Den ständige vice premiärministern Nguyen Hoa Binh deltog i den första spadtagen för Bao Loc - Lien Khuong-motorvägen.

(PLVN) - Den 29 juni, vid projektets korsning med riksväg 27 (N'Thol Ha kommun, numera Tan Hoi kommun), höll Lam Dongs provinsiella folkkommitté en ceremoni för att ta första spadtaget för investeringsprojektet Bao Loc - Lien Khuong motorvägsbyggnation enligt offentlig-privat partnerskapsmodell (fas 1). Den ständige vice premiärministern Nguyen Hoa Binh deltog och talade vid evenemanget.

När den tas i bruk kommer Bao Loc – Lien Khuong Expressway att bli den "länk" som kompletterar Dau Giay – Lien Khuong Expressway-axeln på mer än 200 km. Detta kommer att vara en höghastighetstrafikled som effektivt förbinder Ho Chi Minh-staden med centrala Da Lat-platån.

Vid det första spadtaget betonade vice premiärminister Nguyen Hoa Binh vikten av motorvägsprojektet Bao Loc – Lien Khuong och bad Lam Dong-provinsen att fokusera på att styra investerare och entreprenörer för att säkerställa framsteg, kvalitet och säkerhet. Myndigheterna i Lam Dong-provinsen bör betrakta detta som en viktig politisk uppgift.

"Slutförandet av detta projekt kommer att fundamentalt och permanent lösa situationen med frekventa trafikstockningar och överbelastning, vilket anses vara en "flaskhals" på den befintliga riksvägen 20. Ännu viktigare är att det inte bara förkortar restiderna utan också aktiverar och maximerar effektiviteten hos de sträckor som har investerats och investeras i, såsom Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc. Projektets värde ligger inte bara i dess 74 km, utan i det faktum att det frigör potentialen för hela den strategiska ekonomiska korridoren på hundratals kilometer, vilket skapar ny tillväxtmomentum för hela regionen", betonade vice premiärministern.

Den ständige vice premiärministern Nguyen Hoa Binh höll ett tal där han fördelade uppgifter vid det första spadtaget för Bao Loc-Lien Khuong-motorvägen.

Vice premiärministern bad Lam Dong-provinsens folkkommitté att fokusera på att ge investeraren, tillsynskonsulten och entreprenörerna instruktion för att främja största möjliga ansvarskänsla och genomföra projektet för att säkerställa framsteg, kvalitet och säkerhet. Provinsledarna måste identifiera detta som den högsta politiska uppgiften, direkt ge instruktion och koncentrera alla resurser för att slutföra röjningen av hela projektets 610 hektar på kortast möjliga tid.

Under implementeringsprocessen måste provinsen ägna särskild uppmärksamhet åt vidarebosättningsarbete och stödja produktionsstabilisering för folket. Provinsen måste konsekvent genomföra partiets och statens synpunkt: att säkerställa att folkets nya bostad och nya försörjning måste vara "likvärdig med och bättre än den gamla platsen". Detta är ett ansvar och även en känsla gentemot folket, och måste göras på ett sätt som är rimligt och förståeligt, så att folket är överens och stöder den gemensamma utvecklingsfördelen.

Vice premiärministern uppskattade investerarkonsortiets kapacitet och bad företagen att upprätthålla sitt ansvar, fokusera alla resurser på att organisera byggnationen så att projektet kan slutföras inom 30 månader enligt utfästelser; att inte låta projektkostnaderna öka, förhindra negativt slöseri och samla intressen under byggnationen och godkännandet av projektet. I synnerhet bad den ständige vice premiärministern folket, särskilt de i projektområdet, att stödja och enas så att motorvägen kan slutföras enligt tidsplanen.

Lam Dongs ordförande Tran Hong Thai lovade att ge maximalt stöd för att hjälpa investerare att slutföra projektet enligt tidsplanen.

På lokal nivå bad Tran Hong Thai, ordförande för Lam Dong-provinsen, investeraren att mobilisera maximala resurser för att bygga projektet för att säkerställa kvalitet, estetik och miljö. Ledarna i Lam Dong-provinsen åtog sig att följa investeraren, påskynda saneringen av platsen och skapa de bästa förutsättningarna för att projektet skulle kunna tas i bruk. Samtidigt hoppades de att centralregeringen skulle fortsätta stödja Lam Dong i projektets genomförandeprocess.

Doan Tuan Anh, styrelseordförande för T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited, representerar investerarkonsortiet och lovade att fokusera alla resurser på att genomföra byggnationen för att säkerställa säkerhet och kvalitet och slutföra projektet enligt tidsplanen, i enlighet med tekniska standarder; respektera och bevara den ekologiska miljön, landskapet och människors liv längs rutten; och följa Lam Dong-provinsen under lång tid för att effektivt utnyttja infrastruktur, utveckla stödtjänster och attrahera sekundära investeringar.

Perspektiv över välkomstgrinden på Bao Loc - Lien Khuong-vägen.

Bao Loc - Lien Khuong Expressway-projektet är den sista och extremt viktiga delen av Dau Giay - Lien Khuong Expressway , en av tio nationella motorvägar i den södra regionen. Detta är också en strategisk artär som bidrar till att förbinda Ho Chi Minh-staden - Dong Nai - Bao Loc - Da Lat och utvidgas till hamnar som Phan Thiet, Cam Ranh, Phu My, Long Thanh flygplats och hela den södra centrala regionen.

Projektet är 73,62 km långt och börjar vid km126+484,93 i Loc Phat-distriktet i Bao Loc, där motorvägen Tan Phu-Bao Loc slutar, och slutar vid cirka km200+100, där den korsar motorvägen Lien Khuong-Prenn. Motorvägen går genom Bao Loc och distrikten Bao Lam, Di Linh och Duc Trong.

I fas 1 har vägen en vägbäddsbredd på 17 m, 4 körfält och en körhastighet på 80 km/h; den färdiga fasen kommer att bredda vägbädden till 24,75 m med 4 kompletta körfält för kompletta motorvägsfordon (konstruerad hastighet på 100 km/h) och 2 nödkörfält.

Deltagarna tryckte på knappen för att starta projektet.

Projektet har en total investering på cirka 17 718 miljarder VND investerade av ett investerarkonsortium inklusive T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited - Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company (FUTA Group) - Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company. Byggperioden förväntas vara 30 månader och kommer att tas i bruk från och med fjärde kvartalet 2027. Efter färdigställandet kommer motorvägen att drivas och tas ut avgiftsbelagd i 19 år och 10 månader innan den överförs till staten för förvaltning.

När motorvägen Bao Loc – Lien Khuong tas i bruk kommer den att bli "länken" för att komplettera Dau Giay – Lien Khuong-motorvägsaxeln, som är mer än 200 km lång. Detta kommer att bli en höghastighetstrafikled som effektivt förbinder Ho Chi Minh-staden med centrala Da Lat-platån, vilket bidrar till att förkorta restiden från 6 timmar till cirka 3 timmar, öka transportkapaciteten och minska trycket på riksväg 20, som redan är överbelastad och har många potentiella risker.

Mai Long

Källa: https://baophapluat.vn/pho-thu-tuong-thuong-truc-nguyen-hoa-binh-du-le-khoi-cong-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-post553445.html