Sprida och grundligt förstå kapitallagen 2024 till kadrer, tjänstemän och offentliganställda

”På grund av många specifika mekanismer, policyer och nya regleringar kräver den reviderade lagen om huvudstaden en mycket stor och komplicerad arbetsbörda. Alla nivåer, sektorer och varje kader och tjänsteman i staden måste ha en stark förståelse för ideologin, synpunkterna, de specifika reglerna samt förhållandet mellan lagens bestämmelser”, begärde ordföranden för stadens folkkommitté, Tran Sy Thanh.

På morgonen den 11 oktober höll Hanois partikommitté en konferens för att sprida och implementera kapitallag nr 39/2024/QH15. Konferensen hölls både direkt och online, från stadens folkkommittés högkvarter till avdelningar, filialer och sektorer; 30 distrikt, städer och 579 kommuner, valkretsar och städer med cirka 30 000 deltagare.

Mängden arbete som ska utföras är enorm.

I ett tal vid konferensens öppnande sade ordföranden för stadens folkkommitté, Tran Sy Thanh, att den 15:e nationalförsamlingen den 28 juni 2024, vid den sjunde sessionen, antog lagen om huvudstaden (ändrad). Lagen träder i kraft den 1 januari 2025, varav 5 delar träder i kraft den 1 juli 2025.

Konferensen hölls både fysiskt och online med cirka 30 000 deltagare (Foto: TL).

Detta är en mycket viktig lag för huvudstaden Hanoi, som tydligare definierar huvudstadens position och roll samt specifika mekanismer och policyer för byggandet, förvaltningen och skyddet av huvudstaden. Därigenom skapas gynnsamma institutioner, banas väg och frigörs alla resurser för att bygga och utveckla huvudstaden Hanoi "Kulturerad - Civiliserad - Modern" enligt politbyråns resolution nr 15 daterad 5 maj 2022.

Efter att lagen om huvudstaden antagits av nationalförsamlingen utfärdade premiärministern, stadspartikommittén, folkrådet och stadens folkkommitté många planer och dokument för att styra genomförandet av lagen om huvudstaden, såsom: Spridning, spridning och grundlig förståelse av lagen om huvudstaden; Utveckling av dokument för att organisera genomförandet av lagen; Granskning av stadens dokumentsystem och övervakning av lagens genomförande samt många andra relaterade uppgifter.

Ordföranden för Hanois folkkommitté, Tran Sy Thanh, höll öppningstalet vid konferensen (Foto: TL).

Utifrån den verkligheten uppmanade ordföranden för stadens folkkommitté, Tran Sy Thanh, alla nivåer, grenar, varje kader och tjänsteman i staden att tydligt förstå ideologin, synpunkterna och andan i kapitallagen; att tydligt förstå de specifika bestämmelserna samt förhållandet mellan kapitallagens bestämmelser och det övergripande rättssystemet. "Eftersom mängden arbete som ska genomföras är mycket omfattande och komplicerat, eftersom kapitallagen har många specifika mekanismer och policyer, många nya bestämmelser jämfört med det nuvarande rättssystemet", betonade ordföranden för stadens folkkommitté, Tran Sy Thanh.

Ordföranden för stadens folkkommitté sade att konferensen spred och grundligt förstod lagen om huvudstaden för att öka medvetenheten och ansvaret hos alla nivåer, grenar, partimedlemmar, statstjänstemän, offentliganställda och människor i genomförandet av lagen om huvudstaden och dokument som vägleder dess genomförande.

Öppnande av nya "korridorer" för utveckling av transportinfrastruktur

Vid konferensen gav vice ordföranden för nationalförsamlingens lagutskott, Nguyen Phuong Thuy, mer detaljerad information om den ändrade huvudstadslagen, närmare bestämt: Lagen om huvudstaden består av 7 kapitel och 54 artiklar (en ökning med 3 kapitel och 27 artiklar jämfört med 2012 års huvudstadslag) och följer noggrant de 5 vägledande synpunkterna för utformningen av utkastet och 9 policygrupper som beslutats av nationalförsamlingen, med många nya innehållsförteckningar, som syftar till stark decentralisering och delegering inom alla områden tillsammans med många specifika och enastående policylösningar, lämpliga för den praktiska situationen och utvecklingsinriktningen för landet och huvudstaden Hanoi under den nya perioden.

Biträdande ordförande för nationalförsamlingens juridikutskott, Nguyen Phuong Thuy, talar (Foto: TL).

Lagen har också reviderat många viktiga bestämmelser, vilket säkerställer att huvudstadens regering organiseras i riktning mot effektivisering, professionalism, modernitet samt effektiv och ändamålsenlig verksamhet. Hanoi valde 125 delegater till stadens folkråd, varav minst 25 % av det totala antalet delegater är heltidsanställda (en ökning med 30 delegater jämfört med nuvarande antal). Den heltidsanställda ständiga kommittén för stadens folkråd har högst 11 medlemmar, inklusive ordföranden, högst 3 vice ordförande (en ökning med 1 vice ordförande och 4 medlemmar av stadens folkråds ständiga kommitté).

För Hanois folkkommitté decentraliserar lagen om huvudstaden (ändrad) stadsstyrelsen att besluta om inrättandet av nya offentliga serviceenheter under dess ledning; folkkommittén, ordföranden för folkkommittén, specialiserade organ och andra administrativa organisationer under folkkommittéerna på alla nivåer är decentraliserade eller bemyndigade att utföra de uppgifter och befogenheter som föreskrivs i lagen.

Konferens för att sprida och implementera kapitallagen nr 39/2024/QH15 (Foto: TL).

Utöver bestämmelserna om decentralisering och delegering av befogenheter mellan stadens förvaltningsnivåer har lagen lagt till bestämmelser om decentralisering och delegering av befogenheter från regeringen, premiärministern, ministerier och filialer till stadens myndigheter för att konkretisera policyn att främja decentralisering och delegering. Lagen fastställer också att staten prioriterar investeringar och att attrahera resurser för att främja huvudstadens potential och styrkor för att bygga, utveckla, förvalta och skydda huvudstaden.

Lagen öppnar också en "ny korridor" i utvecklingen av Hanois transportinfrastruktur i riktning mot att möjliggöra prioritering av investeringar i utveckling av stadsjärnvägar vid tillämpning av TOD-modellen (stadsutveckling enligt kollektivtrafikens inriktning), vilket säkerställer modernitet, synkronisering och hållbarhet. Inom TOD-området får staden samla in och använda 100 % av intäkterna från ett antal intäkter för att återinvestera i byggandet av stadsjärnvägar, kollektivtrafiksystem och teknisk infrastruktur som ansluter till det kollektiva persontransportsystemet.

När det gäller större transportinfrastrukturprojekt är den mest anmärkningsvärda punkten artikel 43 i kapitallagen (ändrad) med innehållet: "Att separera ersättning, stöd, vidarebosättning och röjning av mark från offentliga investeringsprojekt". Därmed har den "flaskhals" med röjning av mark som har orsakat förseningar i framstegen för en rad viktiga transportprojekt i Hanoi lösts.

Källa: https://thoidai.com.vn/pho-bie-n-quan-n-trie-t-lua-t-thu-do-2024-toi-ca-n-bo-cong-chu-c-va-vien-chuc-205988.html