, som förväntas byggas om 20 månader (600 dagar) och kommer att slutföras och tas i provdrift i början av andra kvartalet 2025.

Vice premiärminister Tran Hong Ha och ledarna för transportministeriet, Ho Chi Minh-stadens folkkommitté och flera ministerier, departement och grenar tryckte på knappen för att starta byggandet av passagerarterminalprojektet T3 på Tan Son Nhat flygplats - Foto: VGP/MH

När den är färdigställd kommer passagerarterminalen T3 att vara en inrikes passagerarterminal med en kapacitet på 20 miljoner passagerare/år, som betjänar 7 000 passagerare/rusningstid och kan använda alla typer av flygplan (kod C och kod E).

Samtidigt är Long Thanh International Airport-projektet bland de 16 mest efterlängtade flygplatserna i världen, ett viktigt nationellt projekt som visar på stor beslutsamhet, partiets och statens rätta riktning och Vietnams starka strävan att växa. Fas 1 av projektet kommer att investera i en skala av en landningsbana och en passagerarterminal tillsammans med synkrona hjälpmedel med en kapacitet på 25 miljoner passagerare/år och 1,2 miljoner ton gods/år.

Det förväntas att Long Thanh International Airport, efter att alla faser är slutförda, kommer att nå en kapacitet på upp till 100 miljoner passagerare/år. Detta är inte bara den största flygplatsen i Vietnam, utan strävar också efter att bli ett av de internationella flygtransitcentren i regionen, vilket förväntas göra Vietnam till en attraktiv destination på den internationella flygkartan, inte bara ge vingar till flygindustrins utveckling, utan också ge positiva fördelar för regionens och hela landets socioekonomiska utveckling.

Av detta är bygg- och installationspaketet för Long Thanhs passagerarterminal värt mer än 35 000 miljarder VND, med en byggperiod på 39 månader. Detta är också den viktigaste posten i investeringsprojektet för Long Thanh International Airports byggnation, fas 1.

Statsministern diskuterade med representanter för entreprenörer, bygg-, design- och tillsynskonsulter för Long Thanh flygplatsprojekt - Foto: VGP/Nhat Bac

Bygg- och installationspaketet för landningsbanan, taxibanan och flygplansparkeringen på Long Thanh International Airport fas 1 är värt mer än 7 300 miljarder VND, med en byggperiod på cirka 23 månader (700 dagar) - det näst största paketet hittills inom komponentprojekt 3 på Long Thanh Airport.

Detta är två viktiga delar av projektet, direkt relaterade till säker och effektiv flygverksamhet, så teknisk noggrannhet är högsta prioritet. Den mest avancerade tekniken och den senaste utrustningen används också i projektet för att bygga en modern, smart Long Thanh-flygplats, jämförbar med flygplatser av samma skala i världen.

Enligt ACV:s styrelseordförande Lai Xuan Thanh är det först och främst tack vare uppmuntran, motivationen, den noggranna, drastiska och kontinuerliga ledningen och övervakningen från premiärministern, vice premiärministrarna, statens styrkommitté samt centrala ministerier och grenar som är avgörande för att anbudspaketen helt ska uppfylla villkoren för byggstart i enlighet med lagen.

Herr Lai Xuan Thanh erinrade om att premiärministern, ledarna i Ho Chi Minh-staden och många ministrar inspekterade och höll direkta möten på byggarbetsplatsen, beslutade om strategiska frågor, löste svårigheter och problem i projektgenomförandet, inklusive specifika problem som rivning och marktilldelning.

Ledarna brydde sig också direkt om, uppmanade och påminde om att förbättra arbets- och levnadsvillkoren för byggarbetsplatspersonalen, vilket ökade ACV-ledarnas ansvarskänsla för uppgiften. Ledare för transportministeriet och statens kapitalförvaltningskommitté höll regelbundet direkta möten på byggarbetsplatsen.

