Quang Nam-provinsen gör ansträngningar för att förstärka distrikts- och kommunvägar.

En provinsiell väg som går genom Binh Dinh Bac kommun (Thang Binh-distriktet) har uppgraderats med förstärkt infrastruktur. Foto: CT

Minska projektmålen.

Enligt resolution nr 38 daterad 17 september 2020 från det provinsiella folkrådet om projektet för att stärka distriktsvägar och landsbygdstransporter i provinsen för perioden 2021-2025 är den provinsiella budgeten som anslagits i den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2021-2025 cirka 1 532 miljarder VND. Den 12 juli 2023 utfärdade det provinsiella folkrådet resolution nr 28 om justering och komplettering av den medellångsiktiga investeringsplanen för perioden 2021-2025.

Följaktligen anslogs 766 miljarder VND i provinsbudgeten för att stödja genomförandet av projektet i denna fas, vilket motsvarar cirka 50 % (766/1 532 miljarder VND) jämfört med resolution nr 38. Utifrån detta har provinsens folkkommitté godkänt volymen och listan över projekt för att orterna ska genomföra cirka 50 % av den totala volymen enligt projektets mål.

Enligt Vo Cong Phuc, chef för infrastrukturförvaltningsavdelningen ( Quang Nams transportdepartement), omfattar det specifika arbete som ska utföras på vägsystemet: förstärkning av 125,48 km vägyta, förstärkning av 120,91 km vägrenar, förstärkning av 97,28 km dräneringsdiken samt byggande och reparation av 65 broar/kulvertar av olika slag.

Specifikt för landsbygdsvägsystem fick orter stöd för byggande och uppgradering av 435,59 km vägar, breddning av 42,83 km vägar, breddning av vägbäddar på 63,58 km och byggande av 105 broar/kulvertar av olika slag.

En provinsiell väg går genom kommunen Duy Tan (distriktet Duy Xuyen). Foto: CT

För att genomföra resolutionen har transportdepartementet rådgivit den provinsiella folkkommittén att utfärda ett flertal beslut, inklusive modelldesigner och enhetspriser för byggnation av olika typer av vägytor och dräneringsarbeten. Dessutom har departementet sammanställt och rådgivit den provinsiella folkkommittén om att justera listan och skalan för vägytor för att passa de faktiska förhållandena på varje ort.

Baserat på listan som godkänts av den provinsiella folkkommittén har orterna förstärkt 117,77 km vägyta, förstärkt 115,86 km vägrenar, förstärkt 94,73 km dräneringsdiken och byggt och reparerat 62 broar/kulvertar på det provinsiella vägnätet.

När det gäller landsbygdsvägsystemet har 416,95 km vägyta nybyggts eller uppgraderats; 97 broar/kulvertar av olika slag byggdes och reparerades. När det gäller landsbygdsvägsprojekt, genom sina egna mekanismer, breddades 37,39 km vägyta och 29,27 km vägunderlag i orterna. Hittills är 100 % av vägarna som leder till kommuncentrum asfalterade eller betongade, och 98,81 % av vägarna som leder till bycentrum är hårdgjorda.

Landsbygdsvägar i Dien Tien kommun (Dien Ban stad) har förstärkts. Foto: CT

Det finns fortfarande många begränsningar.

Vid en bedömning av genomförandet av resolution nr 38 sade Tran Ngoc Thanh, biträdande chef för transportdepartementet, att provinsens folkkommitté genomförde den snabbt och strikt följde målen, målgrupperna och mekanismerna.

De förfaranden som hanterades på provinsnivå implementerades synkront, och de tilldelade medlen användes korrekt, inom de tilldelade gränserna, vilket underlättade implementeringen på distrikts- och kommunnivå. De flesta orter följde den provinsiella folkkommitténs föreskrifter och genomförde alla steg fullt ut...

Många begränsningar och svårigheter i genomförandet av resolutionen har dock ännu inte åtgärdats eller lösts. Till exempel har urvalet av lokala projekt fortfarande många brister, särskilt för landsbygdsvägar. Därför kunde projekten inte genomföras även efter att den provinsiella folkkommittén godkänt dem, vilket krävde ett flertal revideringar.

En annan begränsning är att vissa orter är långsamma med att genomföra byggprojekt; de är inte proaktiva i förvaltningen och följer fortfarande mekanismerna från perioden 2016–2020.

Samtidigt, på grund av finansieringssvårigheter, har fördelningen av medel från provinsbudgeten inte skett i rätt tid enligt projektets tidsplan. De kraftiga regnen under senare år har också generellt sett påverkat projektets framsteg.

Fluktuerande och stigande priser på material och bränsle påverkar inte bara byggprojektens framsteg utan ökar också den totala investeringskostnaden, vilket kräver justeringar av investeringsplanerna.

Den ovannämnda situationen har ökat den lokala regeringens matchningsbudget, vilket skapat svårigheter att balansera matchningsmedlen för projektgenomförande på gräsrotsnivå, särskilt i bergsområden. I enlighet med principen om att "staten och folket arbetar tillsammans" har vissa orter stött på hinder när det gäller att mobilisera människor att donera mark för vägbyggen, särskilt för provinsiella motorvägar.

Herr Tran Ngoc Thanh uppgav att för att genomföra det godkända projektets omfattning behöver provinsbudgeten anslå 703,5 miljarder VND för att stödja orter. Hittills har 600 miljarder VND anslagits, vilket lämnar ett underskott på 103,5 miljarder VND, vilka kommer att anslås ytterligare under 2024 och 2025.

Beträffande den återstående budgeten på 62,5 miljarder VND (av totalt 766 miljarder VND efter justering) har transportdepartementet föreslagit att den provinsiella folkkommittén ska råda den att godkänna listan över projekt som möjliggör investeringar i att förbättra vägarna som leder till bycentrum för att uppfylla målen i resolutionerna från den 22:a provinsiella partikongressen, resolution nr 38 och resolution nr 12 daterad 20 juli 2021 från den provinsiella partikommittén (mer än 99 % av byarna har förbättrade vägar som leder till sina centrum) med ett totalt provinsiellt budgetstöd på 15,6 miljarder VND.

Med de återstående 46,9 miljarderna VND kommer transportdepartementet att sammanställa en rapport och ge den provinsiella folkkommittén råd om att tillåta investeringar i konsolidering av vägar och landsbygdstransportinfrastruktur för distrikt som registrerats för att uppnå standarderna för nya landsbygdsdistrikt och avancerade nya landsbygdsdistrikt under perioden 2021-2025.

Källa: https://baoquangnam.vn/quang-nam-no-luc-kien-co-hoa-duong-huyen-duong-xa-3138819.html