Utveckla Ho Chi Minh-staden i nivå med större städer i Asien

På morgonen den 7 november lyssnade nationalförsamlingens ledamöter på en rapport om justering av den nationella generalplanen för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050.

Scen från nationalförsamlingens möte, morgonen den 7 november. Foto: QUANG PHUC

Sydöstra regionen: Strävar efter en genomsnittlig BNP på cirka 10 %/år, perioden 2026-2030

Finansminister Nguyen Van Thang, bemyndigad av premiärministern, presenterade en rapport där det framgår att hela landet, baserat på bedömningen av det nuvarande läget på vårt lands territorium, zonplaner för varje period och utvecklingskrav i det nya sammanhanget, är indelat i sex regioner.

Utkastet kompletterar och justerar regional utvecklingsinriktning och regionala kopplingar.

För det första , regionen norra Midlands och bergen: Sträva efter en genomsnittlig tillväxttakt för bruttonationalprodukten (GRDP) på cirka 9–10 %/år under perioden 2026–2030; fokusera på att bygga industribältet Thai Nguyen–Phu Tho för att bli en drivkraft för tillväxt i hela regionen, med koppling till provinsen Bac Ninh som ett interregionalt industribälte; slutföra byggandet av järnvägen Lao Cai– Hanoi –Hai Phong; bygga järnvägen Lang Son–Hanoi.

Finansminister Nguyen Van Thang. Foto: QUANG PHUC

För det andra , Röda floddeltat: Den genomsnittliga tillväxttakten för BRP är cirka 11 %/år under perioden 2026–2030. Regional utveckling är den ledande drivkraften för utveckling och spelar en roll i att vägleda och leda processen för att omstrukturera ekonomin och etablera en ny tillväxtmodell för landet. Snabbt utveckla nya tjänsteindustrier såsom kreativa näringar, teknikfinansiering, smart logistik och digitala tekniktjänster. Utveckla kustnära ekonomiska zoner och frihandelszoner; bygga Gia Binh internationella flygplats och rutter som förbinder viktiga stadsområden i provinser och städer efter sammanslagningen.

För det tredje , den norra centrala regionen: Den genomsnittliga tillväxttakten för BRP är cirka 10–10,5 %/år under perioden 2026–2030. Prioritera utvecklingen av kustnära ekonomiska zoner med fokus på ett antal nyckelindustrier som är lämpliga för orter, vilket skapar ett tillväxtgenombrott.

Utveckla petrokemiska, metallurgiska och förnybara energiindustrier... Bygg Hue till ett stort, unikt centrum för Sydostasien och Asien vad gäller kultur, turism och specialiserad hälso- och sjukvård, en festivalstad. Bygg kustområdet Thanh Hoa - Nghe An - Ha Tinh till ett industriellt utvecklingscentrum för regionen och hela landet, och bli en nationell drivkraft.

För det fjärde , regionerna South Central Coast och Central Highlands: Sträva efter en genomsnittlig tillväxttakt i den brittiska utvecklingen (BBP) på cirka 9,5–10 %/år under perioden 2026–2030; främja den marina ekonomin, kraftfullt utveckla maskinteknik, metallurgi och petrokemisk industri; hamnar och logistiktjänster; havs- och öturism...

För det femte , den sydöstra regionen: Sträva efter en genomsnittlig tillväxttakt i den globala utvecklingen (BBP) på cirka 10 %/år under perioden 2026–2030. Kraftigt utveckla maskinteknik, petrokemisk industri, kemi, läkemedelsindustri, nya material, elektronik, halvledarindustri, artificiell intelligens, cybersäkerhet och digital teknik. Utveckla regionen till att bli ett servicecenter i den sydostasiatiska regionen inom finans, handel, turism och internationellt utbyte.