Statsministern överlämnar gåvor till tjänstemän och arbetare på byggarbetsplatser för två projekt i den södra viktiga ekonomiska regionen - Foto: VGP/Nhat Bac

6 viktiga krav för anbudspaket

Vid det första spadtaget för de tre paketen betonade premiärminister Pham Minh Chinh de två projektens roll i den södra viktiga ekonomiska regionen, vilka är av stor betydelse för inhemska och internationella förbindelser och bidrar till genomförandet av resolutionen från den 13:e nationella partikongressen och politbyråns resolution 24 om den sydöstra regionen.

Att utveckla infrastruktur, särskilt transportinfrastruktur, är ett av vårt partis och vår stats tre strategiska genombrott. Praktiken har visat att transporter i allmänhet och flygplatser och hamnar i synnerhet har tydliga effekter på socioekonomisk utveckling, säkerhet och nationellt försvar. Varhelst transporter utvecklas kommer de att öppna upp utvecklingsutrymme, många stadsområden, industriparker, tjänster och turism kommer att bildas, och markfonder kommer att utnyttjas effektivt.

Som en viktig del av transportinfrastruktursystemet är flyginfrastrukturen mycket specifik, komplex och djupt integrerad internationellt. Utvecklingen av flygtransportinfrastruktur syftar till att stärka och utöka transportmetoder för att dela och koppla samman nationellt och internationellt, och därigenom främja socioekonomisk utveckling och utföra uppgiften att säkerställa nationellt försvar, säkerhet och skydda territoriell suveränitet (inklusive luftrum, hav och land).

Utvecklingen av flyginfrastruktur kräver dock samtidiga, moderna och hållbara investeringar, i linje med utvecklingstrenden inom världsflyget, där flygplatser spelar en nyckelroll. Under senare år har flyginfrastrukturen i vårt land uppgraderats, utökats och nybyggts med många investeringsresurser från staten och socialisering, men har ännu inte hållit jämna steg med landets och världens tillväxt- och utvecklingshastighet; många flygplatser har blivit överbelastade både i luften och på marken, särskilt Tan Son Nhat flygplats.

Premiärministern analyserade integrationstrenden och människors alltmer förbättrade levnadsstandard, vilket leder till behovet av utveckling av flyget, och sa att flyget är det snabbaste transportsättet med många fördelar.

Foto: VGP/Nhat Bac

Fas 1-projektet för Long Thanh International Airport och byggprojektet för passagerarterminalen Tan Son Nhat T3 är två särskilt stora projekt som spelar en viktig roll i det nationella flygplatsnätverket och ingår i viktiga projekt relaterade till säkerhet, nationellt försvar och socioekonomisk utveckling i den södra viktiga ekonomiska regionen i synnerhet och hela landet i allmänhet.

När dessa två projekt är färdigställda kommer de att bidra till att göra Vietnam till ett viktigt transportknutpunkt i regionen och världen, öppna upp nya utvecklingsutrymmen med ett "ekonomiskt ekosystem för flygindustrin", skapa ny tillväxttakt, främja utveckling och stärka den nationella konkurrenskraften.

Premiärministern erkände, uppskattade och berömde transportministeriet, försvarsministeriet i Ho Chi Minh-staden och Dong Nai-provinsen, statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises, ACV och relevanta ministerier och grenar för att de proaktivt och aktivt samordnat för att undanröja många svårigheter och hinder, särskilt förfaranden för anbudsgivning, mark, investeringar och kapital samt för att ha slutfört förfaranden enligt föreskrifter för att påbörja byggandet av tre anbudspaket, med folkets deltagande och stöd.

Spadtagsceremonin för de tre viktigaste punkterna i de två flygplatsprojekten är en viktig händelse, en milstolpe i flygindustrins utveckling, en meningsfull "gåva" med anledning av augustirevolutionen och nationaldagen den 2 september. Detta är också det mest konkreta och tydliga resultatet som visar investerarnas yttersta ansträngningar, regeringens, ministeriernas, filialernas och kommunernas deltagande under den gångna tiden.

