Utveckla stödjande industrier: En viktig drivkraft för höghastighetstågsprojektet.

Höghastighetstågsprojektet, som nyligen godkändes av politbyrån, har skapat stora förväntningar på industrisektorn, inklusive stödjande industrier.

Nord-sydlig höghastighetsjärnväg (AI-animation). Bildkälla: Chinhphu.vn

Den 18 september beslutade politbyrån enhälligt att söka partiets centralkommittés godkännande för investeringsplanen för höghastighetsjärnvägen på nord-sydaxeln innan regeringen lägger fram den för nationalförsamlingen vid den 15:e nationalförsamlingens åttonde session.

Därefter, den 25 september, vid ett möte om framstegen i höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydaxeln, deltog en medlem av partiets centralkommitté, Vice premiärminister Tran Hong Ha Betonar behovet av noggrant val av teknik, ledningsmodeller och operativa processer för att bygga Järnvägsindustrin och dess tjänster kommer att vara kompletta och självförsörjande. Vice premiärministern tilldelade denna uppgift. Ministeriet för industri och handel Myndigheten kommer att leda och samordna med transportministeriet , Vietnams järnvägsmyndighet, Vietnams järnvägsbolag och flera stora företag för att utveckla och implementera en färdplan för att ta emot, överföra, behärska teknik och utveckla järnvägsindustrin från tillverkning, drift och förvaltning av utrustning; samt säkerställa synkronisering och enhetlighet inom teknik, regler och standarder.

"Att utveckla höghastighetståg, stadsjärnvägar och vietnamesiska järnvägar i allmänhet kommer att skapa ett uppsving för maskinteknik, tillverkning, automation... och andra industrier som tjänar den nationella ekonomin och människors liv", betonade vice premiärminister Tran Hong Ha.

Projektets genomförande kommer att skapa möjligheter och drivkraft för industriell utveckling, särskilt för att stödja industrier. Industridepartementet, ministeriet för industri och handel, bedömer att höghastighetstågsprojektet i Vietnam kommer att bli ett centralt fokus i den nationella strategin för utveckling av transportinfrastruktur. Med målet att koppla samman viktiga ekonomiska zoner, minska restid och förbättra transportkapaciteten kommer detta projekt inte bara att modernisera transportsystemet utan också starkt främja utvecklingen av relaterade industrier. Industrin spelar en avgörande roll i att tillhandahålla material, utrustning och teknik för att slutföra detta projekt. I synnerhet spelar bygg- och tillverkningsindustrin en viktig roll i att leverera nödvändiga material för järnvägsbyggnation, inklusive betong, stål och infrastrukturkomponenter som broar, kulvertar och tunnlar.

Dessutom behöver den högteknologiska tillverkningsindustrin, inklusive lok, rullande materiel, elsystem och signalsystem, också utvecklas kraftigt. Dessa anordningar kräver inte bara avancerad teknik utan måste också uppfylla internationella säkerhetsstandarder.

Programvaru- och tekniklösningsbranschen kommer att ha möjligheter till tillväxt genom att bidra till att tillhandahålla intelligenta hanterings- och driftslösningar, vilket bidrar till att optimera kostnader och förbättra järnvägssystemets operativa effektivitet.

Höghastighetsjärnväg kräver specialutrustning och verktyg för konstruktion, installation och underhåll. Detta skapar möjligheter för utveckling av den inhemska maskin- och maskintillverkningsindustrin, eftersom entreprenörer och företag måste producera eller importera utrustning som uppfyller projektets höga tekniska krav. Lokalisering av mekaniska produkter bidrar också till att minska kostnader, förbättra den ekonomiska effektiviteten och skapa arbetstillfällen för arbetare.

Specifikt för stålindustrin betonade Tran Dinh Long, styrelseordförande för Hoa Phat Group, vid regeringens konferens med stora företag om lösningar som bidrar till landets socioekonomiska utveckling den 21 september vikten av nord-syd-järnvägsprojektet för höghastighetståg med en total investering på 70 miljarder USD och bedömde det som ett strategiskt nationellt infrastrukturprojekt på medellång och lång sikt.

Tran Dinh Long bekräftade också att Hoa Phat Group har kapacitet att producera stål för höghastighetståg och är redo att delta i anbudsprocessen för att leverera stål till detta projekt.

Ur ett affärsperspektiv kommer ett projekt värderat till över 70 miljarder dollar, där fordon och utrustning ensamma står för 34,1 miljarder dollar, att representera en enorm och extremt attraktiv marknad för företag med styrkor inom tillverkning av lok och vagnar.

Representanter från Vietnams järnvägsbolag uppgav att Vietnam gradvis måste undersöka, överföra och ta över teknologi. Samtidigt måste företagen själva proaktivt föreslå preferenspolicyer för att etablera och utveckla ett järnvägsbaserat industriellt maskinsystem.

Kommentar (0)