Long Thanh flygplats innan den första flygningen välkomnas

I slutet av november 2025 noterades en accelererad byggtakt på byggarbetsplatsen vid Long Thanh International Airport. Investerare, byggenheter och entreprenörer fokuserar på att hantera den stora arbetsbelastningen och strävar efter att få flygplatsen i drift med den första flygningen som planerat.

Fas 1 omfattar en landningsbana, en passagerarterminal och tillhörande infrastruktur, med en kapacitet på 25 miljoner passagerare och 1,2 miljoner ton gods per år.

Enligt Vietnam Airports Corporation (ACV) har projektets komponent 3, de väsentliga arbetena, hittills slutfört tre paket (staket; utjämning och dränering; byggnation av terminalpålar) och byggandet av de återstående 12 paketen pågår.

Samriskentreprenören fortsätter att upprätthålla byggnationen med "3 skift, 4 arbetslag", vilket påskyndar arbetet för att få detta nationella nyckelprojekt "i mål" före den 19 december.

Det trefasiga projektet med en komponent omfattar två landningsbanor, en passagerarterminal och kringutrustning med en kapacitet på 25 miljoner passagerare/år och 1,2 miljoner ton gods/år, med en total investering på mer än 99 019 miljarder VND från ACV:s kapital. Projektet förväntas i stort sett vara slutfört 2025 och tas i kommersiell drift under första halvåret 2026.

Under de senaste dagarna har ingenjörer och arbetare installerat ett teleskoprör för att leda passagerare från terminalen till flygplanets parkeringsplats.

För paket 4.6 (bana, taxibana, plattan) har bankomponenterna i princip färdigställts och den första kalibreringsflygningen togs emot den 26 september. Detta är en viktig teknisk milstolpe för att säkerställa att projektet slutförs före den 19 december 2025 och tas i drift under första halvåret 2026.

I paket 4.7 (flygplatsterminalens parkeringsplats) har joint venture-företaget mobiliserat mer än 1 780 ingenjörer, arbetare och 521 utrustningsdelar. För närvarande är markkonstruktionen färdigställd, cementbetongvolymen har nått 79,4 % och dräneringssystemet har nått mer än 93 %. Tunneln för markserviceutrustning förväntas vara färdigställd den 30 november.

Nguyen Tien Viet, biträdande generaldirektör för ACV, sade att de punkter som ska vara färdigställda före den 19 december inkluderar: hela strukturen för flygplansparkeringen, källaren för markutrustningen; dräneringssystem, belysningssystem för parkeringsområdet, taxibanor och belysningssystem för parkeringsområdet. Områdena som överlappar med underjordisk teknisk infrastruktur kommer att vara färdigställda före mars 2026.

Punkter som operatören och säkerheten går in i de sista färdigställandefaserna.

För paket 4.8 (intern hamntrafik och teknisk infrastruktur) har byggenheterna slutfört mer än 40,58 %. Före den 19 december kommer huvudvägen som förbinder terminalen och servicevägen till funktionsområdet i fas I att vara färdigställd. Den högra viaduktgrenen som ansluter till passagerarterminalen kommer också att vara färdigställd inom denna tidsram. I slutet av november kommer strömförsörjningssystemet för passagerarterminalen och flygtrafikledningstornet att vara färdigställt, vilket kommer att betjäna den tekniska driften före den 19 december.

Paket 4.9 (bränsleförsörjningssystem) kommer att slutföra byggnads- och kringarbetena före den 19 december; bränsletanken kommer att vara färdigställd före den 5 december. Viss specialutrustning som beställts från utlandet kommer att ha den mekaniska installationen klar i slutet av mars 2026.

I paket 4.12 (andra banan) är markarbetet i stort sett slutfört; graderingen av krossad sten har nått 72,6 %; cementbetongkonstruktionen har nått 60,58 %. Taxibanan under uppbyggnad har 63 % av markarbetet, sandlagret och graderingen av krossad sten har nått 54 %, cementbetongen har nått 31,1 %. Entreprenören kommer att fortsätta mobilisera mänskliga resurser och utrustning för att i stort sett färdigställa cementbetongelementen före den 19 december, i takt med terminalens framsteg och förbereda för driftsättning i juni 2026.

Landningsbanan är färdigställd, utrustning installerad och kalibrerad och är kvalificerad för drift.

Paket 5.10 (passagerarterminalen) sysselsätter för närvarande 4 914 personer och över 1 000 utrustningsenheter. Det arkitektoniska taket för vingeområdet färdigställdes i princip i september och kommer att vara klart i det centrala området före den 30 november. Stålkonstruktionen för det teleskopiska broområdet färdigställdes i oktober. Glasväggen i det centrala området förväntas vara färdigställd före den 30 november.

Byggpaketet för trafiksystemet som förbinder linje 1 och 2 är i slutskedet. Linje 1 öppnades tekniskt sett för trafik den 30 april 2025; Linje 2 har färdigställt vägbädd, grund och asfaltbetongbeläggning till 91 %. Entreprenören håller på att slutföra trafiksäkerhets-, träd- och belysningsdetaljerna och förväntas vara färdiga i november.

ACV bedömde att alla paket byggs samtidigt på hela anläggningen, i andan att "övervinna solen, övervinna regnet", "3 skift, 4 arbetslag". Entreprenörskonsortierna har mobiliserat nästan 14 000 anställda och mer än 3 000 utrustningsdelar, med målet att i princip slutföra projektet före den 19 december och ta det i kommersiell drift i början av 2026.

De senaste dagarna har vädret varit ogynnsamt, regnperioden har kommit tidigt och varat länge, vilket kraftigt påverkat underjordiska anläggningar som tunnlar, dränering och vägbäddar. ACV har gett instruktioner om att justera byggplanen och åtgärderna på lämpligt sätt för att säkerställa framsteg.

När det gäller stenmaterial saknas fortfarande cirka 520 000 m³ i projektet på grund av lagstadgade bestämmelser. ACV rekommenderar att Dong Nai- provinsen snart kompletterar den saknade volymen i enlighet med entreprenörens behov.

Enligt Nguyen Tien Viet följer arbetet, trots många objektiva svårigheter, fortfarande noggrant regeringens, premiärministerns och förvaltningsmyndighetens anvisningar. Allt byggnadsarbete inspekteras, övervakas och godkänns enligt gällande tekniska standarder, vilket säkerställer målet om grundläggande färdigställande före den 19 december 2025 och kommersiellt utnyttjande under första halvåret 2026.

Kommentar (0)