Eftersom det rör sig om mycket stora projekt med komplexa tekniska aspekter är den första spadtagsceremonin för de tre paketen bara det första steget, men uppgifterna framför oss är fortfarande mycket tunga. Premiärministern uppmanade transportministeriet, byggnadsministeriet, ministeriet för naturresurser och miljö, försvarsministeriet, statens kapitalförvaltningskommitté vid företag, de centrala ministerierna, departementen och grenarna, folkkommittén i Ho Chi Minh-staden och folkkommittén i Dong Nai-provinsen att utföra den statliga förvaltningsfunktionen väl, stärka inspektion och tillsyn; snabbt stödja och undanröja svårigheter i projektgenomförandeprocessen, främja projektets framsteg med det gemensamma målet att säkerställa projektets kvalitet, framsteg, säkerhet och effektivitet enligt bedömning och godkännande.

Transportministeriet och statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises fortsätter att nära samordna med folkkommittén i Ho Chi Minh-staden, folkkommittén i Dong Nai-provinsen och relevanta ministerier och filialer för att hänvisa investerare till att organisera projektgenomförandet för att säkerställa kvalitet och säkerhet, sträva efter att överträffa tidsplanen, slutföra projektet snart, driftsätta det, undvika orimliga kapitalökningar och förhindra korruption, negativitet och slöseri.

ACV samordnar aktivt med Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Dong Nai-provinsens folkkommitté, relevanta ministerier, filialer och myndigheter för att snabbt lösa svårigheter och problem under genomförandeprocessen; inspekterar och övervakar aktivt byggprocessen för att säkerställa efterlevnad av lagar, kvalitetssäkring, tekniska och estetiska standarder, absolut säkerhet och ingen negativitet eller slöseri. Uppmärksamhet på kadrer, arbetare och arbetare som deltar i byggandet av projekten.

Enheterna är redo att byggas med största möjliga ansvarskänsla - Foto: VGP/Nhat Bac

Entreprenörer måste utföra arbetet med största möjliga ansvarskänsla, strikt följa bygglagar, mobilisera tillräckligt med maskiner, utrustning och mänskliga resurser för att säkerställa kvalitet och framsteg; strikt förbjuda användning av undermåliga eller undermåliga material, eller byggnation utan tillräckligt med material enligt vad som krävs... Investerare och tillsynskonsulter måste vara ansvariga om entreprenörer begår överträdelser som påverkar arbetets kvalitet. Om överträdelser upptäcks kommer de att hanteras strikt.

Entreprenörer och handledare har sagt att de måste göra det, har åtagit sig det, och måste göra det effektivt och kvantifierbart med specifika produkter, med rätt kvalitet, regler och tidsplan, utan slöseri eller negativitet; byggprocessen måste vara vetenskaplig och säker.

Premiärministern bad människor i projektets berörda områden att fortsätta stödja projektet för nationens intresse; stödja och skapa gynnsamma förutsättningar för att projektet ska kunna slutföras smidigt och enligt tidsplanen.

Statsministern bekräftade att regeringen, styrkommittéer, ministerier, grenar och myndigheter med ansvar och befogenheter kommer att fullt ut stödja, bistå och undanröja hinder så att investerare och entreprenörer kan slutföra dessa två mycket viktiga projekt.

Premiärministern betonade sex krav som de som deltar i projektgenomförandet måste ta itu med på allvar: För det första, säkerställa framsteg och sträva efter att överträffa framstegen; för det andra, förbättra kvaliteten; för det tredje, inte öka kapitalet i orimliga mängder, inte dela upp anbudspaket; för det fjärde, säkerställa säkerhet, teknik, estetik, miljösanering; för det femte, bekämpa korruption, negativitet, gruppintressen och slöseri i alla skeden; för det sjätte, säkerställa folkets legitima rättigheter och intressen, säkerställa harmoni mellan statens, folkets och företagens intressen, bidra till att utbilda ett team av tjänstemän som är både rädd och professionellt inriktade, förbättra kvaliteten och kvalifikationerna samt öka kapaciteten hos teamet av tjänstemän inom transportområdet i synnerhet och teamet av tjänstemän i det politiska systemet i allmänhet.

Premiärministern önskade att projekten skulle slutföras i tid och med kvalitet, att de uppsatta målen skulle uppnås, att folkets förväntningar skulle uppfyllas och att partiets och statens förtroende skulle gälla.

Källa: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-phan-dau-vuot-tien-do-3-hang-muc-quan-trong-nhat-cua-cac-du-an-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-362689.html