Nya föreskrifter om järnvägsunderhållsstandarder

Transportministeriet har just utfärdat cirkulär nr 59/2024/TT-BGTVT daterat 3 december 2024 "Utfärdande av ekonomiska och tekniska normer för underhåll av nationell järnvägsinfrastruktur", med verkan från och med den 18 januari 2025.

Det nya cirkuläret gäller myndigheter, organisationer och individer som är involverade i underhållet av nationell järnvägsinfrastruktur.

Cirkuläret utfärdas tillsammans med de nationella standarderna för underhåll av järnvägsinfrastruktur för vägar, växlar, broar, kulvertar, tunnlar och konstruktioner; nationella standarder för underhåll av järnvägsinfrastruktur för signalinformationssektionen; och standarder för förluster som grund för att fastställa priset på maskiner och anläggningsutrustning som används för underhåll av den nationella järnvägsinfrastrukturen.

Transportministeriet utfärdade cirkulär nr 59/2024 "Utfärdande av ekonomiska och tekniska normer för underhåll av nationell järnvägsinfrastruktur", som grund för att fastställa enhetspriser och kostnadsberäkningar för infrastrukturunderhåll och signalinformation (Foto: illustration).

Cirkuläret anger tydligt att järnvägsunderhåll är den aktivitet som består i att övervaka, sköta och reparera mindre skador på konstruktionen och utrustning som är installerad i konstruktionen, vilket utförs regelbundet och regelbundet för att hålla konstruktionen i ett skick för normalt utnyttjande och användning och begränsa förekomsten av skador på konstruktionen.

Nationella standarder för underhåll av järnvägsinfrastruktur inkluderar: Materialförlustgrad; Arbetsförlustgrad; Förlustgrad för byggmaskiner. Fungerar som grund för att fastställa enhetspriser, uppskatta underhållskostnader och göra årliga underhållsplaner för nationell järnvägsinfrastruktur.

Underhåll av järnvägsinformationssystem är aktiviteter för att övervaka, sköta, reparera och byta ut utrustning i det signalinformationssystem som betjänar järnvägsindustrin, vilka utförs regelbundet, periodiskt eller plötsligt för att bibehålla järnvägens signalinformationssystem i normalt drifts- och användningstillstånd och begränsa förekomsten av skador i systemet.

Underhållsstandarder för järnvägssignalsystem inkluderar: Materialförlustnivåer; Arbetsförlustnivåer; Energiförbrukningsnivåer. De fungerar som grund för att fastställa enhetspriser, uppskatta underhållskostnader och göra årliga underhållsplaner för järnvägssignalsystem.

Normerna för kostnader för maskin- och utrustningsunderhåll för nationella järnvägsarbeten anger de nödvändiga kostnaderna för ett arbetsskift och en enhet järnvägsarbetsvolym för specialiserade maskiner och utrustning för underhåll av järnvägsarbeten.

Kostnadsnormerna för att bestämma priset för ett maskinskift inkluderar: avskrivningar, reparationer, bränsle- och energiförbrukning, driftsarbetskraft och andra kostnadsnormer.

Tidigare lämnade Vietnams järnvägsmyndighet in ett cirkulär till transportministeriet för behandling och utfärdande av ekonomiska och tekniska normer för underhåll av nationell järnvägsinfrastruktur. Enligt denna myndighet baseras fastställandet och hanteringen av kostnader och priser inom området förvaltning och underhåll av nationell järnvägsinfrastruktur på de normer som utfärdats av transportministeriet i enlighet med beslut och uppfyller i princip kraven.

Det är emellertid nödvändigt att institutionalisera uppsättningen standarder för underhåll av nationell järnvägsinfrastruktur i bruk genom ett cirkulär, som har allmänt bindande verkan och säkerställer konsekvens i enlighet med lagstadgade bestämmelser, som grund för att fastställa och godkänna uppskattningar och priser för offentliga tjänster för förvaltning och underhåll av nationell järnvägsinfrastruktur.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-bao-duong-duong-sat-192250107225249043.htm