Utveckla sociala bostäder i satellitstadsområden för att minska trycket på Ho Chi Minh-staden

Enligt vissa projekt i angränsande provinser absorberades sociala bostadslägenheter snabbt av marknaden när de först erbjöds till försäljning. Med låga priser, bara från 800 miljoner till 1 miljard VND för en lägenhet, är sociala bostadsprodukter i Long An , Binh Thuan... alltid av intresse för många människor, särskilt personer med verkliga bostadsbehov.

Enligt statistik är urbaniseringstakten 41 % per år och det förutspås att 50 % av Vietnams befolkning kommer att bo i stadsområden år 2030. Processen att expandera, slå samman administrativa gränser eller bilda nya satellitstäder är en oundviklig utvecklingstrend. Därför är det oerhört viktigt att främja utveckling i förortsområden, angränsande provinser och särskilt utvecklingen av sociala bostäder just nu.

Prisvärda lägenhetsprojekt i provinserna kring Ho Chi Minh-staden är en praktisk lösning för utveckling av sociala bostäder.

Eftersom utvecklingen av sociala bostäder i Ho Chi Minh-staden under den senaste tiden har stött på många svårigheter och inte har uppfyllt många människors förväntningar. Svårigheten beror på bristen på mark för att bygga den här typen av bostäder. Trots många ansträngningar under den föregående perioden har Ho Chi Minh-staden bara kunnat tillhandahålla 15 000 lägenheter inom ramen för det sociala bostadsprogrammet.

Sedan 2018 har efterfrågan på prisvärda bostäder ökat, medan utbudet inte har visat några tecken på stark tillväxt. Därför har bristen på prisvärda lägenheter blivit mer tydlig sedan 2020 och utgör endast 1 % av det totala antalet hus på marknaden.

År 2021 är denna brist ännu mer alarmerande då det av totalt 14 443 sålda lägenheter inte finns några prisvärda lägenheter. Samtidigt finns det upp till 10 404 exklusiva, lyxiga och superlyxiga lägenheter (vilket står för cirka 74 %), resten är mellanklassbostäder (vilket står för 26 %).

Enligt bedömningar från professionella myndigheter är efterfrågan på sociala bostäder bland människor i Ho Chi Minh-staden under perioden 2011-2020 cirka 134 000 enheter, men år 2022 har endast 14 projekt med cirka 15 000 enheter färdigställts. Det innebär att sociala bostäder endast möter mer än 11 ​​% av den faktiska efterfrågan.

Samtidigt kämpar myndigheterna fortfarande med juridiska frågor, särskilt regleringen av att reservera 20 % av marken i kommersiella projekt för sociala bostäder, vilket fortfarande har många brister. Värdet av 20 %-markfonden i centrala områden skiljer sig mycket från projekt i förortsområden, så värdet kan inte jämföras. Dessutom skiljer sig levnadsbehoven hos människor i sociala bostadsområden också från köpare av kommersiella bostäder, särskilt i exklusiva lyxprojekt.

Kanske av ovanstående skäl är många fastighetsföretag inte intresserade av detta segment, trots att Ho Chi Minh-staden ständigt efterfrågar och har många förmånliga åtgärder för företag som investerar i sociala bostäder.

Att främja utvecklingen av sociala bostäder i områden som gränsar till stora stadsområden är därför en potentiell inriktning. Dessa områden kommer att bli nya destinationer för investeringar och utveckling av bostadsfastigheter, inklusive prisvärda bostäder och sociala bostäder tack vare rikliga markresurser, många investeringsincitamentsmekanismer och -policyer, och allt bättre sammankopplad trafikinfrastruktur. Detta är också ett sätt att främja utvecklingen av invånare utanför centrum, och undvika att sätta press på infrastrukturen i stora städer.

För närvarande får Ringväg 3 och Ringväg 4-projekten, som förbinder de östra och västra provinserna i söder, stor uppmärksamhet i Ho Chi Minh-staden. Färdigställandet av Ringväg 3 är nyckeln till att öppna upp utvecklingen av satellitstadsområden som har identifierats i Ho Chi Minh-stadens byggplanering och regional planering, såsom: Nhon Trach (Dong Nai), Thuan An City ( Binh Duong ), nordvästra Cu Chi (Ho Chi Minh-staden), stadsområdena Duc Hoa och Duc Hue (Long An)...

När Ho Chi Minh-staden utvecklar sociala bostäder längs ringledarna kommer det att säkerställa goda förbindelser med stadsområden såväl som angränsande provinser, vilket ökar attraktiviteten för sociala bostäder för kunderna.

Dessutom kommer främjandet av socialt boende i satellitstadsområden också att skapa ett mer prisvärt och tillgängligt produktsegment. Detta kommer att vara drivkraften för utvecklingen av sociala bostadsprojekt, och därigenom förverkliga drömmen om att äga ett hem för många människor utan att orsaka alltför många hinder för att flytta eller få tillgång till nödvändiga behov.

För att lösa problemet med brist på markmedel för utveckling av sociala bostäder i Ho Chi Minh-staden finns det dock fortfarande många frågor som behöver övervägas noggrant. För att utveckla ett satellitstadsområde med en livsmiljö som uppfyller villkoren för invånarna krävs många faktorer. Förutom pris och bekväma transporter är det fortfarande nödvändigt att utveckla ett synkroniserat socialförsäkringssystem, handelstjänster, underhållning... för att locka invånare.

Källa: https://www.congluan.vn/phat-trien-noxh-tai-cac-khu-do-thi-vung-ven-giup-giam-bot-ap-luc-cho-tphcm-post247914.html