Nationalförsamlingen begär utredning för att uppgradera tvåfilig motorväg

Nationalförsamlingen begärde forskning för att uppgradera tvåfiliga eller fyrfiliga motorvägar utan nödfiler till motorvägar som uppfyller standarder och transportbehov.

Resolutionen om frågestunder vid den femte sessionen, som just antogs av nationalförsamlingen på eftermiddagen den 24 juni, kräver att regeringen och ministerierna färdigställer servicevägar, bostadsvägar och rastplatser på motorvägen som har tagits i drift, distribuerar intelligenta trafiksystem och lösningar för att skydda trafikinfrastrukturen.

Regler om vägtullar för motorvägar som investeras i statsbudgeten behöver också snabbt utvecklas och offentliggöras.

Trafikstockning 5 km på motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong genom Ben Luc ( Long An ), 22 maj. Foto: Hoang Nam

Tidigare i år, när premiärministern inspekterade motorvägsprojektet Tuyen Quang - Phu Tho, uttryckte han sin åsikt att motorvägen inte borde vara en tvåfilig motorväg. Alla motorvägar måste ha en långsiktig vision som uppfyller minimistandarderna för fyra bilkörfält, ett nödkörfält och en konstruktionshastighet på 80-100 km/h. Premiärministern gav sedan ministeriet för planering och investeringar i uppdrag att se över kapitaltilldelningen för motorvägsprojektet för att säkerställa minst fyra bilkörfält och ett nödkörfält.

Enligt statistik från transportministeriet pågår för närvarande 11 motorvägsprojekt i hela landet som genomför fas ett med en skala på två körfält med en total investering på mer än 64 560 miljarder VND. Ministeriet uppskattar att för att utöka investeringsskalan för 11 motorvägsprojekt från två till fyra körfält kommer ytterligare 59 760 miljarder VND att behövas.

I resolutionen om frågeställning vid den femte sessionen begärde nationalförsamlingen även en reform av administrativa förfaranden, förkortning av handläggningstiden för investeringsförfaranden, påskyndning av byggprocessen för investeringsprojekt i transportinfrastruktur, särskilt viktiga nationella projekt och nyckelprojekt inom transportsektorn, samt säkerställande av kvalitet och effektivitet.

År 2023 måste ministerier och grenar föreslå specifika och genomförbara lösningar för att helt lösa svårigheter och brister i ett antal BOT-projekt. Senast 2025 strävar hela landet efter att ha cirka 3 000 km motorvägar och i princip öppna nord-syd-motorvägen i öster; lägga fram förslaget för nationalförsamlingen för beslut om investeringspolicyn för nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet.

När det gäller fordonsregistrering och körkort kräver nationalförsamlingen strikt hantering av individer och organisationer som bryter mot lagen, och att fordonsregistreringsverksamheten snabbt återgår till det normala. Statens förvaltningsfunktion och tillhandahållandet av offentliga tjänster inom fordonsregistrering kommer att separeras 2023, samtidigt som socialisering i tjänsteutbudet främjas.

Nationalförsamlingen gav regeringen, premiärministern och ministerierna i uppdrag att snabbt slutföra regleringar, förbättra kvaliteten på utbildning, provtagning, beviljande, återkallelse och hantering av körkort, undersöka lösningar för hantering efter utbildning för förare inom transportbranschen, strikt hantera korruption och negativa handlingar i samband med utbildning, provtagning och beviljande av körkort; och få ett slut på situationen med att körkort beviljas drogmissbrukare och personer som saknar beteende- och hälsoförmåga.

Son Ha

Källänk: https://vnexpress.net/quoc-hoi-yeu-cau-nghien-cuu-nang-cap-cao-toc-hai-lan-xe-4621332.html