Delegater vid nationalförsamlingens session på morgonen den 7 november. Foto: QUANG PHUC

Utveckla Ho Chi Minh-staden till en civiliserad, modern, dynamisk och kreativ stad; ett internationellt finanscentrum; med en framträdande position i Sydostasien och en utveckling i nivå med större städer i Asien. Påskynda byggandet av Ho Chi Minh-stadens stadsjärnväg, en järnväg som förbinder Ho Chi Minh-stadens centrum med angränsande städer; rutter som förbinder Long Thanh-flygplatsen.

Sjätte , Mekongdeltat-regionen: Den genomsnittliga tillväxttakten för den globala utvecklingen (BDP) når cirka 9–9,5 %/år under perioden 2026–2030. Utveckla regionen till ett modernt, hållbart, dynamiskt och högeffektivt jordbruksekonomiskt centrum; främja utvecklingen av digitalt jordbruk och smart jordbruk.

Genomsnittlig BNP når över 8 %/år, perioden 2021–2030

Utkastet sätter målet att Vietnam år 2030 ska sträva efter att vara ett utvecklingsland med modern industri och hög genomsnittsinkomst; etablera en ny tillväxtmodell med vetenskap och teknik, innovation och digital omvandling som den främsta drivkraften; organisera en effektiv, enhetlig och hållbar nationell utvecklingsmodell, dynamiska regioner, ekonomiska korridorer och tillväxtpoler för att främja deras ledande och ledande roll i socioekonomisk utveckling och förbättra den nationella konkurrenskraften; ha ett synkront och modernt grundläggande infrastrukturnätverk; säkerställa viktiga balanser, förbättra ekonomins motståndskraft...

Sträva efter en genomsnittlig BNP-tillväxttakt på över 8 % per år under perioden 2021–2030; varav 10 % per år eller mer under perioden 2026–2030.

Under perioden 2031-2050, sträva efter en BNP-tillväxttakt på cirka 7-7,5 %/år. BNP per capita i löpande priser kommer år 2050 att uppgå till cirka 38 000 USD. År 2030 kommer BNP per capita i löpande priser att uppgå till cirka 8 500 USD...

Att klargöra grunderna för att bygga nya internationella flygplatser

Ordföranden för nationalförsamlingens ekonomiska och finansiella kommitté, Phan Van Mai, presenterade granskningsrapporten och konstaterade att den grundläggande socioekonomiska zonindelningen förblir densamma med 6 regioner. Strukturen och omfattningen av varje region har dock förändrats avsevärt vad gäller antalet administrativa enheter på provinsiell nivå, områdets storlek och befolkning på grund av effekterna av arrangemanget och sammanslagningen av administrativa enheter på provinsiell nivå; där den norra centrala regionen, den södra centrala kusten och de centrala högländerna är de två regionerna med de största förändringarna jämfört med tidigare.

Ordförande för nationalförsamlingens ekonomiska och finansiella kommitté, Phan Van Mai. Foto: QUANG PHUC

Därför föreslog kommittén att klargöra hur den nya detaljplanen kommer att påverka och påverka utvecklingsinriktningen i varje region; bedöma sammankopplingarna inom varje region. Dessutom föreslog den att förklara och förtydliga varje regions särdrag, geografiska läge, uppgifter och socioekonomiska förhållanden för att maximera potentialen och effektivt utnyttja befintliga fördelar; övervinna brister och begränsningar i varje region och sammanlänka regioner för att främja hållbar utveckling i hela landet.

Beträffande inriktningen av nationell teknisk infrastrukturutveckling noterade kommittén att den, enligt den 10-åriga socioekonomiska utvecklingsstrategin 2021–2030 för infrastrukturutveckling, har beslutat att fokusera endast på uppgradering av flygplatser, särskilt viktiga flygplatser, i vilken den också beslutat att bygga en ny Long Thanh International Airport. Därför föreslås att förklaringen kompletteras för att klargöra den politiska och rättsliga grunden för att komplettera inriktningen av byggandet av nya internationella flygplatser.

PHAN THAO

Källa: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-tphcm-ngang-tam-cac-thanh-pho-lon-trong-khu-vuc-chau-a-post822221.html