Entreprenör mobiliserar byggutrustning i Da Bac kommunområde.
Hittills har projektet synkront driftsatt fyra byggpaket, med cirka 20 huvudbyggnadspunkter utspridda över hela sträckan. Röjningsarbetet för hela projektet har nått 97 %, vilket innebär 32,8/34 km, vilket skapar förutsättningar för entreprenören att fokusera på att bygga sträckor där plats är tillgänglig.
Entreprenörer fokuserar på att bygga Hoa Son-bron under motorvägsprojektet Hoa Binh - Moc Chau.
I kommunerna Da Bac, Cao Son och Tien Phong har 173,83 hektar mark återtagits, 352,6 miljarder VND har betalats ut i ersättning och 20,7/21,75 km mark har överlämnats; resterande 1,05 km förväntas vara färdigställda under fjärde kvartalet 2025.
Paket nr 2, konstruerat av joint venture-företaget Deo Ca - Son Hai - Song Da 10 Group, genomför två huvudinriktningar: Öppnande av allmänna vägar, färdigställande av byggarbetsplatser, byggande av grund för blandningsstationer och krossstationer; grävning av vägbäddar och färdigställande av tunnelmynningspost nr 02. Schaktvolymen uppgick till 98 000/850 000 m3 .
Karta över motorvägen Hoa Binh - Moc Chau.
Paket XL-03, värderat till 5 300 miljarder VND, med Truong Son Construction Corporation som kärna, är det största paketet och inkluderar byggandet av Hoa Son-bron, 13 viadukter och hela projektet på sträckan från Km40+750 till Km50+260. Paketet, som påbörjades i maj 2025, underhåller för närvarande fler än 10 byggarbetsplatser.
Vid Hoa Son-broprojektet fokuserade entreprenören på två huvuduppgifter: att konstruera positioneringspålar, sänka foderrör och gjuta betong för borrade pålar för tornen P8 och P9 (16/90 pålar och 36/90 foderrör har färdigställts). I Thung Nai hamn färdigställde byggenheten även 16/24 borrade pålar för kajen, vilket påskyndade pråmmonteringen och bearbetningen av foderrören.
Efter Hoa Son-bron har byggteamen slutfört hundratals borrade pålar vid broar längs rutten. Den totala schaktvolymen uppgick till 2,54/4,9 miljoner m3 , vilket bidrog avsevärt till bildandet av grundläggande ruttens sektioner.
Enligt representanten för entreprenören för XL 03-paketet, med beslutsamheten att "övervinna sol och regn", har enheten 3 skift och 4 arbetslag och strävar efter att slutföra paketet före den 22 december 2025. Fokusering av maximala resurser, samordning med investeraren för att undanröja svårigheter när det gäller röjning av plats, servicevägar, godkännande av designvolymer samt acceptans- och betalningsarbete för att säkerställa kapital för reproduktion.
Entreprenören har lanserat en toppemuleringsrörelse från 15 oktober till 22 december 2025, med fokus på stora volymer som kaross - pelarfundament, produktion av I33-balkar... för att kompensera för de långsamma framstegen under tredje kvartalet 2025.
Hittills har det totala värdet av hela projektet nått 716,5/8 332 miljarder VND, vilket motsvarar 8,6 % av kontraktsvärdet, 0,24 % efter planen. Av detta nådde paket XL-01 12,8 %, 0,23 % efter; XL-02 nådde 7,34 %, 0,78 % efter; XL-03 nådde 8,52 %, 0,15 % efter; XL-04 nådde 0,23 %, vilket säkerställer den planerade utvecklingen. Hela rutten har röjts i 10 km.
Beträffande utbetalningar är det allokerade kapitalet 8 243 miljarder VND, varav 3 385 miljarder VND har utbetalats, vilket uppgår till 41 %. Det förväntas att 100 % av planen kommer att utbetalas år 2025 om provinsen tillåter att förskottsbetalningen för kontraktet ökas till 70 %.
Enligt Hoa Binhs regionala projektledningsnämnd finns det fortfarande vissa problem med röjningen av marken: Kommunerna Da Bac och Cao Son har godkänt kompensationsplanen men har ännu inte kommit överens om pris och typ av mark. Vissa hushåll har fått pengar men har ännu inte överlämnat platsen. Tien Phong kommun har cirka 28 hushåll som föder upp fisk i burar, och båtar inom återställningsområdet har inte flyttats, vilket påverkar byggandet av vattenvägar. Tan Mai kommun har några hushåll som inte har kommit överens om kompensationsplanen trots att den har publicerats. 15,46 hektar har uppstått utanför röjningsgränsen på grund av tekniska designjusteringar. Dessutom har bristen på materialkällor, gruvans läge långt från byggarbetsplatsen, de långa licensförfarandena och det höga priset på material... ökat kostnaderna och påverkat framstegen.
Investeraren föreslog att provinsen skulle överväga att tillåta en ökning av förskottsbetalningen för kontrakt till 70 % för att säkerställa entreprenörernas kassaflöde. Förläng utbetalningsperioden för cirka 802,5 miljarder VND av kapitalet från det socioekonomiska återhämtningsprogrammet till den 31 december 2025. Snabbt ordna kapital för färdigställandefasen av ruttens fyra körfält. Påskynda procedurerna för att flytta kraftledningar och telekommunikationskablar för att frigöra teknisk mark.
För att säkerställa att projektet fortskrider enligt plan kräver den provinsiella folkkommittén att enheter och orter koncentrerar maximala resurser på röjning av platsen, eftersom detta betraktas som en viktig uppgift. Dra nytta av gynnsamt väder, organisera byggandet dag och natt, säkerställa framsteg. Kommunerna måste noga samordna mätning, beräkning, stödja ersättning och omlokalisering i enlighet med föreskrifter. Vid behov måste verkställighet ske i enlighet med lagen. Provinsen har också gett Land Fund Development Center och kommunerna Da Bac, Cao Son, Tien Phong och Tan Mai i uppdrag att prioritera personalresurser för att utveckla planer för området elledningar, telekommunikationskablar och nya områden. Avdelningar och filialer är skyldiga att snabbt hantera rättsliga förfaranden; noga samordna med projektledningsstyrelsen och entreprenörer för att omedelbart lösa uppkomna problem, vilket säkerställer projektets framsteg och kvalitet.
Med provinsens noggranna ledning, investerarnas proaktiva deltagande och entreprenörernas starka beslutsamhet övervinner motorvägsprojektet Hoa Binh - Moc Chau svårigheter dag för dag och når steg för steg mållinjen. När motorvägen är färdigställd kommer den inte bara att förkorta restiderna mellan Hoa Binh och Moc Chau, utan också öppna upp en ny utvecklingsaxel, vilket skapar en stark drivkraft för att främja ekonomisk och social tillväxt i hela nordvästra regionen.
Le Chung
Källa: https://baophutho.vn/quyet-liet-thao-go-kho-khan-du-an-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-243434.htm
Kommentar (0)