Kinas vitbok lovordar BRI:s globala värde

Kinas vitbok med titeln ”Jointly Building the BRI: Viktiga metoder för att bygga en gemenskap med en gemensam framtid för mänskligheten” lovordade den ikoniska ”århundradeprojektets” roll i den globala utvecklingen under det senaste decenniet.

Den 10 oktober släppte Kina en vitbok om Belt and Road-initiativet (BRI). Dokumentet publicerades vid en viktig tidpunkt – 10-årsdagen av initiativets lansering av Kinas president Xi Jinping (2013-2023) och inför det tredje Belt and Road-forumet (BRF).

En del av Mombasa-Nairobi standardspårig järnväg. (Källa: China Daily)

Förvandla vision till verklighet

Enligt vitboken har det gemensamma uppbyggandet av BRI under de senaste 10 åren uppnått anmärkningsvärda resultat, "öppnat nytt utrymme för global ekonomisk tillväxt, byggt en ny grund för internationell handel och investeringar", förbättrat utvecklingskapaciteten och levnadsstandarden för människor i relevanta länder, öppnat upp för nya metoder för att fullända det globala styrningssystemet och skapat mer säkerhet och stabilitet i en volatil värld.

”BRI:s utvecklingstakt har öppnat ett exempellöst kapitel i den globala tillväxten och banat väg för global uppkoppling, fred och välstånd. Många initiativ som föreslagits av Kina har blivit världens viktigaste internationella samarbetsplattformar, med den bredaste täckningen under de senaste 10 åren.”

”Att gå samman för att bygga BRI fokuserar på att lösa befintliga problem och flaskhalsar som begränsar utveckling, skapa ny ekonomisk utvecklingsmomentum för länder, skapa nya utvecklingsmiljöer och -utrymmen, stärka utvecklingskapaciteten och återuppliva förtroendet för utveckling, förbättra försörjningsmöjligheterna och välfärden för människor i deltagande länder, bidra till att lösa problemet med obalanserad utveckling globalt och främja länder mot modernisering”, konstateras i vitboken.

Ytterligare information om BRI:s framsteg, enligt vitboken, har president Xi Jinpings "århundradets projekt" främjat omfattande konnektivitet inom många områden, inklusive politisk samordning, infrastrukturkonnektivitet, obehindrad handel, finansiell integration och närmare människorättsliga band.

Hittills har fler än 150 länder och fler än 30 internationella organisationer deltagit i BRI. Under perioden 2013-2022 uppgick den totala import- och exportvolymen mellan Kina och BRI-samarbetsländerna till 19,1 biljoner USD, med en genomsnittlig årlig tillväxttakt på 6,4 %.

Tvåvägsinvesteringar mellan Kina och deltagande länder har överstigit 380 miljarder USD, varav Kinas utländska direktinvesteringar är mer än 240 miljarder USD.

Maya Majueran, chef för Belt and Road Initiative Sri Lanka (BRISL), en Sri Lanka-baserad organisation som specialiserar sig på BRI-samarbete, kommenterade: "Sedan initiativet lanserades har byggandet av en gemenskap med gemensamt öde gått från idé till handling, från vision till verklighet."

Nationer, särskilt de i det globala syd, vill att mänsklighetens framtid ska ligga i alla nationers händer, att internationella regler ska skrivas av alla och att utvecklingens fördelar ska delas av alla.

Mer öppen och inkluderande

Kinas vice handelsminister Guo Tingting lyfte fram några av BRI:s flaggskeppsprojekt och informerade om att järnvägen mellan Kina och Laos, höghastighetsjärnvägen Jakarta-Bundung eller standardspårvägen Mombasa-Nairobi är en del av det övergripande transportnätet som byggs inom ramen för BRI.

Guo Tingting sa att Kina kommer att fortsätta att stärka kopplingen mellan utvecklingsstrategier och marknadsefterfrågan med länder som samarbetar i byggandet av BRI, och väcka aktivt deltagande från parterna i att bygga initiativ enligt principen om "företag som huvudsubjekt, som verkar i enlighet med marknaden, är regeringsledda och följer internationella regler", och förbättra samarbetet inom områden som handel och investeringar, främja fattigdomsminskning, skapa fler jobb och förbättra människors försörjningsmöjligheter.

Liang Haiming, chef för Belt and Road Institute vid Hainan University, ser Kina i framtiden fortsätta att marknadsföra BRI som en masterplan och en övergripande design för att öppna upp och vinna på internationellt samarbete för alla. Det innebär att världens näst största ekonomi kommer att hjälpa fler utvecklingsländer att påskynda regional integration och delta i den globala leveranskedjan, för att dela fördelarna med den globala ekonomiska tillväxten.

Herr Luong Hai Minh anser att denna modell, i ett internationellt ekonomiskt sammanhang, även är lämplig för utvecklingsbehoven i länder och regioner i olika tillväxtfaser. Han bekräftade att de senaste 10 åren bara markerade början på BRI-samarbetet. Framtiden kommer att se ännu ljusare ut under det kommande decenniet.

Enligt vitboken kommer BRI, med fortsatt utgångspunkt i tio år, att visa större kreativitet och vitalitet, bli mer öppen och inkluderande, och samtidigt skapa nya möjligheter för både Kina och resten av världen.

”I framtiden kommer BRI att möta nya svårigheter. Men så länge alla inblandade parter går samman, arbetar tillsammans och håller ut, kommer vi att kunna övervinna dessa problem, lyfta djupgående samråd, gemensamma bidrag och gemensamma fördelar till en ny nivå. Därifrån kommer samarbetet att blomstra och BRI kan gå mot en ännu ljusare framtid”, avslutades vitboken.

Har du fortfarande utmaningar?

Enligt tidningen Lianying Morning har Kina dock under senare år fortsatt att misstänkas att BRI har lett afrikanska länder in i en "skuldfälla". En rapport om "Kina och utvecklingsinitiativ" från Boston University som publicerades i september visade att Kinas lån till Afrika under de senaste två åren har sjunkit till sin lägsta nivå på nästan 20 år.

Som svar på en presskonferens den 10 oktober om Kinas lån till Afrika sa Song Liang, vice direktör för den nationella utvecklings- och reformkommissionen, att Kina kommer att arbeta med relevanta länder för att kontinuerligt förbättra sitt långsiktiga, stabila, hållbara och riskkontrollerbara investerings- och finanssystem, aktivt förnya investerings- och finansieringsmodeller, utöka investerings- och finansieringskanaler och etablera ett stabilt, transparent och högkvalitativt investerings- och finanssystem.

Samtidigt noterar många experter också att BRI tros vara kopplat till klimatförändringar. Även om Kina har lovat att sluta bygga kolkraftverk utomlands senast 2021, står investeringar i icke-förnybar energi för nästan hälften av de totala BRI-utgifterna.

Det tredje Belt and Road Forum (BRF) kommer att hållas i Peking, Kina den 17-18 september under temat "Högkvalitativt Belt and Road-samarbete: För gemensam utveckling och välstånd". Kinas president Xi Jinping kommer att delta i öppningsceremonin och hålla ett huvudtal, och kommer även att vara värd för en välkomstbankett och bilaterala aktiviteter med deltagarna.

Källa: https://baoquocte.vn/sach-trang-trung-quoc-ca-ngoi-gia-tri-toan-cau-cua-bri-245751.html